Il guasto ai freni è terrificante e la maggior parte degli automobilisti ritiene che si tratti di uno scenario peggiore. Ecco alcune cose da tenere a mente se ti trovi in una situazione del genere.
La consapevolezza di ciò che ti circonda è la chiave. Rilassati e concentrati sul prestare attenzione alla strada mentre valuta la situazione. Alcune cose da osservare:
- Il pedale del freno si è abbassato quando premuto?
- Come sono gli ambienti?
- A che velocità sta andando il veicolo?
Se il pedale del freno si spegne quando viene premuto, tenere il pedale premuto e attendere qualche risultato. C'è una buona possibilità che mantenere il freno premuto fino in fondo rallenti il veicolo, magari fino a fermarsi completamente. Se c'è un problema con un componente dell'impianto frenante come il cilindro principale o una delle linee, allora probabilmente c'è ancora un po 'di pressione nel sistema, anche se c'è meno di una quantità ottimale.
- Nota: se il veicolo è dotato di ABS, tenere il pedale premuto con forza sul pavimento e trovare un posto sicuro dove fermarsi. Se il tuo veicolo non dispone di ABS, quindi pompare i freni con quantità variabili di pressione quando i freni si attivano in modo da non bloccare le ruote.
Se il pedale del freno non scende quando viene premuto, probabilmente c'è qualcosa che si trova dietro il pedale del freno. Le lattine piene di soda sono molto buone in questo, in quanto possono rotolare in spazi ristretti facilmente e sono quasi impossibili da schiacciare quando sigillate. Tenendo gli occhi sulla strada, entra nella corsia di traffico meno popolata e cerca di far entrare le dita dei piedi nello spazio dietro il pedale del freno lateralmente. Questo movimento dovrebbe rimuovere tutto ciò che potrebbe essere bloccato dietro il pedale. In seguito, trova un buon posto dove accostare e rimuovere la spazzatura dal pavimento dell'auto.
Se nessuna delle soluzioni di cui sopra risolve il problema, la prima priorità è ridurre la velocità. Non appena i freni non funzionano, tutte le accelerazioni devono fermarsi a meno che non sia necessario per evitare un incidente. La velocità riduce il numero di soluzioni valide per fermare il veicolo più alto diventa.
- In una macchina con cambio manuale, scalare quando i giri sono abbastanza bassi e lasciare che la trasmissione faccia la frenata. Prestare maggiore attenzione al veicolo che si avvicina dal retro, poiché questo tipo di frenata non attiva le luci dei freni. Una volta in prima marcia, trova un buon posto in cui staccare la strada e fermati completamente applicando il freno di emergenza. Il pompaggio del freno di emergenza può impedire il blocco delle ruote.
- In un'auto con cambio automatico, passare in una marcia inferiore sotto il drive ("D"), solitamente numerati "3", "2" e "1". Questo è leggermente meno efficace rispetto a una trasmissione manuale, ma il nucleo il concetto è lo stesso. Una volta che i giri scendono a un livello di sicurezza, spostare verso il basso su "2." Una volta che il veicolo ha rallentato in modo significativo, spostarsi su "1" e applicare delicatamente o pompare il freno di emergenza quando c'è un posto sicuro per staccare la strada .
Come accennato in precedenza, il freno di emergenza può essere di grande aiuto in questa situazione. Detto questo, può anche bloccare le ruote posteriori e far virare il veicolo in modo imprevedibile. Tenere premuto il pulsante sopra la leva del freno di emergenza quando lo si utilizza in questo tipo di applicazione. Applicare il freno lentamente e pomparlo leggermente quando inizia la frenata. Se il veicolo ha un pedale per il freno di emergenza, quindi procedere con estrema cautela. Questo tipo di freno è molto incline al bloccaggio.
- Il freno di emergenza dovrebbe sempre essere utilizzato per la frenata in caso di emergenza. Non è progettato per fermare l'intero veicolo ad alta velocità. Anche se è meglio di niente, può causare tanti problemi come qualsiasi malfunzionamento se usato in modo errato.
Se tutti i metodi sopra indicati non sono efficaci, è giunto il momento di valutare i dintorni per un arresto di emergenza. Idealmente, lasciare che la macchina si fermi e fermarsi è ottimale. In molte situazioni, però, questo è impossibile. Per evitare un grave incidente con un altro veicolo, cerca erba o altro manto erboso sul lato della strada. La pianura è meglio di una collina. Evitare fiumi, laghi, scogliere, grandi rocce o colline ripide. Alcune autostrade su grandi colline (il posto peggiore per perdere la pressione dei freni) avranno "corsie di camion in fuga" che possono essere utilizzate per fermarsi in una situazione di emergenza o di morte assoluta. Questi dovrebbero essere usati solo dai camion, ma se l'alternativa è un relitto, allora qualsiasi soluzione praticabile è una soluzione migliore.
Mantenere pulito il pavimento della tua auto e fare la manutenzione ordinaria dei sistemi frenanti può prevenire quasi tutti i guasti dei freni, quindi non trascurare mai le parti orientate alla sicurezza della tua auto.