Come lavare il tuo nucleo del riscaldatore

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 11 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Marzo 2024
Anonim
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Se il riscaldamento della tua auto non sembra funzionare troppo bene, potrebbe essere il momento di scovarlo. Il lavaggio dei tubi nel nucleo del riscaldatore consentirà al refrigerante di fluire più facilmente, quindi ci sarà sempre un refrigerante caldo per riscaldare l'aria che entra nella cabina. Questo è particolarmente vero se è passato un po 'di tempo dall'ultima volta che hai cambiato il liquido di raffreddamento, visto che tutto l'accumulo potrebbe finire nel nucleo del riscaldatore.


Il nucleo del riscaldatore è costruito in modo simile ad un radiatore e fanno lo stesso lavoro: trasferire il calore nel refrigerante all'aria che passa sulle alette. Di solito si trova all'interno del cruscotto sul lato del passeggero, ci sarà un tubo controllato dalla valvola che regola il liquido di raffreddamento che entra nel nucleo del riscaldatore. L'altro tubo è la linea di ritorno per riportare il refrigerante al sistema di raffreddamento.

Per questo lavoro, avrai bisogno di un tubo da giardino e dell'acqua corrente. Realizzare un adattatore che ti consenta di pompare acqua nel nucleo del riscaldatore per rimuovere e rimuovere eventuali sedimenti. Se l'acqua non è sufficiente per rimuovere tutti i sedimenti, è necessario utilizzare un detergente per radiatori e lasciarlo immergere all'interno del nucleo del riscaldatore.

Parte 1 di 3: installazione

Materiale necessario

  • Adattatore per attacco barb ¾ pollici
  • Secchio
  • Tubi trasparenti
  • Tubo da giardino
  • Guanti
  • Pinze
  • Rags
  • Occhiali di sicurezza


  • Nota: Creeremo il nostro adattatore in modo da poter immettere acqua fresca nel nucleo del riscaldatore. Prima di andare a comprare i materiali, è necessario capire quali tubi di dimensioni vengono utilizzati per alimentare il refrigerante nel nucleo del riscaldatore. È possibile trovare queste informazioni online o facendo riferimento alla guida alla riparazione del veicolo.

Fase 1: avvitare l'adattatore e collegare la sezione corta del tubo. Questo deve essere collegato all'uscita del nucleo del riscaldatore in modo da poter invertire la direzione del flusso per allentare qualsiasi sedimento.

Passaggio 2: individuare i tubi flessibili del riscaldatore. Cerca 2 tubi flessibili abbastanza spessi che scorrono direttamente nel firewall.


Il firewall è il muro di metallo tra l'interno del veicolo e il vano motore. I tubi sono in genere sul lato del passeggero in quanto questo è di solito dove il nucleo del riscaldatore si trova all'interno del cruscotto.

Passo 3: Identificare i tubi di ingresso e di uscita al nucleo del riscaldatore. Il tubo di alimentazione può avere una valvola di controllo del riscaldatore che regola la quantità di refrigerante che scorre nel nucleo del riscaldatore.

Il tubo di scarico in genere scorre direttamente sul radiatore o sul serbatoio del sistema di raffreddamento per restituire il refrigerante dopo aver attraversato il nucleo del riscaldatore.

  • Mancia: Se non riesci a capire quale sia la situazione, quando il motore è caldo, accendi il fuoco fino in fondo. Il tubo di alimentazione sarà più caldo poiché alimenta il refrigerante caldo nel nucleo del riscaldatore che riscalda l'aria verso l'abitacolo.

Passaggio 4: assicurarsi che il motore sia freddo. Assicurarsi che il motore sia rimasto seduto per alcune ore in modo che il liquido di raffreddamento non sia troppo caldo.

L'apertura del sistema di raffreddamento mentre il liquido di raffreddamento è ancora caldo è molto pericolosa poiché può iniziare a bollire ea vaporizzare.

Parte 2 di 3: rimozione dei tubi

  • Adattatore per attacco barb ¾ pollici
  • Secchio
  • Tubi trasparenti
  • Tubo da giardino
  • Guanti
  • Pinze
  • Rags
  • Occhiali di sicurezza

Fase 1: utilizzare le pinze e tirare indietro le fascette metalliche. Tirali indietro di qualche centimetro in modo da poter rimuovere i tubi.

  • Mancia: Se i morsetti sono difficili da tirare indietro, puoi spruzzare un po 'di lubrificante al silicone per aiutarli a muoversi.

Passaggio 2: rimuovere il tubo di scarico del nucleo del riscaldatore. Girare lentamente il tubo avanti e indietro mentre si tira per farlo scorrere fuori dalla presa.

Fare attenzione a non danneggiare la porta di uscita o sostituire l'intero nucleo del riscaldatore. Se il tubo è vecchio e incrostato sulla porta di uscita, potrebbe essere necessario sostituire il tubo poiché rimuoverlo probabilmente danneggerà la guarnizione.

Molto probabilmente uscirà anche il liquido, così gli stracci saranno pronti a ripulire il refrigerante fuoriuscito.

Passaggio 3: collegare il tubo da giardino alla presa. Con il nostro adattatore e il nostro tubo saremo in grado di pompare acqua fresca direttamente nel nucleo del riscaldatore per lavarlo.

Prendi il tubo di circa un pollice o due sulla presa per creare un bel sigillo a tenuta stagna.

