Come sostituire un morsetto di scarico

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 10 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Come sostituire il morsetto o il canotto cromato dietro il water
Video: Come sostituire il morsetto o il canotto cromato dietro il water

Sebbene le nuove automobili, i camion e i SUV di oggi siano pieni di campane e fischietti che mostrano la nuova tecnologia, alcuni componenti meccanici sono ancora fabbricati nello stesso modo in cui erano ai vecchi tempi. Uno dei migliori esempi di questo è il sistema di scarico. Il sistema di scarico è composto da singole sezioni collegate tra loro da una saldatura o da una serie di morsetti. In alcuni casi, il veicolo avrà un morsetto collegato a un punto di saldatura per supporto aggiuntivo. Questo è il dovere del morsetto di scarico sulla maggior parte delle auto, camion e SUV realizzati dagli anni '40.


In molti casi, i morsetti di scarico sono utilizzati con pezzi di ricambio aftermarket, come silenziatori, intestazioni o altri componenti personalizzati realizzati per migliorare il sistema di scarico. Sono utilizzati per collegare singoli pezzi o saldature di supporto, proprio come vengono utilizzati nelle applicazioni OEM (Original Equipment Manufacturer). Sono disponibili in diverse forme e dimensioni e con processi di allegati unici.

Alcuni sono a forma di U, alcuni sono circolari e ce ne sono alcuni che consistono in due parti emisferiche unite in un unico morsetto. Questi morsetti sono spesso indicati come morsetti a banda V, morsetti a fascia, morsetti a banda stretta, morsetti a U o morsetti di sospensione.

Una volta che il morsetto è rotto, non può essere riparato sul sistema di scarico; dovrà essere sostituito. Se un morsetto si allenta o si rompe o inizia a consumarsi, potrebbe cadere, il che consente al tubo di scarico di allentarsi. Ciò può portare a problemi seri come i tubi di scarico rotti, che possono esporre i gas di scarico che possono circolare attraverso la cabina del veicolo e portare a gravi condizioni respiratorie per il conducente e i passeggeri.


L'impianto di scarico è di natura meccanica, il che significa che non è tipicamente controllato o monitorato dai sensori. L'unica parte del sistema di scarico monitorata dall'unità di controllo del motore (ECU) è il convertitore catalitico. In alcuni casi, un codice OBD-II di P-0420 indicherà che è stata rilevata una perdita vicino al convertitore catalitico. Questo di solito è dovuto a una staffa allentata o un morsetto di scarico che fissa il convertitore catalitico ai tubi di scarico adiacenti. Questo codice di errore verrà attivato dalla perdita e memorizzato all'interno della ECU. Nella maggior parte dei casi, attiva anche la spia del motore di controllo sul cruscotto.

Se il veicolo non dispone di un computer di bordo che memorizza questi codici, è necessario eseguire un lavoro di diagnostica manuale per determinare se esiste un problema con i morsetti di scarico.

Di seguito sono riportati alcuni dei segnali o sintomi di avvertimento fisici relativi a un problema con questo componente:


  • Si sente un rumore eccessivo da sotto il veicolo. Se un morsetto di scarico è rotto o allentato, è possibile che ciò possa comportare la separazione dei tubi di scarico o lo sviluppo di fessure o fori nel tubo. Un tubo di scarico rotto o allentato causerà in genere rumore aggiuntivo vicino alla fessura, poiché lo scopo del sistema di scarico è di far circolare fumi di scarico e rumore attraverso più camere all'interno di un silenziatore per garantire un suono silenzioso. Se si nota un rumore eccessivo proveniente dal basso del veicolo, specialmente durante l'accelerazione, potrebbe essere causato da un morsetto di scarico rotto.

  • Il veicolo non supera i test sulle emissioni. In alcuni casi, un morsetto di scarico allentato causerà la perdita del sistema di scarico. Ciò causerà emissioni eccessive al di fuori del veicolo. Poiché la maggior parte dei test sulle emissioni comprende la misurazione delle emissioni dallo scarico e l'uso di un sensore esterno in grado di misurare le perdite di scarico, questo potrebbe causare il fallimento del veicolo.

