I sistemi di sospensioni pneumatiche sono progettati per migliorare la guida del veicolo, la guida e le prestazioni di guida. Funzionano anche come sistemi di livellamento del carico quando l'altezza di marcia del veicolo cambia a causa di cambiamenti nel carico del veicolo.
La maggior parte delle molle ad aria si trovano sull'asse posteriore dei veicoli. Il fondo delle molle ad aria si siede su piastre di supporto che sono saldate all'asse. Le parti superiori delle molle ad aria sono attaccate a un membro del corpo. Ciò consente alle molle pneumatiche di sostenere il peso del veicolo. Se una molla pneumatica non funziona più, è possibile che si verifichino dei rimbalzi eccessivi durante la guida o addirittura l'interruzione.
Parte 1 di 1: Sostituzione di una molla pneumatica
Materiale necessario
- R Cricchetto con azionamento a pollice
- Prese metriche (unità da ⅜ pollici)
- Pinze ago
- Strumento di scansione
- Sollevamento del veicolo
Passaggio 1: disattivare l'interruttore delle sospensioni pneumatiche. Ciò garantisce che il computer delle sospensioni pneumatiche non provi a regolare l'altezza di guida del veicolo mentre si sta lavorando sul veicolo.
Passaggio 2: individuare l'interruttore della sospensione pneumatica. L'interruttore di sospensione pneumatica si trova più comunemente da qualche parte nel compartimento del bagagliaio.
Può anche essere posizionato nel vano piedi lato passeggero. Su alcuni veicoli, il sistema di sospensioni pneumatiche viene disattivato utilizzando una serie di comandi sul quadro strumenti.
Passaggio 3: sollevare e sostenere il veicolo. Il veicolo deve essere posizionato su un idoneo sollevamento del veicolo prima di sgonfiare il sistema di sospensioni pneumatiche.
I bracci di sollevamento del sollevatore del veicolo devono essere posizionati in modo sicuro sotto il veicolo per sollevarlo dal pavimento senza danni. Se non si è sicuri di dove posizionare i bracci di sollevamento del veicolo per il proprio veicolo, è possibile chiedere a un meccanico dettagli specifici relativi al proprio veicolo.
Se un sollevatore non è disponibile, utilizzare un martinetto idraulico per sollevare il veicolo da terra e posizionare i cavalletti sotto il corpo del veicolo. Questo supporta in modo sicuro il veicolo e rimuove tutto il peso del veicolo dalla sospensione mentre si sta riparando il veicolo.
Fase 4: sgonfiare il sistema di sospensioni pneumatiche. Usando lo strumento di scansione, aprire le elettrovalvole a molla pneumatica e la valvola di sfiato sul compressore d'aria.
Questo allevia tutta la pressione dell'aria dal sistema di sospensione che consente di eseguire la manutenzione della molla pneumatica in modo più sicuro.
avvertimento: Prima di eseguire la manutenzione di qualsiasi componente delle sospensioni pneumatiche, disattivare il sistema spegnendo l'interruttore delle sospensioni pneumatiche. Ciò impedisce al modulo di controllo delle sospensioni di apportare modifiche all'altezza di marcia del veicolo quando il veicolo è in aria. Ciò impedisce danni al veicolo o lesioni personali.
avvertimento: Non rimuovere alcuna molla pneumatica in nessuna circostanza quando la molla pneumatica è pressurizzata. Non rimuovere alcun componente che supporta una molla pneumatica senza sfiatare la pressione dell'aria o sostenere la molla pneumatica. La disconnessione di una linea aerea pressurizzata collegata al compressore d'aria può causare lesioni personali o danni ai componenti.
Passaggio 5: scollegare il connettore elettrico dal solenoide della molla pneumatica. Il connettore elettrico ha un dispositivo di blocco o una linguetta sul guscio del connettore.
Ciò assicura una connessione positiva tra due metà dell'accoppiamento del connettore. Tirare con attenzione la linguetta di blocco per rilasciare il blocco e tirare via il guscio del connettore dal solenoide della molla pneumatica.
Passaggio 6: rimuovere la linea dell'aria dal solenoide della molla ad aria. I solenoidi a molla pneumatica utilizzano un raccordo push-to-connect per collegare le linee dell'aria al solenoide.
Premere l'anello di ritenzione della linea dell'aria colorata sul solenoide della molla pneumatica e tirare con decisione la linea dell'aria per rimuoverla dal solenoide.
