Praticamente tutti i veicoli costruiti negli ultimi cinquant'anni sono dotati di una sorta di sistema di intrattenimento audio di serie. Mentre la maggior parte degli impianti stereo originali sui veicoli più recenti offre prestazioni adeguate, le unità stereo presenti su molti veicoli più vecchi sono spesso di qualità inferiore, in calo di prestazioni a causa dell'età, o mancano delle funzionalità che si trovano sulle unità più recenti.
Così, molti proprietari di veicoli cercano di aggiornare le loro unità principali originali a quelle aftermarket. Le unità stereofoniche aftermarket offrono in genere più funzionalità, più potenza e un'uscita audio di qualità superiore, rispetto alla maggior parte delle unità di equipaggiamento originali, e possono rappresentare un notevole miglioramento per il comfort del conducente.
In genere, l'installazione di uno stereo aftermarket è un'operazione relativamente semplice che può essere eseguita con un set di strumenti manuali di base e i componenti di installazione corretti. Nella maggior parte dei veicoli, gli stereo sono fissati in due modi: con viti normali o bulloni o con clip a molla che richiedono uno strumento speciale da rimuovere. In questa guida passo-passo, viene descritto come rimuovere e installare uno stereo per entrambi i tipi di veicoli.
Metodo 1 di 2: installa uno stereo fissato in posizione
Materiale necessario
- Set base di utensili a mano
- Kit di montaggio per autoradio specifico per il tuo veicolo
- Cablaggio stereo specifico per il tuo veicolo
- Cappucci di cablaggio o connettori a crimpare
Passaggio 1: scollegare la batteria del veicolo. Staccare i cavi dalla batteria per evitare la possibilità di cortocircuiti o scosse elettriche.
Scollegare prima il terminale negativo, allontanarlo dalla batteria e quindi scollegare il terminale positivo.
Passaggio 2: rimuovere i bordi o le cornici. Lo stereo è solitamente coperto da un rivestimento in plastica o da una cornice che deve essere rimosso per accedere all'hardware che fissa lo stereo al veicolo.
Cerca eventuali viti o cappucci che potrebbero fissare i pezzi di rifinitura e rimuoverli. Se non è visibile alcun hardware, è probabile che i pezzi di rifinitura siano trattenuti da clip incorporate nei pezzi stessi.
In tal caso, è sufficiente utilizzare una forza delicata per liberarli o, se necessario, utilizzare un cacciavite a punta piatta e sollevare delicatamente le clip per facilitarne la rimozione.
Rimuovere i pezzi di rifinitura attorno all'unità stereo finché non è possibile vedere tutte le viti o i bulloni che lo fissano al veicolo.
Fase 3: rimuovere l'hardware che fissa l'unità principale al veicolo. Sarà necessario rimuovere qualsiasi hardware che mantiene l'unità principale in posizione.
Spesso, queste sono semplici viti a testa Phillips o bulloni da dieci millimetri.
Passaggio 4: scollegare i connettori elettrici dalla testata stereo. Estrarre l'unità principale stereo dell'apparecchiatura originale dalla console centrale e scollegare tutti i connettori elettrici inseriti.
Molte apparecchiature stereo originali avranno uno o due connettori del cablaggio e un cavo separato utilizzato per l'antenna della radio. Tutti questi dovranno essere rimossi prima che lo stereo possa essere tirato completamente libero.
Step 5: giuntare i cablaggi. Il tuo nuovo stereo dovrebbe venire con il suo cablaggio, che deve essere giuntato con i tuoi nuovi cablaggi specifici del veicolo.
Abbina i fili alle estremità di entrambi i cablaggi e uniscili usando i cappucci di cablaggio oi connettori a crimpare. I fili dovrebbero essere codificati a colori e facili da identificare e abbinare. Se non si è sicuri del cablaggio, fare riferimento a uno schema elettrico per indicazioni.
Al termine, le due imbracature devono essere combinate in un'unica imbracatura che consente di collegare la nuova unità stereo direttamente ai connettori originali del veicolo.
