Mantenere, proteggere e mantenere i pneumatici, in particolare quelli nuovi, in buone condizioni aiuta a prolungare il loro ciclo di vita nella maggior parte dei casi. Una corretta cura degli pneumatici consente di risparmiare denaro a lungo termine perché non è necessario sostituirli più spesso.
Ci sono alcuni passaggi che puoi adottare per mantenere i tuoi pneumatici in ottime condizioni e durare più a lungo, tra cui l'installazione di nuovi pneumatici quando i tuoi vecchi si logorano, mantenendo gli pneumatici una volta installati e impedendo loro di rompersi.
Metodo 1 di 3: Installa nuovi pneumatici
Il modo migliore per assicurarti di avere sempre delle buone gomme sul tuo veicolo è installarne di nuove quando i vecchi pneumatici si consumano. Puoi provare a mantenere i tuoi pneumatici nella migliore forma possibile, ma alla fine si consumano e necessitano di sostituzioni.
Step 1: acquista pneumatici di qualità. Oltre all'acquisto di pneumatici di qualità da un marchio affidabile, assicurati che le gomme acquistate siano appropriate alla stagione. Se si verificano condizioni meteorologiche avverse durante la stagione invernale, è consigliabile acquistare pneumatici per la neve o per tutte le stagioni.
Ispeziona le gomme prima di acquistarle, cercando eventuali imperfezioni, comprese tacche, tagli o fori. In caso di acquisto di pneumatici revisionati o usati, controllare accuratamente le ruote per usura e danni.
Passo 2: Prestare attenzione al chilometraggio dei pneumatici. Tieni presente il chilometraggio previsto per le tue gomme.
Al momento dell'acquisto di nuovi pneumatici, prestare attenzione al chilometraggio per cui sono buoni. Una migliore qualità, e quindi pneumatici più costosi, tendono a durare più miglia rispetto alle versioni più economiche.
Passaggio 3: sostituire tutti i pneumatici usurati. Quando è necessario sostituire i pneumatici, assicurarsi di sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente.
Con pneumatici correttamente ruotati, dovresti vedere l'usura uniforme su tutti e quattro i pneumatici del tuo veicolo.
- Mancia: A volte puoi cavartela sostituendo solo le due ruote posteriori. In questo caso, è meglio posizionare i nuovi pneumatici sull'asse posteriore. Le gomme posteriori svolgono un ruolo importante nell'afferrare la strada quando è bagnata e possono fornire una migliore manovrabilità generale. In ogni caso, se le tue gomme sono consumate a un punto in cui la presa è un problema, devi sostituirle.
Metodo 2 di 3: Proteggi i tuoi pneumatici
Materiale necessario
- 303 Protettivo
Proteggere le gomme è un ottimo modo per assicurarsi che durino a lungo. Le gomme si degradano per una serie di motivi, tra cui l'esposizione al sole, elementi e prodotti chimici aggressivi. La guida accidentale può anche influire sulle condizioni dei pneumatici, con cattive abitudini di guida che portano a fianchi fratturati e danneggiati e battistrada.
Passaggio 1: guida con prudenza. Guidare un'auto troppo veloce o frenare bruscamente può causare il surriscaldamento dei pneumatici, causando un indebolimento delle fiancate e un possibile guasto. Guidare come un maniaco e sbattere i freni può anche peggiorare le piccole incrinature di una gomma e persino causarne di nuove.
Praticare pratiche di guida sicura e cercare di evitare che gli pneumatici sfregino sul cordolo.
Fase 2: evitare la putrefazione a secco. Il marciume secco si verifica quando un veicolo è lasciato sedere troppo a lungo senza guidarlo, specialmente durante l'inverno.
Un modo per evitare il marciume secco è guidare il veicolo almeno una volta al mese o più. Questo riscalda le gomme e impedisce alla gomma di seccarsi troppo.
Se si prevede di far sedere il veicolo per un lungo periodo di tempo, si consiglia di investire in una copertura per auto o copriruota per evitare che i raggi UV dannosi danneggino i pneumatici del veicolo.
Passaggio 3: pulire i pneumatici. Mantenere i tuoi pneumatici puliti e privi di sporco e detriti possono farli durare più a lungo.
Inizia lavando le ruote con acqua e sapone delicato. Puoi anche strofinare le gomme con una spazzola a setole morbide per rimuovere sporco e sporcizia. Finisci sciacquando le gomme con acqua.
Passaggio 4: applicare il protettore. Un altro modo per proteggere i pneumatici del tuo veicolo, se hai intenzione di guidare o lasciarlo seduto, è applicare un protettivo.
Un protettivo, come 303 Protectant, è una sostanza chimica a base d'acqua utilizzata per fornire protezione UV alla gomma, alla plastica e al vinile. Inoltre, questo protettivo impedisce al pneumatico di spezzarsi e di soffrire di marciume secco.