Passo 7: Rimuovere il solenoide della molla pneumatica dal gruppo molla pneumatica. I solenoidi a molla pneumatica hanno un blocco a due fasi.
Ciò impedisce lesioni personali durante la rimozione del solenoide dalla molla pneumatica. Ruotare il solenoide a sinistra fino alla prima posizione di blocco. Estrarre il solenoide nella seconda posizione di blocco.
Questo passaggio consente di scaricare l'eventuale pressione residua dell'aria all'interno della molla pneumatica. Ruotare di nuovo il solenoide verso sinistra fino all'arresto e tirare fuori il solenoide per rimuoverlo dalla molla pneumatica.
Passo 8: Rimuovere il fermo della molla pneumatica posteriore situato sulla parte superiore della molla pneumatica. Rimuovere l'anello di ritegno della molla pneumatica dalla parte superiore della molla pneumatica.
Questo stacca la molla pneumatica dal corpo del veicolo. Stringere la molla ad aria con le mani per comprimerla, quindi tirare la molla pneumatica lontano dal supporto superiore.
Passo 9: Sollevare la molla pneumatica dal supporto inferiore sull'asse posteriore. Rimuovere la molla pneumatica dal veicolo.
- avvertimento: Per evitare danni alla molla pneumatica, evitare che la sospensione del veicolo si comprima prima che la molla pneumatica venga gonfiata.
Passo 10: posizionare il fondo della molla ad aria sul supporto molla inferiore sull'asse. Il fondo del gruppo molla pneumatica può avere dei perni di posizionamento per facilitare l'orientamento della molla pneumatica.
Passo 11: comprimere il gruppo molla pneumatica con le mani. Posizionarlo in modo che la parte superiore della molla pneumatica si accoppia con il supporto superiore a molla.
Assicurarsi che la molla pneumatica sia nella forma corretta senza pieghe o pieghe.
Passo 12: Installare la clip del fermo della molla sulla parte superiore della molla pneumatica. Questo attacca saldamente la molla pneumatica al veicolo e impedisce che si sposti o si sposti dal veicolo.
- Nota: Durante l'installazione delle linee dell'aria, assicurarsi che la linea dell'aria (di solito una linea bianca) sia completamente inserita nel raccordo push-to-connect per una corretta installazione.
Passo 13: Installare l'elettrovalvola a molla pneumatica nella molla pneumatica. C'è un blocco a due fasi sul solenoide.
Inserire il solenoide nella molla pneumatica fino a raggiungere il primo gradino. Girare il solenoide a destra e spingere il solenoide fino a raggiungere il secondo gradino. Ruota di nuovo il solenoide a destra. Ciò blocca il solenoide nella molla pneumatica.
Passo 14: Collegare il connettore elettrico del solenoide della molla ad aria. Il connettore elettrico si collega al solenoide della molla pneumatica in un solo modo.
C'è un tasto di allineamento sul connettore che garantisce il corretto orientamento tra il solenoide e il connettore. Spingere il connettore sul solenoide fino a quando il blocco del connettore scatta in posizione.
Passo 15: Collegare la linea dell'aria al solenoide della molla pneumatica. Inserire la linea di aria in plastica bianca nel raccordo push-to-connect sul solenoide della molla ad aria compressa e spingerla saldamente fino a quando raggiunge il fondo.
Sollevare delicatamente la linea per assicurarsi che non venga fuori.
Passo 16: Abbassare il veicolo a terra. Sollevare il veicolo dai cavalletti e rimuoverli da sotto il veicolo.
Abbassare lentamente il jack del pianale fino a quando il veicolo è leggermente più basso rispetto all'altezza normale del veicolo. Non lasciare che la sospensione del veicolo si estenda. Questo può danneggiare le molle pneumatiche.
Passaggio 17: riaccendere l'interruttore delle sospensioni in posizione acceso. Ciò consente al computer della sospensione pneumatica di rilevare l'altezza di guida del veicolo e comandare l'accensione del compressore d'aria.
Quindi reinfligge le molle pneumatiche fino a quando il veicolo raggiunge la normale altezza di marcia.
Dopo che il sistema di sospensioni pneumatiche è stato reintrodotto, abbassare completamente il jack del pianale e rimuoverlo da sotto il veicolo.
Il tipico sistema di sospensione pneumatica è molto complesso e le molle ad aria sono solo una parte del sistema. Se sei sicuro che l'aria sping è cattiva e deve essere sostituita, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di venire a casa tua o della tua azienda e fare la riparazione per te.