  • Il motore si accende o riaccende. Un altro indicatore di una perdita di scarico è quando il motore si ritorce contro durante la decelerazione. Questo problema è comunemente amplificato quanto più la perdita è vicina al collettore di scarico, ma può anche essere causata da una perdita da un morsetto di scarico rotto o allentato, specialmente nelle applicazioni aftermarket.

Se noti uno di questi segnali di avvertimento, ci sono alcune cose che dovresti fare prima di prendere la decisione di sostituire questa parte, solo per essere sicuri. Questi includono i seguenti:

  • Esaminare i tubi di scarico. Se sono appesi sotto il veicolo (più del solito almeno), è possibile che il morsetto di scarico si sia rotto. Con il veicolo parcheggiato in modo sicuro su una superficie piana e spento, strisciare sotto e determinare se il tubo di scarico stesso è danneggiato. Se lo è, dovresti sostituire la pipa.

  • Ascolta i rumori eccessivi. Se si nota un forte rumore proveniente da sotto il veicolo durante l'accelerazione, probabilmente proviene da una perdita di scarico. Un morsetto di scarico rotto o allentato può essere la causa della perdita. Anche in questo caso, ispezionare sotto per assicurarsi che i tubi di scarico non siano rotti o incrinati prima di sostituire i morsetti di scarico.

  • avvertimento: I morsetti di scarico sono progettati per essere supporti del sistema di scarico, NON una patch. Alcuni meccanici fai-da-te tenteranno di installare un morsetto di scarico per collegare un tubo di scarico incrinato o un tubo di scappamento che ha arrugginito e ha un foro. Questo NON è raccomandato. Se notate buchi o crepe in qualsiasi tubo di scarico, questi devono essere sostituiti da un tecnico di assistenza professionale. Un morsetto di scarico può ridurre il rumore, ma i gas di scarico continueranno a perdere, il che può causare la morte in casi gravi.

  • Nota: Le istruzioni descritte di seguito sono istruzioni generali per la sostituzione della maggior parte dei morsetti di scarico utilizzati nelle applicazioni OEM. Molte fascette di scarico sono utilizzate nelle applicazioni aftermarket, quindi è meglio chiedere il consiglio del produttore aftermarket sul modo migliore e sulla posizione per installare questo tipo di morsetto. Se si tratta di un'applicazione OEM, accertarsi di acquistare e rivedere il manuale di assistenza del veicolo prima di sostituire il morsetto dello scarico.

Parte 1 di 2: Sostituzione di un morsetto di scarico

In molti casi, i sintomi che potresti notare di un morsetto difettoso sono in realtà causati da fessure o fori del sistema di scarico che, ancora una volta, non possono essere riparati o riparati da un morsetto di scarico. L'unica volta che si deve sostituire il morsetto è quando il morsetto si è rotto o si sta consumando PRIMA che abbia causato la rottura dei tubi di scarico.

Se il morsetto dello scarico è rotto o usurato, ci sono alcune cose che devi fare prima di intraprendere questo lavoro:

  • Prendi il morsetto giusto. Esistono diversi tipi di morsetti di scarico, ma è fondamentale che si ottengano le giuste dimensioni e lo stile del morsetto per la specifica applicazione. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo se si sostituisce un morsetto OEM o contattare il fornitore del ricambio aftermarket se si sostituisce un morsetto di scarico aftermarket.

  • Verifica la circonferenza corretta. Ci sono più taglie di tubi di scappamento, ed è incredibilmente importante abbinarlo con il morsetto di scarico di dimensioni giuste. Misurare sempre fisicamente la circonferenza del morsetto di scarico per verificare che corrisponda al tubo di scarico in cui viene installato. L'installazione di una pinza di dimensioni errate può causare danni aggiuntivi al sistema di scarico e può comportare la necessità di una sostituzione completa del sistema di scarico.

Materiale necessario

  • Torcia elettrica o droplight
  • Pulisca gli stracci del negozio
  • Set di chiavi a brugola o set di chiavi a cricchetto
  • Impatto o chiave pneumatica
  • Jack e cavalletti
  • Pinze di ricambio ricambio specifiche per le vostre esigenze (e le eventuali guarnizioni appropriate)
  • Chiave dinamometrica
  • Lana d'acciaio
  • Olio penetrante
  • Equipaggiamento di sicurezza (ad es. Occhiali di protezione e guanti protettivi)
  • Manuale di servizio specifico per il tuo veicolo (se stai sostituendo un morsetto utilizzato in un'applicazione OEM)
  • Cunei

  • Nota: Secondo la maggior parte dei manuali di assistenza, questo lavoro richiederà circa un'ora per essere completato, quindi assicuratevi di disporre di un tempo adeguato. Inoltre, tieni presente che dovrai sollevare il tuo veicolo per avere un accesso libero ai morsetti di scarico. Se hai accesso a un ascensore per veicoli, usalo in modo da poter stare sotto il veicolo, poiché questo renderà il lavoro molto più facile da completare.

