Se guidi un'auto con una trasmissione manuale, la tua auto ha una frizione. La frizione è un componente utilizzato per collegare e scollegare la trasmissione dal motore in modo da poter cambiare marcia. Funziona abbastanza facilmente premendo il pedale della frizione sul lato del conducente, a sinistra del pedale del freno.
Raramente, accade che la tua frizione si guasta mentre stai guidando. Se il pedale della frizione si rompe o il disco della frizione non funziona, si potrebbe scoprire che premendo il pedale della frizione non si innesta la frizione. Se ciò accade, non è possibile spostare la trasmissione nel modo tradizionale.
Tuttavia, è possibile continuare a guidare il veicolo fino a quando non è necessario fermarsi. Guidare un veicolo con cambio manuale senza usare la frizione è complicato e può causare danni alla trasmissione. Dovrebbe essere usato solo in caso di emergenza e per un breve periodo.
Parte 1 di 2: Upshift senza usare la frizione
Quando guidi un'auto con cambio manuale e la tua frizione non funziona, puoi comunque accelerare e scalare. Il cambio di marcia senza frizione non è un'azione regolare e sarà dura poiché la frizione non può essere utilizzata per facilitare la transizione tra le marce.
Passo 1: Accelerare il veicolo fino al punto della prossima cambiata. La velocità varia da veicolo a veicolo.
Il cambio di marcia a 3.000-3.500 RPM è una buona scelta da provare.
Passo 2: contemporaneamente, rilasciare il gas ed estrarre la leva del cambio. Mentre si spegne il gas, la trasmissione non ha pressione su di esso.
La leva del cambio dovrebbe essere estratta con un leggero sforzo. Se si attende troppo a lungo per estrarre la leva del cambio, potrebbe essere necessario riavviare il motore e riprovare.
Passo 3: Premere lo shifter contro la marcia successiva più alta in sequenza. Se sei in terza marcia, premi lo shifter contro la quarta posizione dell'ingranaggio.
Applicare una moderata pressione costante contro il cambio quando i giri del motore scendono. Quando gli RPM corrispondono alla velocità di trasmissione, lo shifter entrerà in marcia. Premendo troppo forte, gli ingranaggi potrebbero schiacciarsi e premere troppo leggermente potrebbe farti perdere l'equipaggiamento.
Passaggio 4: Accelerare fino al prossimo punto di cambio. Immediatamente una volta che lo shifter scorre in posizione, premere l'acceleratore per accelerare.
Puoi continuare a percorrere tutta la gamma di ingranaggi in questo modo.
Parte 2 di 2: scalare la marcia senza usare la frizione
È possibile passare alla gamma di marce senza usare la frizione molto come le marce in salita. Poiché la tua frizione non viene utilizzata o non funziona, dovrai utilizzare l'acceleratore per controllare la decelerazione.
Passaggio 1: rallenta la tua auto sollevando la pressione del piede sull'acceleratore. La velocità della tua auto diminuirà lentamente.
Passo 2: Quando i tuoi RPM sono 1.200-1.500, fai scivolare il cambio fuori marcia. La tua trasmissione è ora in folle.
Potrebbe essere necessario "ruttare" l'acceleratore per farlo accadere. Basta premere leggermente il gas per un secondo, poi lasciare la pressione. Questo allevia la pressione sulla trasmissione, consentendo di estrarre la leva del cambio.
Passaggio 3: avvia il motore fino a circa 3.000 giri / min. Volete che gli RPM corrispondano approssimativamente a quelli che sarebbero alla stessa velocità nella marcia inferiore.
Ad esempio, se si è in terza marcia e si ha bisogno di scalare in seconda posizione, circa 1.200 giri / min in terza marcia raggiungerebbero una velocità simile a 2.500 giri / min in seconda marcia.
Fase 4: premere la leva del cambio contro la marcia più bassa successiva. Tenere la leva del cambio contro il cambio usando una pressione moderata.
Come l'upshifting, troppa pressione potrebbe causare ingranaggi di rettifica e una pressione troppo bassa potrebbe significare perdere il turno.
Passaggio 5: lasciare che gli RPM scendano lentamente. Quando la velocità del motore corrisponde alla velocità di trasmissione nella marcia che si desidera, lo shifter scivolerà in posizione.
Usa l'acceleratore per mantenere la tua velocità o rilasciare l'acceleratore per decelerare per un altro downshift.
Una volta che ti fermi, non puoi più usare questa tecnica. Funziona solo mentre sei in movimento poiché non c'è modo di innestare la prima marcia da fermo senza la frizione.
Guidare un veicolo con cambio manuale senza utilizzare la frizione è possibile solo quando il veicolo è già in movimento. Se sei alla fermata e la tua frizione non funziona, questo metodo non funzionerà per te. Assicurati di aver ispezionato e riparato una frizione da uno dei professionisti certificati di Vermin-Club.