Nessuno vuole fallire un test sulle emissioni o sullo smog: significa che devi capire cosa ha causato l'errore e farlo riparare. Quindi devi tornare per un nuovo test.
I test di smog sono richiesti dalla maggior parte degli stati prima di un rinnovo della registrazione. I requisiti variano in base allo stato: in alcuni stati è necessario superare un test su base annuale, altri possono richiedere un test ogni due anni. Ancora altri stati possono richiedere che l'auto abbia una certa età prima che sia necessario un test. Puoi verificare i tuoi requisiti di stato sul DMV locale.
Il test di smog o emissioni è stato introdotto negli anni '70 quando è entrato in vigore il Clean Air Act. I controlli sullo smog verificano che il sistema di emissioni di un veicolo funzioni correttamente e che il veicolo non stia spingendo gli inquinanti nell'aria.
Se sei preoccupato che il tuo veicolo non possa superare il suo prossimo smog test, ci sono dei passi da fare per aumentare le probabilità di superare un grado. Di seguito sono riportati alcuni suggerimenti per assicurarti che il tuo veicolo ottenga un buono stato di salute al prossimo smog test.
Parte 1 di 1: preparazione del veicolo per un test delle emissioni
Passaggio 1: deselezionare la spia del motore di controllo se è accesa. La luce del motore di controllo è quasi interamente correlata al sistema di emissioni.
Se questa particolare spia è accesa, dovrai far ispezionare e riparare il veicolo prima di sottoporlo a un test di smog. In quasi tutte le circostanze, il veicolo non funzionerà se la spia del motore di controllo è illuminata.
Uno dei motivi più comuni per cui la spia del motore di controllo si accende è un sensore di ossigeno difettoso. Il sensore dell'ossigeno controlla la miscela di gas / aria che viene inviata agli iniettori di carburante, in modo che la miscela possa essere regolata se è ricca o magra. Un sensore di ossigeno difettoso causerà un errore di smog.
Sostituire un sensore di ossigeno è una riparazione relativamente economica. Ignorare un guasto del sensore dell'ossigeno può causare danni al convertitore catalitico che è una riparazione molto costosa.
Il takeaway qui è quello di riparare eventuali problemi relativi al Check Engine Light prima di andare al test smog.
Passaggio 2: guida il veicolo. L'auto dovrebbe essere guidata a velocità autostradale per circa due settimane prima di sottoporsi a un test di smog.
Guidare a velocità elevate riscalda il catalizzatore abbastanza da bruciare i residui di petrolio e gas. Il convertitore catalitico converte le emissioni nocive prima che escano dal tubo di scappamento.
La guida in città non consente al convertitore di riscaldarsi a sufficienza per svolgere completamente il proprio lavoro, quindi portarlo in autostrada brucerà i residui di gas e olio nel convertitore. Questo aiuterà il veicolo a superare il test dello smog.
Fase 3: cambiare l'olio prima del test dello smog. Mentre questo non garantisce un risultato positivo, l'olio sporco può rilasciare ulteriori inquinanti.
Step 4: Fai ritoccare il veicolo circa due settimane prima del test. Avere tutti i filtri cambiati e chiedere al meccanico di ispezionare tutti i tubi per assicurarsi che non vi siano crepe o rotture.
- Nota: In molti casi, un meccanico scollegherà la batteria mentre esegue una messa a punto, che ripristinerà il computer del veicolo. Il veicolo deve quindi essere guidato per un paio di settimane, quindi ci sono dati diagnostici sufficienti per il test di smog.
Step 5: Controlla le gomme per assicurarti che siano gonfiate correttamente. La maggior parte degli stati eseguirà un test del dinamometro sul veicolo, che mette i pneumatici del veicolo su rulli in modo che il motore possa funzionare a velocità elevate senza muoversi.
Pneumatici gonfiati a fatica faranno lavorare il motore più forte e potrebbero influenzare i risultati.
Step 6: Ispeziona il tuo tappo a gas. Il tappo del gas sigilla il sistema di alimentazione, e se è incrinato o non montato correttamente, attiverà la spia del motore di controllo. Ciò causerà il fallimento del test di smog del veicolo. Se il cappuccio è danneggiato, sostituirlo prima del test.
Passaggio 7: considerare l'uso di un additivo per carburanti, che può aiutare a ridurre i livelli di emissione. Gli additivi del carburante vengono solitamente versati direttamente nel serbatoio del gas quando si riempie l'auto.
Gli additivi puliscono i depositi di carbonio che si accumulano nel sistema di aspirazione e di scarico. Questo può anche aiutare il veicolo a superare il test dello smog.
Step 8: Prendi la tua auto per un pre-test. In alcuni stati, le stazioni di controllo dello smog eseguiranno un test preliminare.
Questi test controllano il sistema di emissioni proprio come il test standard, ma i risultati non sono registrati con il DMV. Questo è un modo sicuro per verificare se il tuo veicolo passerà.
Mentre è previsto il pagamento di un pre-test, se si hanno seri dubbi sulle possibilità di passaggio della propria auto, fare un pre-test è altamente consigliato. In questo modo puoi far riparare la macchina prima di fare il test ufficiale.
Passo 9: guidare il veicolo a velocità autostradale per almeno 20 minuti prima di arrivare alla stazione di prova dello smog. Questo farà scaldare il veicolo e assicurarsi che funzioni correttamente. Riscalda anche il sistema di combustione e di emissione prima del test.
Passaggio 10: eventuali problemi risolti da un meccanico autorizzato se il veicolo non supera il test delle emissioni. I nostri esperti meccanici mobili sarebbero felici di venire a casa o in ufficio per fare le riparazioni o le regolazioni necessarie per assicurarti di superare il test dello smog la seconda volta. Se ti prendi il tempo per assicurarti che il tuo veicolo sia pronto per un test delle emissioni, non dovrai affrontare l'ansia e il potenziale imbarazzo - per non parlare dell'inconveniente - del fallimento del test. Si spera che con i passaggi sopra elencati, sarete in grado di preparare il vostro veicolo a superare senza problemi il test delle emissioni.