Metodo 3 di 3: mantieni le tue gomme
Materiale necessario
- Manometro della gomma
Oltre a sostituire i pneumatici usurati e applicare il protettivo ai tuoi pneumatici, devi anche eseguire altre operazioni di manutenzione sui pneumatici per mantenerli nella migliore forma possibile. La corretta manutenzione dei pneumatici include l'assicurazione che i pneumatici siano gonfiati ai livelli corretti, controllando occasionalmente l'allineamento e ruotando le gomme dopo il numero di miglia raccomandato dal produttore.
Passaggio 1: controllare la pressione dell'aria. Almeno una volta al mese controllare, o fare controllare qualcuno, la pressione dell'aria nei pneumatici.
Per controllare la pressione dei pneumatici, rimuovere il coperchio dello stelo della valvola e posizionare l'estremità dello strumento sopra la parte superiore dello stelo della valvola. La pressione dell'aria nel pneumatico spinge l'indicatore PSI fuori dalla parte inferiore dell'indicatore, indicando la pressione nel pneumatico.
Assicurarsi che tutti i pneumatici siano gonfiati alla pressione dell'aria consigliata. È possibile trovare queste informazioni nel manuale dell'utente del veicolo, all'interno del telaio della porta o sul sito Web del produttore.
- Mancia: È inoltre possibile trovare il livello di gonfiaggio massimo sullo pneumatico, che è diverso dal livello consigliato dal produttore.
Passaggio 2: verificare l'usura dei pneumatici. Nel corso del tempo, il battistrada del pneumatico tende a logorarsi, con conseguente minore aderenza e trazione.
Controllare l'usura del battistrada su base mensile, solitamente quando ci si assicura che siano adeguatamente gonfiati. Cerca le barre dell'indicatore di usura del battistrada ad intervalli regolari attorno al pneumatico. Quando queste barre sono a filo con la superficie del battistrada, prendere in considerazione la sostituzione dei pneumatici.
Se noti un'usura irregolare del battistrada, fai controllare i pneumatici da un meccanico esperto, come ad esempio uno di Vermin-Club, poiché ciò potrebbe indicare un problema di allineamento.
Passaggio 3: controllare l'allineamento delle ruote. Controlla annualmente l'allineamento delle ruote, a meno che tu non sospetti un problema.
Un'auto allineata in modo non corretto può presentare un rivestimento irregolare del battistrada. Questo, a sua volta, può portare il veicolo a tirare da un lato durante la guida e può anche causare guasti ai pneumatici.
Passaggio 4: Ruota gli pneumatici. Per promuovere l'usura uniforme dei battistrada nel tempo, fare ruotare i pneumatici regolarmente.
È possibile trovare l'intervallo consigliato per la rotazione degli pneumatici nel manuale dell'utente del veicolo. La maggior parte dei produttori di veicoli consiglia di far ruotare i pneumatici ogni 7.500 miglia o ogni sei mesi.
Quando si ruotano le ruote, è necessario seguire un determinato schema a seconda che il veicolo sia a trazione posteriore o anteriore. I modelli standard includono:
Croce posteriore: il tipico schema di rotazione del pneumatico utilizzato con i veicoli a trazione posteriore e anteriore. In questo schema, le gomme anteriori vengono spostate nella parte posteriore e commutate da sinistra a destra e da destra a sinistra, e le gomme posteriori vengono spostate in avanti ma mantenute sullo stesso lato.
X-Pattern: il modello x viene utilizzato per i veicoli a trazione posteriore, a quattro e a trazione anteriore. In questo schema, le ruote anteriori vengono spostate nella parte posteriore e passate da un lato all'altro. Anche le ruote posteriori vengono spostate in avanti e le loro parti vengono cambiate.
Forward cross: questo modello è utilizzato esclusivamente con veicoli a trazione anteriore. In questo modello, le ruote anteriori vengono spostate nella parte posteriore e rimangono sullo stesso lato. Le ruote posteriori vengono spostate in avanti e vengono cambiate da un lato all'altro.
avvertimento: Tieni presente che se il tuo veicolo è dotato di pneumatici direzionali, la rotazione standard non si applica e può persino portare a un funzionamento improprio del pneumatico durante la guida su strada. Assicurati di informare la persona che esegue la rotazione che hai pneumatici direzionali in modo che possano implementare i corretti schemi di rotazione.
Mantenere e proteggere i tuoi pneumatici sono i modi migliori per far durare più a lungo i tuoi pneumatici. Quando si consumano, cerchi pneumatici di qualità e duraturi con cui sostituirli. Uno dei modi migliori e più semplici per far durare le gomme è ruotarli regolarmente.
Se hai bisogno di aiuto con la rotazione dei pneumatici, chiama uno dei meccanici esperti di Vermin-Club per fare il lavoro per te.