Passaggio 6: installa lo stereo. Con lo stereo originale rimosso e il cablaggio preparato, procedere con l'installazione del nuovo stereo.
Inizia installando il kit di montaggio sul veicolo. Nella maggior parte dei casi, il kit di montaggio sarà predisposto per adattarsi perfettamente alla console centrale del veicolo e dovrà essere montato correttamente e fissato con viti.
Passaggio 7: inserire il nuovo cablaggio. Una volta installato il kit di montaggio, inserire l'imbracatura o le imbracature del veicolo nel cablaggio appena impiantato.
Con il cablaggio corretto, dovresti essere in grado di collegare l'imbracatura o le imbracature di fabbrica del veicolo direttamente alla nuova unità stereo, senza la necessità di modificare il cablaggio originale del veicolo.
Passaggio 8: collegare l'estremità opposta all'unità principale. Una volta inserita la selletta nel veicolo, prendi l'estremità opposta e collegala alla parte posteriore della nuova unità stereo.
Collegare anche il connettore per l'antenna, se ce n'è uno, in questo momento. Tuttavia, non far scorrere ancora l'unità principale nella console centrale.
Passaggio 9: verificare che lo stereo funzioni correttamente. Verificare che il nuovo stereo funzioni correttamente ricollegando la batteria e accendendo la chiave in modalità accessori.
Con la chiave inserita, lo stereo dovrebbe accendersi normalmente. A questo punto, prova per assicurarsi che il suono stia uscendo dagli altoparlanti e che tutte le funzioni dello stereo funzionino correttamente. Ricordarsi di testare anche la radio, per assicurarsi che stia ricevendo un segnale chiaro dall'antenna.
Se lo stereo non si accende o la radio riceve elettricità statica, ricontrolla tutti i connettori sul retro dell'unità principale e tutti i fusibili elettrici eventualmente associati al sistema di intrattenimento.
Step 10: Far scorrere l'unità principale stereo in posizione. Far scorrere l'unità della testa stereo nel kit di montaggio che è già fissato al veicolo.
Lo stereo dovrebbe scivolare nel kit di montaggio con il minimo sforzo e dovrebbe scattarsi quando posto quando è completamente impostato. Se si blocca o si lega, rimuoverlo e reinserirlo.
Passo 11: Reinstallare eventuali pezzi di rifinitura. Reinstallare eventuali cornici o pezzi di rifinitura rimossi durante lo smontaggio per completare l'installazione.
Metodo 2 di 2: Installa uno stereo montato con clip a molla
Materiale necessario
- Set base di utensili a mano
- Kit di montaggio per autoradio specifico per il tuo veicolo
- Cablaggio stereo specifico per il tuo veicolo
- Strumento di rimozione radio DIN
Passaggio 1: scollegare la batteria del veicolo. Prima di iniziare, scollegare la batteria del veicolo per evitare la possibilità di cortocircuiti o scosse elettriche.
Scollegare prima il terminale negativo, allontanarlo dalla batteria e quindi scollegare il terminale positivo.
Passaggio 2: rimuovere eventuali pezzi di fissaggio. Di solito, lo stereo sarà coperto da un rivestimento in plastica o da un castone che dovrà essere rimosso per estrarre lo stereo.
Cerca eventuali viti o cappucci che potrebbero fissare i pezzi di rifinitura e rimuoverli. Se non è visibile alcun hardware, è probabile che i pezzi di rifinitura siano trattenuti da clip incorporate nei pezzi stessi.
In tal caso, è sufficiente utilizzare una forza delicata per liberarli o, se necessario, utilizzare un cacciavite a testa piatta per liberare i pezzi rifili. Rimuovere eventuali pezzi di rifinitura attorno all'unità stereo finché non vi è nulla che ostruisca la rimozione dell'unità principale.
- Nota: Alcuni veicoli non richiederanno la rimozione di alcun rivestimento, quindi procedi semplicemente al passaggio successivo.
Molte apparecchiature stereo originali avranno uno o due connettori del cablaggio e un filo separato utilizzato per l'antenna della radio che dovrà essere rimosso prima che lo stereo possa essere tirato completamente libero.
