Come mantenere la tua auto da stallo

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 10 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Quando guidiamo un'auto, ci aspettiamo che ci porti dal punto A al punto B senza problemi. Può diventare snervante guidare se la tua auto si ferma a caso quando si ferma, che si tratti di un incrocio o di un segnale di stop. La tua auto potrebbe bloccarsi, quindi stai cercando di far ripartire la macchina, sperando che ti porti a casa. Questo può accadere una volta, o ancora e ancora, causando la perdita di fiducia nella tua auto. Conoscere alcuni semplici passaggi può aiutarti a capire perché la tua auto si ferma e riparare il problema.


Parte 1 di 7: Perché la tua auto potrebbe bloccarsi quando si ferma

Il tuo motore dovrebbe essere impostato a una velocità minima ogni volta che ti fermi o sei al parco. Questa velocità al minimo è ciò che mantiene il motore in funzione fino a quando non si inizia ad accelerare di nuovo. Esistono molti sensori che possono guastarsi e causare ciò, ma i problemi più comuni derivano dalle parti progettate per mantenere il motore in funzione al minimo. Queste parti comprendono il corpo farfallato, la valvola di controllo del minimo e il tubo di aspirazione.

Parte 2 di 7: Preparazione e strumenti

È importante che l'auto sia ben mantenuta in base al programma di assistenza del produttore. Una manutenzione regolare può aiutare a diagnosticare problemi come questo, poiché è possibile isolare i sistemi che sono già stati sottoposti a manutenzione durante il programma di manutenzione. Se la manutenzione è aggiornata, avere i seguenti strumenti e un po 'di conoscenza può aiutarti quando si verifica questo tipo di problema.


Materiale necessario

  • Strumento di scansione del computer
  • Cacciavite a testa piatta
  • Stracci senza lanugine
  • Cacciavite a croce
  • Pinze (regolabili)
  • Cricchetto con prese metriche e standard
  • Pulitore corpo farfallato
  • Chiave dinamometrica

Parte 3 di 7: ispezione iniziale

Prima di sostituire o pulire qualsiasi parte del motore, è necessario effettuare alcuni controlli preliminari.

Fase 1: guidare il veicolo e consentire al motore di raggiungere la temperatura di esercizio.

Passaggio 2: verificare se la spia del motore di controllo è illuminata sul cruscotto. Se lo è, quindi procedere al passaggio 3. In caso contrario, passare alla sezione successiva.

Passaggio 3: collegare lo strumento di scansione del computer e registrare i codici. Collegare il cavo dello strumento di scansione alla porta sotto il volante.

Passaggio 4: diagnosi del problema. Utilizzando i codici recuperati dal computer, seguire i passaggi diagnostici del produttore per trovare l'errore.


Quando il problema diagnosticato viene riparato, l'auto non dovrebbe più bloccarsi. Se lo stallo persiste, vai alla Parte 4.

Parte 4 di 7: Pulizia del corpo farfallato

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo e inserire il freno di stazionamento.

Passo 2: rimuovere le chiavi dal veicolo e aprire il cofano.

Passaggio 3: individuare il corpo farfallato. Sarà situato dove il tubo di aspirazione dell'aria si collega al motore.

Passaggio 4: rimuovere il tubo di aspirazione dell'aria. Allentare i morsetti, con un cacciavite o con le pinze, a seconda del tipo di morsetto che ha.

Fase 5: spruzzare un po 'del detergente per il corpo farfallato nel corpo farfallato.

Passo 6: Usando il panno privo di lanugine, pulire lo sporco o accumularsi nel corpo farfallato.

  • Mancia: Durante la pulizia del corpo farfallato, è importante che anche la piastra dell'acceleratore si pulisca. È possibile aprire e chiudere la piastra dell'acceleratore quando si pulisce il corpo farfallato, ma ciò dovrebbe essere fatto lentamente. L'apertura e la chiusura rapida della piastra possono danneggiare il corpo farfallato.

Passaggio 7: reinstallare il tubo di aspirazione dell'aria.

Passaggio 8: avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.

  • Mancia: Dopo aver pulito il corpo farfallato, potrebbe essere difficile avviare il motore. Ciò è dovuto al fatto che il pulitore entra nel motore. Girando il motore un paio di volte si assisterà nello sgombero dell'aspirapolvere.

Parte 5 di 7: Verifica delle perdite di vuoto

Passaggio 1: avviare il motore e attendere che raggiunga la temperatura di esercizio.

Passaggio 2: apri il cofano.

Fase 3: con il motore acceso, guardare e ascoltare eventuali tubi flessibili del vuoto rotti o allentati. La maggior parte dei tubi del vuoto emettono un sibilo quando il motore è in funzione in caso di perdite

Passaggio 4: sostituire i tubi che sono risultati difettosi. Se si sospetta una perdita di vuoto, ma non è possibile localizzarla, è necessario eseguire una prova di fumo sul motore. Un test del fumo identificherà il punto in cui il motore perde.

Parte 6 di 7: Sostituzione della valvola di controllo del minimo

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo e spegnere il motore.

Passaggio 2: apri il cofano.

Passaggio 3: individuare la valvola di controllo del minimo. La valvola di controllo del minimo si trova di solito sul corpo farfallato o sul collettore di aspirazione.

Fase 4: rimuovere il collegamento elettrico sulla valvola di controllo del minimo. Fallo premendo sulla linguetta di blocco.

Passaggio 5: rimuovere il bullone di montaggio. Utilizzare il cricchetto e la presa appropriata.

Passaggio 6: rimuovere la valvola di controllo del minimo.

  • Mancia: Alcune valvole di controllo del minimo dispongono di linee di refrigerante o di vuoto montate su di esse, quindi devono essere rimosse per prime.

Passaggio 7: pulire le porte della valvola se necessario. Se le porte per la valvola di controllo del minimo sono sporche, pulirle con il pulitore del corpo farfallato.

Passaggio 8: installare la nuova valvola di controllo del minimo. Utilizzare una nuova guarnizione e serrare i bulloni di montaggio alle specifiche.

Passaggio 9: installare il connettore elettrico.

Passaggio 10: avviare il motore e lasciarlo inattivo.

  • Mancia: Alcuni veicoli richiedono che il minimo sia nuovamente acquisito. Può essere semplice come guidare il veicolo, ma su alcuni veicoli questo deve essere fatto utilizzando l'appropriato strumento di scansione del computer.

Parte 7 di 7: se il veicolo continua a fermarsi

Con tutta l'elettronica sui veicoli moderni, il motore può bloccarsi per diversi motivi. Se il problema persiste, è importante che il veicolo venga diagnosticato correttamente. Una meccanica certificata, come quella di Vermin-Club, normalmente controlla gli ingressi del sensore per vedere dove si trova il problema, e persino per testare il veicolo nel momento in cui si blocca. Questo li aiuterà a determinare perché è in fase di stallo.