Il liquido di raffreddamento è vitale per il tuo motore. Una miscela di refrigerante e acqua circola attraverso il motore per assorbire il calore. La pompa dell'acqua la fa circolare in un anello oltre il termostato, attraverso i tubi del refrigerante, fino al radiatore per essere raffreddato dal movimento dell'aria e quindi lo riporta indietro attraverso il motore. Se il motore si sta scaricando o è completamente privo di liquido di raffreddamento, il surriscaldamento che ne risulta può causare danni irreparabili al motore.
Controllare sempre il liquido di raffreddamento ogni volta che si controlla il livello dell'olio nella propria auto. Se hai iniziato a notare il calo di livello tra i check-up, è il momento di scoprire dove si sta verificando la perdita. Se c'è una perdita di liquido refrigerante, è possibile vedere una pozzanghera sotto l'auto o iniziare a notare un odore dolce proveniente dal vano motore dopo un azionamento.
Parte 1 di 1: trova la fonte della perdita di refrigerante
Materiale necessario
- Tester di pressione
Fase 1: eseguire un controllo visivo del radiatore, dei tubi e attorno al motore. Il vostro veicolo ha un tubo del radiatore superiore e inferiore, i tubi flessibili del riscaldatore sul retro del motore che si collegano al nucleo del riscaldatore e probabilmente un paio di altri tubi più piccoli che vanno al collettore di aspirazione o alla zona del corpo farfallato. Se un'ispezione visiva non rivela nulla, passa al metodo provato e veritiero di utilizzare un tester di pressione.
Passaggio 2: utilizzare un tester di pressione. Attaccare il tester di pressione al posto del tappo del radiatore.
Mancia: Se non si dispone di un tester di pressione o si desidera acquistarne uno, alcuni negozi di ricambi auto della catena offrono noleggi di utensili.
Nota: Il tappo del radiatore avrà una pressione nominale su di esso. Quando si applica la pressione con il tester di pressione, assicurarsi di non superare quella pressione sul quadrante. Applicare sempre pressione al sistema di raffreddamento a motore spento.
Passaggio 3: verificare di nuovo una perdita. Una volta pressurizzato, eseguire nuovamente un controllo visivo attorno al vano motore. Assicurarsi di controllare tutti i tubi flessibili, il radiatore stesso e tutti i tubi del refrigerante e i sensori di temperatura sopra o intorno al collettore di aspirazione. Molto probabilmente troverai la fonte della tua perdita ora.
Se non ti senti a tuo agio con questo controllo da solo, puoi controllare la perdita di refrigerante da un professionista certificato di Vermin-Club.