Fase 4: rimuovere il tubo di alimentazione del nucleo del riscaldatore. Come il tubo di scarico, ruotare delicatamente e tirare il tubo.

Preparati per un po 'di refrigerante in uscita.

Fase 5: fissare la sezione più lunga del tubo all'ingresso del nucleo del riscaldatore. Chiudete l'altra estremità nel secchio per raccogliere il liquido di raffreddamento e il sedimento che fuoriesce dal nucleo del riscaldatore.

  • avvertimento: Tieni d'occhio il secchio quando c'è refrigerante in modo che non trabocchi. Non scaricare mai liquido di raffreddamento o alcun tipo di liquido per autoveicoli nello scarico. Smaltisci sempre i tuoi vecchi fluidi nel modo giusto. Queste sostanze chimiche non sono amichevoli per l'ambiente.

Parte 3 di 4: Lavaggio del nucleo del riscaldatore

Passaggio 1: accendere l'acqua. Non girare l'acqua fino in fondo; di solito è sufficiente un quarto o la metà di un giro da completamente chiuso.

La maggior parte dei nuclei del riscaldatore può gestire solo circa 10 psi di pressione mentre il tipico tubo da giardino può fornire circa 40 psi. Girando il flusso troppo in alto si può rompere il nucleo del riscaldatore e quindi sarà necessario sostituire l'intera unità.

Fase 2: continuare a flussare fino a quando l'acqua che fuoriesce è pulita. Quando l'acqua che fuoriesce dal nucleo del riscaldatore è chiara come l'acqua che entra, il nucleo del riscaldatore è stato lavato.

Non dovrebbe richiedere troppo tempo in quanto non c'è molto volume all'interno del nucleo del riscaldatore. Se il flusso che esce è limitato, è probabile che ci sia un intasamento da qualche parte nella linea e dovrai fare qualche passo in più per tirarlo fuori.

Passaggio 3: cambia i tubi e sciacqua. Impostare il tubo da giardino per pompare nell'ingresso del nucleo del riscaldatore e avere il tubo di scarico sulla presa.

Dal momento che hai appena invertito il flusso con il primo colore, andrai nella direzione del flusso regolare per provare ad allentare il sedimento. Accendere l'acqua e lavare il sistema come prima. Se il flusso è buono dopo questo passaggio alla parte successiva, altrimenti prova il passaggio successivo.

Step 4: cambia i tubi e sciacqua nuovamente. Faremo un'altra direzione inversa per provare a rimuovere il sedimento.

Se 3 risciacqui con acqua non fissa lo zoccolo, allora dovrai usare un detergente per radiatori.

Passaggio 5: scollegare il tubo da giardino e l'adattatore dal tubo corto. Lasciare il tubo trasparente collegato al nucleo del riscaldatore e versare del detergente per il radiatore.

Lasciare riposare per 30 minuti.

  • Nota: Assicurati che il detergente che stai utilizzando sia un bene per l'alluminio e l'uso automobilistico. I prodotti chimici domestici possono danneggiare il nucleo del riscaldatore e consumare l'alluminio.

Passo 6: Risciacquare il radiatore con acqua. Far scorrere l'acqua attraverso il nucleo del riscaldatore per sciacquare a fondo il detergente del radiatore.

Parte 4 di 4: rimettere tutto insieme

Materiale necessario

  • Guanti
  • Pinze
  • Rags
  • Occhiali di sicurezza

Passaggio 1: scollegare i tubi trasparenti dal nucleo del riscaldatore. È possibile lasciare l'acqua all'interno del nucleo del riscaldatore.

Non è sufficiente influenzare in modo significativo il mix 50/50 di antigelo e acqua all'interno del sistema di raffreddamento.

  • Nota: Se si dispone di un mix 50/50 in giro, è possibile aggiungerlo con i tubi trasparenti ancora attaccati per riempire il nucleo del riscaldatore con refrigerante fresco. Non è davvero necessario acquistare una brocca completamente nuova solo per fare questo però.

Passaggio 2: ricollegare i tubi flessibili del riscaldatore. Assicurati di installarli nel modo corretto, dal momento che averli invertiti può far sì che il riscaldatore non funzioni correttamente.

Passaggio 3: rimettere le fascette stringitubo in posizione. Utilizzare di nuovo le pinze e fissare le pinze sopra l'ingresso e l'uscita per sigillarle.

Fase 4: assicurarsi che eventuali antigelo versati siano stati ripuliti. Controllare le cinghie di trasmissione per assicurarsi che non abbiano acqua o antigelo in quanto ciò potrebbe causare lo slittamento della cinghia.

Passaggio 5: avviare il motore e avviare un breve test drive. Trasforma il riscaldamento a piena potenza in modo che il refrigerante inizi a fluire nel nucleo del riscaldatore.

Dopo che il motore è stato avviato per un po 'e l'aria calda fuoriesce dalle prese d'aria, controllare i tubi per eventuali perdite da quando li abbiamo appena rimossi e sostituiti.

Con il nucleo del riscaldatore ripulito, l'auto dovrebbe riscaldarsi in modo piacevole e veloce ora. Un buon modo per ridurre la quantità di accumulo di sedimenti consiste nel lavare regolarmente il sistema di raffreddamento. Se lo scarico non aiuta il riscaldatore, uno dei tecnici certificati di Vermin-Club sarà lieto di aiutarti a identificare il problema.