Passo 3: giuntare i cablaggi. Il tuo nuovo stereo dovrebbe venire con il proprio cablaggio, che deve essere giuntato con i tuoi nuovi cablaggi specifici del veicolo.
Abbina i fili alle estremità di entrambi i cablaggi e uniscili usando i cappucci di cablaggio oi connettori a crimpare. I fili dovrebbero essere codificati a colori,
Passaggio 4: rimuovere lo stereo. Utilizzare gli strumenti di rimozione della radio DIN e inserirli nei fori presenti su entrambi i lati della radio.
Inseriscili fino a sentire un clic o sentirli bloccati e, a quel punto, le clip a molla che bloccano l'unità principale in posizione dovrebbero essere libere e dovresti essere in grado di utilizzare gli strumenti DIN per estrarre lo stereo dalla console centrale.
Passaggio 5: scollegare i connettori elettrici. Prima di poter estrarre l'unità principale, scollegare tutti i connettori elettrici inseriti nella parte posteriore.
I fili dovrebbero essere codificati a colori e facili da identificare e abbinare. Se non si è sicuri del cablaggio, fare riferimento a uno schema elettrico per indicazioni.
Al termine, le due imbracature devono essere combinate in un'unica imbracatura che consente di collegare la nuova unità stereo direttamente ai connettori originali del veicolo.
Passaggio 6: installare il kit di montaggio. Installare il kit di montaggio sul veicolo.
Nella maggior parte dei casi, il kit di montaggio sarà predisposto per adattarsi perfettamente alla console centrale del veicolo e dovrà essere montato correttamente e fissato con viti.
Passo 7: collegare il cablaggio del veicolo. Collegare il cablaggio del veicolo al cablaggio appena impiantato.
Con il cablaggio corretto, dovresti essere in grado di collegare l'imbracatura o le imbracature di fabbrica del veicolo direttamente alla nuova unità stereo, senza la necessità di modificare il cablaggio originale del veicolo.
Step 8: Collegare l'estremità opposta dell'imbracatura. Una volta inserita la selletta nel veicolo, prendi l'estremità opposta e collegala alla parte posteriore della nuova unità stereo.
Collegare anche il connettore per l'antenna, se ce n'è uno, ma non far scorrere ancora l'unità principale nella console centrale.
Passaggio 9: assicurarsi che lo stereo funzioni correttamente. Verificare che il nuovo stereo funzioni correttamente accendendo la chiave in modalità accessori.
Con la chiave inserita, lo stereo dovrebbe accendersi normalmente. A questo punto, prova a fare in modo che il suono provenga dagli altoparlanti e che tutto funzioni correttamente. Ricordarsi di testare anche la radio, per assicurarsi che stia ricevendo un segnale chiaro dall'antenna.
Se lo stereo non si accende o la radio riceve elettricità statica, ricontrolla tutti i connettori sul retro dell'unità principale e tutti i fusibili elettrici eventualmente associati al sistema di intrattenimento audio.
Passaggio 10: far scorrere l'unità principale nel kit di montaggio. Far scorrere l'unità stereo nel kit di montaggio già fissato al veicolo.
Lo stereo dovrebbe scivolare nel kit di montaggio con il minimo sforzo e dovrebbe scattarsi quando posto quando è completamente impostato. Se si blocca o si lega, è sufficiente rimuovere e reinserirlo.
Passo 11: Reinstallare eventuali pezzi di rifinitura. Reinstallare eventuali cornici o pezzi di rifinitura rimossi durante lo smontaggio per completare l'installazione.
Per la maggior parte dei veicoli, il montaggio a posteriori di una nuova unità di testa stereo è una procedura relativamente semplice se sono disponibili cablaggi e kit di montaggio corretti. Questo può essere una parte importante dei tuoi sforzi per modernizzare la tua auto. Se hai domande lungo la strada, Chiedi a un meccanico per alcuni consigli dettagliati e assicurati che la batteria venga ispezionata se ti dà problemi.