Come diagnosticare una perdita di fluido | 2018 | articoli

Come diagnosticare una perdita di fluido


Poche cose sono peggio che entrare nel garage e vedere una pozza di liquido sconosciuto sotto il tuo veicolo. Le perdite di fluido non sono rare e sono semplicemente un segno di usura quando un veicolo invecchia. Le perdite possono variare da una perdita di benzina estremamente pericolosa a un inconveniente maggiore rispetto a un pericolo reale, perdita di fluido del tergicristallo o acqua normale proveniente dallo scarico A / C.

L'identificazione corretta del liquido che perde è fondamentale poiché alcune perdite di fluido possono essere pericolose e possono provocare gravi danni al motore o ad altri componenti vitali. Inoltre, l'identificazione corretta del fluido può aiutare a scoprire piccoli problemi prima che si trasformino in una fattura di riparazione importante.

Ecco alcune delle fughe più comuni che si verificano nei veicoli e come identificarli:

Parte 1 di 1 Come identificare una perdita di fluido

Passaggio 1: provare a determinare da dove proviene la perdita. La maggior parte dei fluidi di un veicolo ha un colore, un odore o una viscosità che li contraddistinguono.

Identificare il fluido può aiutare a restringere e infine individuare da dove proviene la perdita. Metti carta bianca o cartone sotto l'auto dove pensi che arrivi la perdita, così puoi verificare il fluido.

Ecco alcuni dei comuni fluidi che fuoriescono da un'auto:

Liquido refrigerante o antigelo: Questo fluido è spesso di colore verde neon, può anche essere rosa o arancione brillante. Ha una viscosità appiccicosa e leggera. Il refrigerante è una delle perdite più comuni nelle automobili. Una perdita grave dovrebbe essere riparata il più rapidamente possibile. Una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore poiché aiuta a regolare la temperatura del motore. Fare controllare la perdita il più presto possibile.

Controllare che il radiatore, la pompa dell'acqua, i tappi del nucleo motore, i tubi flessibili del riscaldatore e i tubi flessibili del radiatore non presentino perdite.

Il livello del liquido di raffreddamento deve essere controllato a motore freddo. Il serbatoio di troppo pieno del refrigerante dovrebbe indicare il livello del liquido di raffreddamento. Se il livello del fluido non raggiunge la linea piena, potrebbe esserci una perdita.

Non aggiungere mai acqua diretta al sistema, utilizzare una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo. Il liquido di raffreddamento non dovrebbe mai essere aggiunto a un motore caldo. Lasciare che il motore si raffreddi prima.

Olio: Le perdite di olio sono un'altra perdita di fluido comune. Se la pozza che hai trovato sul pavimento del garage è di petrolio, dovresti fare ispezionare e riparare il veicolo il prima possibile. Una perdita d'olio può causare gravi danni al motore se tutto l'olio fuoriesce dal motore.

L'olio vecchio è di colore nero o marrone scuro, mentre l'olio più recente ha un colore marrone giallastro. L'olio ha un odore simile all'olio e ha una viscosità viscida. Ci sono un certo numero di componenti del motore che possono essere responsabili di una perdita di olio. Nella maggior parte dei casi, un meccanico professionista dovrebbe ispezionare e riparare il sistema.

Ecco alcuni componenti che possono causare perdite di olio: filtro dell'olio installato in modo errato o tenuta che perde, tappo della coppa dell'olio allentato e guarnizione olio usurata o che perde.

Controllare i livelli dell'olio nell'auto estraendo l'asta di livello (la maniglia è spesso gialla) e pulendola con un asciugamano. Riposizionare l'astina nel serbatoio dell'olio ed estrarla di nuovo. Ci dovrebbe essere un segno alto e basso sull'astina di livello e il livello dell'olio dovrebbe scendere tra i due. Se arriva sotto il segno inferiore, il sistema dovrebbe essere ispezionato, in quanto vi è una buona probabilità che ci sia una perdita.

