Come guidare il manuale

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 3 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Marzo 2024
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Come si usa la frizione [AUTOSCUOLA MANTICA]
Video: Come si usa la frizione [AUTOSCUOLA MANTICA]

La trasmissione consente a un veicolo di passare agevolmente da una marcia all'altra. In una trasmissione automatica, il computer del veicolo cambia marcia per te. In un veicolo con cambio manuale, è necessario prima liberare il piede dal gas, abbassare la frizione, innestare la marcia innestata e poi rilasciare nuovamente la frizione premendo contemporaneamente il pedale dell'acceleratore, un delicato equilibrio che molte auto giovani i guidatori hanno problemi con la prima guida di un veicolo con una trasmissione manuale.


Le trasmissioni manuali offrono un risparmio di carburante migliore rispetto a una trasmissione automatica, nonché migliori prestazioni e controllo grazie al maggior numero di marce. E mentre guidare un veicolo con una trasmissione manuale è più impegnativo che semplicemente mettere la marcia in marcia, spingere il gas e guidare, una volta imparato come bilanciare il gas e la frizione e imparare a cambiare marcia, è un'esperienza piacevole, dandoti più controllo del tuo veicolo sulla strada.

Parte 1 di 2: come funziona una trasmissione manuale

Per sfruttare appieno il risparmio di carburante, le prestazioni e il controllo aggiuntivi offerti da una trasmissione manuale, è necessario avere una comprensione di come funziona, compresa la posizione della leva del cambio e le diverse parti coinvolte nel processo di cambio.

Passaggio 1: capire la frizione. La frizione di una trasmissione manuale disinnesta la trasmissione dal motore quando viene fermata e quando si cambia marcia.


Ciò consente al motore di continuare a funzionare anche quando non è necessario che il veicolo rimanga in movimento. La frizione ferma anche la coppia che viene applicata alla trasmissione quando si cambia marcia, consentendo al guidatore di passare facilmente a una marcia superiore o inferiore utilizzando la leva del cambio.

La trasmissione viene disattivata utilizzando il pedale sinistro sul lato del conducente del veicolo e viene chiamato pedale della frizione.

Passo 2: Capire il cambio di marcia. Di solito si trovano sul pavimento del veicolo, alcuni cambi di marcia si trovano sulla colonna di guida, sul lato destro o sotto il volante.

La leva del cambio consente di passare alla marcia desiderata, e la maggior parte ha il modello di spostamento che usano stampato su di loro.

Passaggio 3: capire la trasmissione. La trasmissione alloggia l'albero principale, gli ingranaggi planetari e i vari collari che si innestano e si disinnestano secondo l'ingranaggio desiderato.


Un'estremità della trasmissione si collega tramite la frizione al motore, mentre l'altra estremità si collega all'albero di trasmissione per dare potenza alle ruote e quindi spingere il veicolo.

Step 4: Capire gli ingranaggi planetari. Gli ingranaggi planetari siedono all'interno della trasmissione e aiutano a ruotare l'albero di trasmissione.

A seconda della marcia, il veicolo si muove a varie velocità, da lento a primo a veloce quando in quinta o sesta marcia.

Gli ingranaggi planetari sono costituiti dall'ingranaggio solare, che si collega all'albero principale e agli ingranaggi planetari, che si trovano tutti all'interno di una corona dentata. Mentre l'ingranaggio del sole gira, gli ingranaggi planetari si muovono attorno ad esso, o attorno alla corona dentata o bloccati in esso a seconda della marcia in cui si trova la trasmissione.

Una trasmissione manuale contiene più ingranaggi solari e planetari, predisposti per innestarsi o disinnestarsi secondo necessità quando si passa a marce superiori o inferiori in un veicolo durante la guida.

Step 5: Capire i rapporti del cambio. Passando attraverso le marce nella trasmissione manuale, si entrano in rapporti diversi con il rapporto più basso che equivale alla marcia più alta.

Il rapporto di trasmissione è determinato dal numero di denti sugli ingranaggi planetari più piccoli in rapporto al numero di denti sull'ingranaggio più grande del sole. Maggiore è il numero di denti, più veloce sarà la rotazione della marcia.

Parte 2 di 2: Utilizzo di una trasmissione manuale

Ora che capisci come funziona una trasmissione manuale, è tempo di imparare come usarla mentre si guida su strada. La parte più importante dell'utilizzo di una trasmissione manuale è imparare come lavorare il gas e la frizione insieme per guidare e fermarsi. Devi anche sapere dove sono gli ingranaggi e come spostarti senza guardare la leva del cambio. Come con qualsiasi cosa, queste abilità dovrebbero venire con il tempo e la pratica.

Passaggio 1: conoscere il layout. Per la prima volta in un veicolo con una trasmissione manuale, è necessario familiarizzare con il layout.

Determina dove si trovano il gas, il freno e la frizione. Dovresti trovarli in questo ordine da destra a sinistra sul lato del conducente del veicolo. Individua la leva del cambio, che si trova da qualche parte nell'area della console centrale del veicolo. Basta cercare la manopola con il modello di cambio in alto.