Passaggio 1: scollegare la batteria del veicolo. Anche se non ci sono molte parti elettriche che vengono toccate quando si sostituiscono i morsetti di scarico, è buona norma scollegare sempre i cavi della batteria quando si esegue qualsiasi intervento sul veicolo che comporta la rimozione di parti.

Rimuovere i cavi della batteria positiva e negativa e metterli da parte dove non possono entrare in contatto con nulla di metallo.

Passaggio 2: sollevare e fissare il veicolo. Lavorerai sotto il veicolo, quindi dovrai sollevarlo con i martinetti o utilizzare un sollevatore idraulico se ne hai accesso.

Assicurati di mettere i cunei intorno ai pneumatici sul lato del veicolo che non verrà sollevato per il supporto. Quindi sollevare l'altro lato del veicolo e fissarlo sui cavalletti.

Passaggio 3: individuare il morsetto di scarico danneggiato. Ci sono alcuni meccanismi che raccomandano di avviare il veicolo per trovare il morsetto dello scarico danneggiato, ma questo è molto pericoloso, specialmente quando il veicolo è sollevato in aria. Completare un'ispezione fisica dei morsetti di scarico per trovare quelli che sono allentati o rotti.

  • avvertimento: Se durante l'ispezione fisica dei morsetti di scarico, si riscontrano incrinature nei tubi di scarico o nei tubi arrugginiti, STOP e contattare un meccanico professionista per sostituire i tubi di scarico in questione. Se il morsetto di scarico è danneggiato e non ha rotto il tubo di scarico o le saldature, è possibile procedere.

Fase 4: Spruzzare i bulloni oi dadi sul vecchio morsetto di scarico con olio penetrante. Una volta trovato il morsetto di scarico danneggiato, spruzzare i dadi oi bulloni che fissano il morsetto sul tubo di scarico con olio penetrante.

Poiché questi bulloni sono esposti agli elementi sotto il tuo veicolo, possono facilmente diventare arrugginiti. Fare questo rapido passo in più può ridurre il potenziale di rimozione di dadi e bulloni che potrebbe portare a dover tagliare il morsetto e potenzialmente danneggiare i tubi di scarico.

Lasciare penetrare l'olio penetrante nei bulloni per cinque minuti.

Passaggio 5: rimuovere i bulloni sul vecchio morsetto di scarico. Usando una chiave ad impulsi (se ne hai una) e le dimensioni della presa appropriate, rimuovere i bulloni oi dadi che tengono in posizione il vecchio morsetto di scarico.

Se non si dispone di un avvitatore o chiave pneumatica, utilizzare un cricchetto manuale e una chiave a bussola o una chiave inglese per rimuovere questi bulloni.

Passaggio 6: rimuovere il vecchio morsetto di scarico. Una volta rimossi i bulloni, è possibile rimuovere il vecchio morsetto dal tubo di scarico.

Se si dispone di un morsetto di tipo a conchiglia, fare semplicemente leva sui due lati del tubo di scarico e rimuovere. Un morsetto a forma di U si staccherà facilmente.

Punto 7: ispezionare l'area del morsetto sul tubo di scarico per individuare eventuali crepe o perdite nel sistema. A volte, piccole fessure possono essere presenti sotto il morsetto di scarico quando viene rimosso. Se questo è il caso, assicurati che queste crepe siano riparate da un professionista o che il tubo di scarico sia sostituito prima di installare un nuovo morsetto di scarico.

Se la connessione è buona, procedere al passaggio successivo.

Step 8: pulire la zona del morsetto con lana d'acciaio. Il tubo di scarico potrebbe essere arrugginito o corroso. Per verificare che il collegamento con il nuovo morsetto di scarico sia sicuro, pulire delicatamente l'area circostante del tubo di scarico con lana d'acciaio.