Gasolio: Se la pozza nel tuo garage odora di benzina, dovresti fare ispezionare e riparare il veicolo il prima possibile. Le perdite di benzina possono essere pericolose. Mentre ci sono un certo numero di componenti che possono causare perdite di carburante, il problema più comune è un serbatoio di benzina che perde. Se la pozza si trova vicino al retro dell'auto, è quasi sempre un problema con il serbatoio del gas.

Se la pozza è verso la parte anteriore della vettura, potrebbe essere un problema con il filtro del carburante, un iniettore di carburante che perde, una perdita nella linea del carburante o anche qualcosa di semplice come un tappo del gas mancante può causare un forte odore di benzina. Indipendentemente da dove proviene la perdita, l'auto dovrebbe essere riparata il prima possibile. Non guidare il veicolo fino a quando la perdita non viene identificata e riparata.

Liquido dei freni: Perdite di liquido dei freni tendono ad essere rare, ma accadono. Cerca un liquido chiaro o di colore bruno giallastro. Avrà un aspetto oleoso ma sarà più sottile del petrolio. Se trovi una pozza di liquido dei freni, non guidare il veicolo. Fare ispezionare e riparare immediatamente il veicolo. Se necessario, farlo trainare, poiché non è sicuro guidare.

Una mancanza di liquido dei freni, a causa della perdita, può portare a guasti dei freni poiché l'impianto frenante funziona con la pressione idraulica e se non c'è abbastanza fluido, l'impianto frenante può guastarsi.

Controllare il serbatoio della pompa del freno. Di solito si trova vicino al firewall sul retro del vano motore. Se non riesci a trovarlo, controlla il manuale del proprietario. I veicoli più recenti avranno solitamente un serbatoio traslucido con una linea "piena" sul serbatoio. I veicoli più vecchi hanno un serbatoio di metallo con un tappo che viene tenuto da un morsetto a molla. Verificare la quantità di liquido dei freni nel serbatoio.

Se è estremamente basso, ci sono buone probabilità che si perdano. L'impianto frenante dovrebbe essere ispezionato e riparato immediatamente. A volte le linee dei freni si corrodono e si rompono lasciando perdere il liquido dei freni.

Liquido di trasmissione: Il fluido della trasmissione automatica è rosso scuro o marrone quando invecchia e diventa rosso chiaro o rosato quando è nuovo di zecca. Alcuni liquidi di stile più recente inizieranno in marrone chiaro. È spesso e sembra un po 'come l'olio. Una perdita di fluido di trasmissione di solito lascia una pozzanghera vicino alla parte anteriore o al centro del veicolo. Una perdita di fluido della trasmissione può causare gravi danni alla trasmissione.

Il fluido di trasmissione non lubrifica solo i componenti della trasmissione, ma aiuta a rimuovere il calore. Una mancanza di liquido di trasmissione può portare a un surriscaldamento, alla macinatura e alla fine alla distruzione della trasmissione. Una perdita di trasmissione può finire in una riparazione molto costosa se non viene affrontata rapidamente. Fare ispezionare e riparare immediatamente il veicolo.

È possibile controllare i livelli del fluido della trasmissione estraendo l'astina del fluido della trasmissione. Se non sei sicuro della sua posizione consulta il manuale del proprietario. Il motore dovrebbe essere riscaldato prima di controllare i livelli del fluido di trasmissione.

Estrarre l'astina e pulirla con uno straccio. Reinserire l'astina di livello e quindi estrarla nuovamente. L'asta di livello dovrebbe avere una linea completa su di essa. Se i livelli del fluido sono al di sotto della linea piena, potrebbe esserci una perdita.

Alcuni veicoli non hanno un'astina di livello standard e potrebbero dover essere controllati attraverso un tappo di riempimento sulla trasmissione.

