Quando si avvia la macchina, l'albero motore all'interno del motore inizia a girare. I pistoni del motore sono collegati all'albero motore e ruotano l'albero motore attraverso il loro movimento su e giù. Ogni volta che l'albero motore completa una svolta a 360 gradi, si chiama rivoluzione.
RPM o giri al minuto si riferisce alla velocità di rotazione del motore. I componenti interni del tuo motore si muovono così rapidamente che è difficile tenere traccia del numero di giri manualmente. Ad esempio, inattivo, il tuo motore completa 10 giri o più al secondo. Per questo motivo, tachimetri o misuratori RPM sono utilizzati in auto per tracciare il regime.
Conoscere il tuo motore RPM è importante per:
- Decidi quando cambiare marcia su una trasmissione manuale
- Aumenta il chilometraggio della tua auto spostando le marce al livello RPM giusto
- Determinare se il motore e la trasmissione funzionano correttamente
- Guida il tuo veicolo senza danneggiare il motore.
I tachimetri o gli indicatori RPM indicano l'RPM come multiplo di 1.000. Ad esempio, se l'ago del contagiri punta a 3, indica che il motore gira a 3.000 giri / min.
Il più alto intervallo di giri a cui inizi a correre il rischio di danneggiare seriamente il motore della tua auto, indicato come linea rossa, è contrassegnato in rosso sull'indicatore RPM. Il superamento della linea rossa del motore può provocare danni significativi al motore, soprattutto per lunghi periodi di tempo.
Ecco come puoi utilizzare il contagiri o il misuratore RPM per utilizzare il tuo veicolo in sicurezza.
Metodo 1 di 3: sposta la trasmissione manuale in modo fluido
Se il tuo veicolo è dotato di una trasmissione manuale, puoi utilizzare il tuo misuratore di giri per aiutarti a spostare la trasmissione senza intoppi e impedire che la tua auto si fermi.
Passo 1: accelerare da fermo controllando i tuoi RPM. Se si tenta di accelerare da fermo senza aumentare i giri motore, è probabile che il motore si fermi.
Aumentare gli RPM da inattivo a 1300-1500 giri / min e solo dopo aver rimosso il pedale della frizione per accelerare gradualmente da fermo.
- Mancia: Con una trasmissione manuale, è possibile passare da una fermata alla prima marcia senza nemmeno premere il pedale dell'acceleratore. Da una fermata, allentare il pedale della frizione molto lentamente assicurandosi che gli RPM non scendano sotto i 500. Una volta che la tua auto è in movimento, puoi premere l'acceleratore per aumentare la tua velocità, anche se all'inizio potrebbe essere un po 'a scatti .
Passo 2: Usa il tuo indicatore RPM per determinare quando passare alla marcia superiore. Quando si accelera in un veicolo con cambio manuale, è necessario passare alla marcia superiore con una marcia più alta per poi continuare ad accelerare.
- Nota: In caso di accelerazione leggera, passare alla marcia successiva più alta quando gli RPM sono intorno a 3.000 rpm. In caso di accelerazione brusca, passare alla marcia superiore quando l'indicatore RPM mostra circa 4.000-5.000 rpm.
Step 3: Usa il tuo RPM per scalare. Quando è necessario rallentare un veicolo con una trasmissione manuale, è possibile monitorare gli RPM per determinare quando passare gradualmente a una marcia inferiore.
Premere la frizione e girare il motore alla velocità del motore a cui normalmente si passa a una marcia inferiore.
Passa alla marcia più bassa successiva, quindi lascia lentamente andare la frizione per innestare la marcia. Sarai nella parte superiore della marcia e potrai decelerare in sicurezza abbassando la pressione sull'acceleratore.
Metodo 2 di 3: verifica il funzionamento del gruppo propulsore con gli RPM
Usando un calibro RPM, puoi determinare se il motore e la trasmissione della tua macchina funzionano correttamente.
Passaggio 1: Monitora i tuoi RPM in modalità idle.
Osservare il contagiri quando l'auto è al minimo e cercare i seguenti segni o sintomi.
- Mancia: Se la velocità RPM è molto alta quando l'auto è inattiva, è consigliabile procurarsi un meccanico certificato, come quello di Vermin-Club, per dare un'occhiata e risolvere il problema.
Step 2: Monitora i tuoi RPM a velocità costante. Potrebbe essere necessario guidare l'auto a una velocità fissa e monitorarlo per eventuali suoni insoliti o segnali di problemi.
Metodo 3 di 3: Azionare il motore in sicurezza
Ogni motore ha una gamma di RPM raccomandata dal produttore per funzionare in sicurezza. Se si superano questi RPM, è possibile riscontrare guasti o danni al motore interno.
- Mancia: Consulta il manuale utente della tua auto o il sito Web del produttore dell'auto per trovare un intervallo di RPM consigliato per la marca e il modello specifici della tua auto. Puoi anche fare una ricerca online per trovare il range di giri massimo consigliato per il tuo motore.
Passo 1: Osservare il calibro RPM ed evitare picchi di RPM. Quando acceleri, passa alla marcia successiva prima che il tuo ago RPM entri nell'area rossa.
Se il motore della tua auto è esitante durante l'accelerazione, dovrebbe essere ispezionato da un meccanico in quanto potrebbe essere pericoloso in situazioni come quelle in cui potrebbe essere necessaria l'accelerazione.
- Nota: Non ti preoccupare se acceleri accidentalmente i tuoi RPM nell'area rossa. Sebbene non sia raccomandato, di solito non causerà danni al motore se correggete rapidamente i vostri RPM.
Passaggio 2: scalare una marcia alla volta. Se si scalano più di una marcia alla volta, è possibile che accidentalmente si inseriscano gli RPM nell'area della linea rossa.
Step 3: Evita le forti accelerazioni. Quando possibile, cerca di evitare un'accelerazione brusca o improvvisa alle alte velocità, in modo da evitare danni al motore causati da un eccesso di giri.
Passaggio 4: mantenere l'efficienza del carburante. Per la migliore efficienza del carburante, mantieni i tuoi RPM tra 1.500 e 2.000 giri / min quando guidi a velocità costante.
- Nota: Il motore brucia più carburante a regimi più elevati.
Il tuo calibro RPM è progettato per aiutarti a utilizzare la tua auto in modo più efficiente e per prevenire danni al motore durante la guida. Monitora i tuoi RPM e segui i metodi di spostamento consigliati per ottenere le migliori prestazioni dal tuo veicolo.