È possibile utilizzare alette di fango o parafanghi per ridurre al minimo la quantità di spruzzi o acqua che un'automobile, un camion o un SUV producono durante la guida in condizioni umide, fangose o piovose. Leggermente diverso dalla protezione spray, un paraspruzzi è un dispositivo più lungo e più largo comunemente realizzato in gomma o materiali compositi che può essere utilizzato su qualsiasi tipo di veicolo.
Parte 1 di 2: Installazione di paraspruzzi "no-drill" su un'automobile
L'installazione dei paraspruzzi può comunemente essere eseguita in due modi: "no-drill" o che richiedono un trapano per alcuni fori necessari per i bulloni.
Mentre si consiglia di seguire le istruzioni per la tua marca e modello specifico di paraspruzzi, i passaggi generali per l'installazione di un paraspruzzi "no-drill" sono i seguenti:
Passaggio 1: pulire l'area della ruota. Pulire l'area in cui verranno installati i paraspruzzi.
Passaggio 2: creare uno spazio tra la ruota e il pneumatico. Ruotare completamente le ruote anteriori verso sinistra per ottenere il massimo spazio tra il pneumatico e il pozzetto della ruota.
Passaggio 3: verifica il posizionamento. Verifica che i flaps funzionino per il tuo veicolo tenendoli sollevati e confrontandoli con la forma e l'adattamento dello spazio disponibile e verificando la presenza di un marchio "RH" o "LH" per il posizionamento corretto.
Passaggio 4: individuare i fori. Il tuo veicolo dovrebbe avere fori forati nel pozzo della ruota per far funzionare questi paraspruzzi. Individua questi fori e rimuovi le viti attualmente posizionate.
Passaggio 5: posizionare le alette. Muovere le alette del fango in posizione e reinstallare le viti nei fori della ruota per installare i paraspruzzi, senza stringere completamente.
Passaggio 6: stringere le viti. Regolare il posizionamento e l'angolo delle alette del fango e serrare completamente le viti.
Passaggio 7: installa eventuali extra. Installare eventuali viti aggiuntive, dadi o bulloni che potrebbero essere venuti con i paraspruzzi.
- Nota: Se è stato fornito un dado esagonale, assicurarsi di installarlo tra la paraspruzzi e la ruota.
Parte 2 di 2: Installazione dei paraspruzzi che devono essere perforati
Per installare i paraspruzzi che richiedono fori nel veicolo, i seguenti passaggi generali ti guideranno attraverso il processo:
Passaggio 1: pulire l'area della ruota. Pulire l'area in cui verranno installati i paraspruzzi.
Passaggio 2. Creare uno spazio tra la ruota e il pneumatico. Ruotare completamente le ruote anteriori verso sinistra per ottenere il massimo spazio tra il pneumatico e il pozzetto della ruota.
Passaggio 3: verifica il posizionamento. Verifica che i flaps funzionino per il tuo veicolo tenendoli sollevati e confrontandoli con la forma e l'adattamento dello spazio disponibile e verificando la presenza di un marchio "RH" o "LH" per il posizionamento corretto.
Passaggio 4: segna dove praticare i fori. Se il tuo veicolo non ha la necessaria perforazione nel pozzo della ruota per far funzionare i paraspruzzi, usa i paraspruzzi come modello e indica chiaramente dove sono necessari i fori.
Passaggio 5: praticare i fori. Praticare i fori in base al modello che hai creato.
Passaggio 6: installare le alette. Muovere le alette del fango in posizione e installare viti, dadi e bulloni nei fori della ruota per installare i paraspruzzi, senza stringere completamente.
Passaggio 7: stringere le viti. Regolare il posizionamento e l'inclinazione delle alette di fango e le viti completamente serrate.
- Nota: Se è stato fornito un dado esagonale, assicurarsi di installarlo tra la paraspruzzi e la ruota.
Anche in questo caso, si consiglia di individuare le istruzioni di installazione specifiche per i paraspruzzi che si installano sul veicolo; tuttavia, se non è possibile, le informazioni di cui sopra possono essere di aiuto.
Se hai qualche domanda su come montare o installare i paraspruzzi sul tuo veicolo, chiedi a un meccanico aiuto su come farlo.