  • avvertimento: Controlla il colore e la sensazione del fluido di trasmissione. Dovrebbe essere chiaro e avere una sfumatura rosata. Se è marrone o nero e sembra che abbia delle particelle, la trasmissione dovrebbe essere ispezionata per eventuali problemi.

Liquido del tergicristallo: Il liquido del tergicristallo è blu, verde o talvolta arancione, ma nella maggior parte dei casi è blu. Sembra e sembra acqua, perché è principalmente acqua con un po 'di ammoniaca aggiunta per aiutare a migliorare la sua capacità di pulizia con un po' di colorazione.

Una pozzanghera di liquido per tergicristalli si presenterà vicino alla parte anteriore della macchina. Una perdita di fluido del tergicristallo non è pericolosa per la vita ma può essere fastidiosa. Controllare il serbatoio e le linee del liquido del tergicristallo per la perdita. Il sistema dovrebbe essere riparato tempestivamente, guidare con un parabrezza sporco può essere pericoloso.

Liquido del servosterzo: Proprio come l'impianto frenante, il sistema di servosterzo si basa sull'idraulica e il livello corretto del fluido è importante. Livelli di fluido del servosterzo bassi rendono difficile sterzare il veicolo e possono danneggiare i componenti.

Il liquido del servosterzo è rosso o marrone chiaro quando è nuovo e diventa più scuro quando invecchia. Ha uno spessore leggero. Se si trova una macchia rossa, marrone o nera sul pavimento del garage e si nota che il veicolo è più difficile da guidare o emette un rumore lamentoso durante la svolta, è necessario fare ispezionare e riparare immediatamente il veicolo per evitare danni ai componenti del servosterzo .

Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo, che di solito si trova vicino alla pompa del servosterzo, dovrebbe essere chiaramente indicato sul cappuccio. La posizione può variare, quindi controlla il manuale del proprietario se non riesci a trovarlo.

Il serbatoio può essere fatto di plastica traslucida, che consente di vedere il livello del liquido nel serbatoio. Altri veicoli possono avere un'astina di livello integrata nel tappo del serbatoio. Controllare i livelli del fluido secondo le istruzioni del produttore, alcuni veicoli richiedono un motore caldo mentre altri preferiscono un motore freddo. Se il livello del liquido è basso, potrebbe essere dovuto a una perdita.

acqua: Questo è il miglior tipo di pozza da trovare sul pavimento del garage. L'acqua di solito fa le pozzanghere sul pavimento del garage perché l'aria condizionata è stata fatta funzionare e la condensa si è accumulata sul condensatore. Questo è normale e non dovrebbe essere un problema.

Passaggio 2: risolvi il problema. La verità è che un meccanico professionista dovrebbe occuparsi della maggior parte delle perdite di fluido. La maggior parte delle perdite è dovuta a un problema con un componente difettoso o un sigillo e potrebbe richiedere speciali procedure diagnostiche a cui un meccanico può aiutarti.

In molte auto moderne, una spia si accenderà se alcuni liquidi si stanno scaricando, il che in alcuni casi può indicare una perdita. Le spie del liquido dell'olio, del refrigerante e del lavacristallo sono comuni. Se una di queste luci si accende, dovresti controllare i livelli e riempirli. L'esaurimento del liquido lavacristalli è normale, se la spia dell'olio o del liquido di raffreddamento si accende spesso, è necessario ispezionare il sistema per i problemi.

Se sei sicuro di lavorare sul tuo veicolo, dovresti riparare la perdita il prima possibile. Se sei a disagio a lavorare sul tuo veicolo o semplicemente non hai tempo, i nostri meccanismi mobili saranno felici di venire a casa tua o sul posto di lavoro per ispezionare e riparare la perdita di liquidi.

Ricordarsi di non guidare il veicolo se non si è sicuri di guidare come perdite di carburante o problemi dei freni. Se non sei sicuro, non guidarlo per la tua sicurezza. Avere un meccanico qualificato come uno da Vermin-Club.org venire a diagnosticare la perdita per voi.

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