Quando pietre o altri oggetti colpiscono il parabrezza, possono lasciare danni sotto forma di schegge nel vetro o crepe dovute all'impatto. Ci sono alcune cose che non puoi controllare quando guidi, incluso, ma certamente non limitato a:
- Detriti sulla strada, comprese le pietre
- Le azioni degli altri conducenti
- Il tempo
Le rocce possono essere agitate passando auto, facendole volare in aria. Il forte vento può soffiare detriti in giro e la grandine può causare gravi danni anche a un'auto. Il parabrezza fa parte della sicurezza del tuo veicolo. Serve a molti scopi tra cui:
- Aggiunta di rigidità strutturale quando si gira o si guida su strade accidentate
- Protezione dal vento in modo che non raggiunga i tuoi occhi alle velocità della strada principale
- Protezione da insetti, sporco, pietre e detriti stradali
- Supporto per il tetto in caso di collisione o ribaltamento
Il tuo parabrezza è costituito da due strati di vetro indurito che racchiudono un sottile film di plastica. Il processo di indurimento è noto come tempra.
Quando si tempra, il vetro viene riscaldato e / o raffreddato, rendendolo più resistente del normale vetro, e lo strato di plastica tra gli strati di vetro aderisce, che è noto come laminazione. Nel complesso, questo è noto come vetro stratificato temperato.
Quando vedi schegge di pietra o crepe nel tuo parabrezza, è solo lo strato esterno che è danneggiato. Questi trucioli e crepe possono essere riparati usando resina che minimizza l'aspetto del danno e ripara la sua integrità strutturale.
Metodo 1 di 3: fai riparare il danno professionalmente
Molte polizze assicurative coprono le riparazioni del parabrezza senza alcun costo per l'assicurato. Questo varia a seconda del corriere e del tipo di politica che hai.
Passaggio 1: verifica la copertura con la tua agenzia assicurativa. Chiedete al vostro agente se la vostra polizza copre le riparazioni del parabrezza.
Passo 2: Trova un impianto di riparazione del vetro. Se la tua polizza copre riparazioni senza necessità di parabrezza, porta il tuo veicolo in un centro di riparazione di vetro.
Confermare che l'officina fatturerà direttamente la compagnia assicurativa. Se non fatturano direttamente, trova un altro negozio o controlla con il tuo agente di assicurazione per sapere se ti verrà rimborsato il costo.
Passaggio 3: riparare il danno del vetro. La maggior parte delle riparazioni di pietrisco o crack richiede meno di un'ora per essere completata.
Metodo 2 di 3: ripara il tuo parabrezza da solo
Se la tua polizza assicurativa non copre gratuitamente le riparazioni del parabrezza, o se preferisci semplicemente fare le riparazioni del veicolo da solo, puoi farlo con un po 'di tempo e alcune scorte poco costose.
Materiale necessario
- Panno pulito
- Detergente per vetri
- Specchio
- Guanti in nitrile
- Lama del rasoio
Kit di riparazione del parabrezza
Mancia: Per la riparazione del parabrezza, parcheggiare il veicolo lontano dalla luce solare diretta e in un ambiente caldo. Idealmente, si desidera lavorare a una temperatura di 60 gradi Fahrenheit o superiore.
Passaggio 1: pulire il punto di riparazione. Ci sarà uno spillo o una mina inclusi nel kit. Puoi usare questo per raschiare il punto di impatto pulito.
Quindi, rimuovere eventuali frammenti di vetro o sporco che potrebbero essere presenti nel chip. Se c'è ancora qualcosa che rimane quando inserisci la resina, sarà permanentemente parte del tuo parabrezza.
Passaggio 2: installare l'apparato ponte. Un kit per ponti deve essere incluso nel kit di riparazione del parabrezza. È dotato di ventose per far aderire temporaneamente il ponte al parabrezza.
Il ponte ha un anello che deve essere installato direttamente sopra il chip, il bullseye o la stella sul parabrezza.
Posiziona uno specchio sul cruscotto in modo da poter vedere se l'anello è centrato correttamente dall'interno del parabrezza.
Premere saldamente le ventose in posizione.
Fase 3: avvitare la camera di resina. La camera di resina ha una bocca di gomma sul fondo che premerà contro il vetro.
Stringere la camera di resina quanto basta affinché la bocca di gomma sia piatta contro il vetro del parabrezza, assicurando una tenuta perfetta.
avvertimento: Una pressione eccessiva può causare ulteriori incrinature nel parabrezza. Stringere lentamente e accuratamente la camera di resina.
Mancia: Indossare guanti di nitrile per evitare che la resina si asciughi alle mani.
Fase 4: versare 3-6 gocce di resina nella camera di resina. Utilizzare il contagocce in resina nel kit di riparazione della finestra.
Se il danno del vetro è inferiore a un centesimo, inserire solo 3 gocce. Se il danno è di un quarto, aumentare l'applicazione a 6 gocce.
Se la resina fuoriesce oltre la bocca di gomma, stringere leggermente la camera di resina fino a quando la perdita non si arresta.