Passaggio 2: passare prima a. Dopo aver acquisito familiarità con il layout del veicolo, è il momento di avviare il veicolo.

Inizia facendo in modo che lo shifter sia in prima marcia. Fallo tenendo la frizione completamente libera e rilasciando il pedale dell'acceleratore. Una volta rilasciato il pedale dell'acceleratore, spostare il cambio nella prima marcia.

Quindi, rilasciare il pedale della frizione mentre si applica lentamente il pedale del gas. Il veicolo dovrebbe andare avanti.

  • Mancia: Un ottimo modo per esercitarsi nelle marce mobili è con il motore spento e il freno di emergenza inserito.

Step 3: Cambia in secondo. Dopo aver raggiunto abbastanza velocità, è necessario passare alla seconda marcia.

Man mano che aumenti la velocità, dovresti sentire le Revolutions Per Minute (RPM) del motore aumentare. La maggior parte dei veicoli con cambio manuale richiede di passare a una marcia superiore di circa 3.000 giri / min.

Man mano che ottieni maggiore esperienza alla guida di un veicolo con una trasmissione manuale, dovresti avere un'idea migliore di quando devi spostarti. Dovresti sentire il suono del motore come se stesse iniziando a lavorare troppo. Una volta che si passa al secondo, gli RPM dovrebbero cadere e quindi iniziare a ricostruire.

Passaggio 4: passare a marce più alte. Continua a passare attraverso le marce fino a raggiungere la velocità desiderata.

A seconda del veicolo, il numero di marce varia solitamente da quattro a sei, con un numero di marce più alto riservato alle auto da competizione.

Passaggio 5: scalare e arrestare. Quando si scalano le marce, si cambia marcia in una marcia inferiore.

È possibile scalare le marce mentre si rallenta. Un'altra opzione è quella di mettere il veicolo in folle, diminuire la velocità e quindi inserire la trasmissione nella marcia appropriata per la velocità che stai percorrendo.

Per fermarsi, mettere il veicolo in folle e, mentre si preme la frizione, applicare anche la pressione sul pedale del freno. Una volta terminato, rimetti il ​​veicolo in prima marcia per riprendere.

Al termine della guida e dopo aver parcheggiato, mettere il veicolo in folle e inserire il freno di stazionamento. Neutro è la posizione di cambio tra tutte le marce. La leva del cambio dovrebbe muoversi liberamente quando si trova in posizione neutra.

Passaggio 6: guida in retromarcia. Per inserire la trasmissione manuale in retromarcia, portare la leva del cambio in posizione opposta alla prima, o come indicato sul cambio di marcia dell'anno, marca e modello del veicolo.

Ciò comporta l'esecuzione delle marce in retromarcia, quindi assicurati di essere completamente fermo prima di mettere di nuovo la trasmissione in prima. Altrimenti, è possibile danneggiare la trasmissione.

Step 7: Fermati sulle colline. Fare attenzione quando si ferma su una collina mentre si guida un veicolo con una trasmissione manuale.

I veicoli con trasmissioni manuali possono rotolare indietro quando vengono fermati su una pendenza. Rimanere fermi è abbastanza facile, poiché tutto ciò che si fa è tenere la frizione e il freno allo stesso tempo mentre si è fermato.

Un metodo è quello di tenere premuti sia il pedale della frizione sia il pedale del freno. Quando è il tuo turno di andare, porta il pedale della frizione verso l'alto fino a che non senti che le marce iniziano a innestarsi leggermente. A questo punto, sposta rapidamente il piede sinistro dal freno al pedale del gas e inizia a esercitare pressione mentre sollevi lentamente il pedale della frizione.

Un altro metodo consiste nell'utilizzare il freno a mano in combinazione con la frizione. Quando è necessario dare gas alla macchina, esercitare una pressione sul pedale dell'acceleratore mentre si rilascia lentamente la pressione sul pedale della frizione e allo stesso tempo rilasciare il freno a mano.

Un terzo metodo è chiamato metodo tallone. Quando devi dare al tuo veicolo il gas, ruota il piede destro, che è sul pedale del freno, mentre tieni il piede sinistro sul pedale della frizione. Inizia lentamente a premere il pedale dell'acceleratore con il tallone destro, ma mantieni la pressione sul pedale del freno.

Lasciare la frizione lentamente mentre si dà alla macchina più gas. Quando senti che è possibile rimuovere il piede dal pedale della frizione senza timore che il veicolo possa rotolare all'indietro, muovi completamente il piede destro sul pedale dell'acceleratore e sul freno.

Guidare un veicolo con una trasmissione manuale è facile una volta che sai come. Con la pratica e l'esperienza, dovresti imparare a utilizzare una trasmissione manuale in pochissimo tempo. Se, per qualche motivo, hai un problema con la trasmissione manuale del tuo veicolo, puoi chiedere a un meccanico di sapere che cosa dovresti fare per farlo funzionare di nuovo correttamente; e se noti rumori provenienti dalla tua trasmissione, chiedi a uno dei tecnici di Vermin-Club di eseguire un'ispezione.