Non diventare aggressivo con la lana d'acciaio, assicurati solo di rimuovere la polvere dai detriti che potrebbero ostacolare il collegamento del nuovo morsetto di scarico.

Passaggio 9: installare il nuovo morsetto di scarico. Il processo di installazione è unico in base al tipo di morsetto utilizzato. Nella maggior parte dei casi, utilizzerai un morsetto di scarico a forma di U.

Per installare questo tipo di morsetto, posizionare il nuovo anello ad U sul tubo di scarico nella stessa direzione dell'anello a U del vecchio morsetto. Posizionare l'anello di supporto sull'altro lato del tubo di scarico. Tenendo il morsetto in posizione con una mano, avvitare un dado sulle filettature dell'anello a U e serrarlo a mano fino a raggiungere l'anello di supporto.

Installare il secondo dado sull'altro lato del morsetto nello stesso modo, assicurandosi di serrarlo a mano fino a raggiungere l'anello di supporto.

Stringere ulteriormente i dadi usando una chiave inglese o un cricchetto. Utilizzare un metodo progressivo per serrare questi bulloni per assicurarsi che un lato non sia più stretto dell'altro; vuoi una connessione pulita sul morsetto di scarico. NON serrarli con una chiave a percussione; utilizzando una chiave ad impulsi si può torcere il morsetto di scarico, che è il modo migliore per installare questi dadi con uno strumento manuale.

Stringere completamente i morsetti di scarico con una chiave dinamometrica. È possibile trovare le impostazioni di coppia raccomandate nel manuale di assistenza del veicolo.

  • Mancia: Molti meccanici certificati finiranno sempre il serraggio di dadi importanti fissati ai perni con una chiave dinamometrica. Usando un attrezzo o un attrezzo ad aria, è possibile che i bulloni siano fissati al di sopra delle impostazioni di coppia. Dovresti SEMPRE essere in grado di girare un dado o un bullone di almeno ½ di giro con la chiave dinamometrica.

Passo 10: Prepararsi ad abbassare il veicolo. Una volta che hai finito di stringere i dadi sul nuovo morsetto di scarico, il morsetto dovrebbe essere installato con successo sul tuo veicolo. Dovresti quindi rimuovere tutti gli strumenti da sotto il veicolo in modo da poterlo abbassare.

Passo 11: Abbassare il veicolo. Usando il jack o il sollevatore, abbassare il veicolo a terra. Se si utilizza un jack e un cavalletto, sollevare leggermente il veicolo per rimuovere i cavalletti, quindi procedere ad abbassarlo.

Passaggio 12: ricollegare la batteria del veicolo. Reinstallare i cavi negativi e positivi della batteria nella batteria per ripristinare l'alimentazione del veicolo.

Parte 2 di 2: test della riparazione

Il più delle volte, testare il veicolo dopo aver completato una sostituzione del morsetto di scarico è molto semplice.

Passaggio 1: ispezionare visivamente i tubi di scarico. Se hai notato in precedenza che i tubi di scarico erano bassi, e puoi vedere fisicamente che non lo fanno più, la riparazione ha avuto successo.

Step 2: Ascolta per il rumore eccessivo. Se in precedenza il veicolo emetteva un rumore eccessivo di scarico, e ora quando si avvia il veicolo, il rumore è scomparso, è stata completata una sostituzione con successo del morsetto di scarico.

Passo 3: prova guidare il veicolo. Come misura aggiuntiva, è consigliabile testare il veicolo su strada con qualsiasi audio spento per ascoltare eventuali rumori provenienti dallo scarico. Se un morsetto di scarico è allentato, creerà di solito un suono sferragliante sotto il veicolo.

A seconda della marca e del modello del veicolo su cui si sta lavorando, la sostituzione di questo componente è piuttosto semplice. Tuttavia, se hai letto queste istruzioni e ancora non ti senti sicuro al 100% di aver completato questa riparazione da solo, se preferisci semplicemente avere un indirizzo professionale per il tuo sistema di scarico, o se hai notato crepe nel tuo tubi di scarico, contattare uno dei meccanici certificati presso Vermin-Club per completare un'ispezione del sistema di scarico in modo che possano verificare ciò che è sbagliato e raccomandare il corretto corso di azione.