Passaggio 5: inserire il driver di resina. Il driver di resina applica essenzialmente la pressione sulla resina nella camera, forzandola nel chip, nel centro del bullseye o nella stella nel parabrezza.
Stringere il driver fino a quando non è quasi completamente dentro. Ti sentirai più resistente mentre stringi il guidatore.
Passaggio 6: lasciare polimerizzare la resina. Attendere 4-6 minuti affinché la resina entri nei vuoti del parabrezza.
Sarai in grado di vedere il danno lentamente diventare meno visibile mentre la resina si sposta nel danno.
- Mancia: Se la resina non raggiunge la fine del danno, è possibile applicare un leggero calore all'interno del parabrezza con un asciugacapelli o una pistola termica. Prestare attenzione poiché il calore in eccesso causerà il peggioramento della fessura, richiedendo la sostituzione del parabrezza anziché la riparazione.
Passaggio 7: allentare il driver della resina. Allentare il driver di resina, rilasciando l'aria che è stata spostata dal vuoto del parabrezza.
Passo 8: Stringere completamente il driver della resina. Dopo aver rilasciato l'aria, ispeziona il parabrezza con un angolo di 45 gradi per vedere se la resina è penetrata completamente nel danno.
Le aree non trattate appariranno nere o verdastre.
Se ci sono punti non riparati, ripetere i passaggi 4 e 5 fino a quando non si dissipano.
Passo 9: Rimuovere il gruppo del ponte dal parabrezza. Ora puoi rimuovere il ponte. Allentare la camera di resina di mezzo giro per scaricare la pressione sul parabrezza.
Preparati con un panno per raccogliere eventuali gocciolamenti che possono scorrere lungo il parabrezza.
Passaggio 10: aggiungere una goccia di resina. Applicare una goccia di resina sul punto di impatto sul parabrezza.
Coprire la goccia di resina con una striscia di polimerizzazione. È un pezzo di plastica che farà sì che la resina si asciughi piatta.
Fase 10: polimerizzare la resina. La resina è indurita dalla luce UV. Parcheggia la tua auto alla luce del sole per 5-10 minuti, se possibile.
Passaggio 11: rimuovere la resina in eccesso. Verificare se la resina è asciutta con il perno o la virata.
Se la resina è asciutta, staccare la striscia di polimerizzazione una volta che la resina è asciutta.
Se la resina non è ancora asciutta, dargli un po 'di tempo prima che si sia asciugata. Se è stata utilizzata una quantità eccessiva di resina, è possibile rimuoverla delicatamente tamponandola con un panno.
Raschiare la resina in eccesso dal parabrezza con una lama di rasoio tenuto con un angolo di 90 gradi.
La resina si raschia via come una sostanza bianca polverosa. Quando non ci sono più residui di resina, la riparazione è completa.
Passaggio 12: pulire il parabrezza. Pulire l'esterno del parabrezza con un detergente per vetri e un panno pulito per rimuovere impronte di mani e segni lasciati dal ponte.
Metodo 3 di 3: Riparare un parabrezza che si spezza
Fase 1: pulire a fondo il parabrezza con un detergente per vetri. Asciugare con un panno privo di lanugine.
Fase 2: applicare la resina alla fessura direttamente dal tubo. Muoviti lentamente lungo la fessura, assicurandoti di non perdere punti con la resina.
Spostati lungo la fessura con la resina solo con la stessa rapidità con cui la resina si assorbe nella fessura.
Eventuali punti mancanti potrebbero sigillare una sacca d'aria che rimarrà visibile.
Fase 3: ispezionare lungo la fessura con un angolo di 45 gradi. Eventuali sacche d'aria appariranno nere o verdi. Ritoccare questi punti con la resina direttamente sopra di essi.
Fase 4: lasciare polimerizzare la resina per 5-10 minuti. Lasciare riposare la resina per 5-10 minuti per consentirne la polimerizzazione.
Passaggio 5: applicare più resina. Applicare un altro sottile tallone di resina sulla parte superiore della fessura per tutta la sua lunghezza.
Fase 6: Coprire la resina con strisce di polimerizzazione. Usando le strisce di polimerizzazione, copri la fessura della finestra.
Appoggiare delicatamente le strisce di polimerizzazione sopra la resina. Non è necessario applicare pressione.
Fase 7: lasciare polimerizzare la resina per 10 minuti. Lasciare riposare la resina per 10 minuti per polimerizzare il vetro.
Passaggio 8: rimuovere la resina in eccesso. Estrarre attentamente le strisce di polimerizzazione, assicurandosi che la resina non si stacchi.
Raschiare la resina in eccesso con una lama di rasoio tenuto ad un angolo di 90 gradi.
Passaggio 9: pulire il parabrezza. Pulire il parabrezza con un detergente per vetri e un panno privo di lanugine.
Rimuovere crepe e schegge sul parabrezza può aiutare a migliorare la visibilità durante la guida e anche a migliorare l'aspetto della tua auto. Se non sei nel mercato per una sostituzione completa del parabrezza, l'auto-riparazione del danno della tua finestra può essere la cosa migliore.