Come sostituire una guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio sulla maggior parte delle auto

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 14 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
Anonim
DIY How to replace oil filter housing gaskets on E9x BMW 335i (2007-2009)
Video: DIY How to replace oil filter housing gaskets on E9x BMW 335i (2007-2009)

Il motore a combustione interna si affida all'olio per funzionare. L'olio motore pressurizzato viene utilizzato per creare uno strato tra le parti mobili. Questo strato di protezione impedisce che le parti mobili vengano a contatto l'una con l'altra. Senza questo strato tra le parti in movimento, si creano attrito in eccesso e calore.


In poche parole, l'olio fornisce protezione sia come lubrificante che come aiuto nel raffreddamento. Per fornire questo olio pressurizzato, il motore ha una pompa dell'olio che raccoglie l'olio immagazzinato nella coppa dell'olio, aumenta la pressione e fornisce l'olio pressurizzato in diverse posizioni all'interno del motore da gallerie d'olio incorporate nei componenti del motore.

La capacità dell'olio di svolgere queste funzioni diminuisce per diversi motivi. Un motore si riscalda mentre è in funzione e si raffredda quando viene spento. Questo ciclo di calore fa sì che l'olio perda la sua capacità di lubrificare e raffreddare il motore nel tempo.

Quando l'olio comincia a rompersi, crea piccole particelle che possono intasare le gallerie petrolifere. Questo è il motivo per cui il filtro dell'olio ha il compito di estrarre quelle particelle dall'olio e perché ci sono intervalli che determinano quando l'olio e il filtro devono essere cambiati. Se la guarnizione della sede del filtro dell'olio non funziona, la luce del motore potrebbe essere accesa, potrebbe esserci del grasso sgocciolante dal filtro e inferiore alla normale pressione dell'olio.


Questo articolo spiega come sostituire la guarnizione sull'alloggiamento del filtro dell'olio. Anche se ci sono diversi layout per un alloggiamento del filtro dell'olio, questo articolo è stato scritto in modo tale da poter essere adattato alla maggior parte delle applicazioni.

Parte 1 di 1: Sostituzione di una guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio

Materiale necessario

  • Scolapiatti
  • Martinetto idraulico
  • Jack sta in piedi
  • Chiave per filtro olio (opzionale)
  • Set di cacciaviti
  • Negozio di asciugamani / stracci
  • Set di prese
  • Cunei
  • Set di chiavi

Fase 1: sollevare il veicolo e posizionare i cavalletti. Sollevare il veicolo e impostare i cavalletti utilizzando i punti di sollevamento e di sollevamento raccomandati dalla fabbrica.

  • avvertimento: Assicurati sempre che le prese e i cavalletti siano posizionati su un terreno solido. L'impostazione su terreno morbido può causare lesioni.


  • avvertimento: Non lasciare mai il peso del veicolo sul jack. Lascia sempre il martinetto in basso e posiziona il peso del veicolo sui cavalletti. I cavalletti sono progettati per sopportare il peso di un veicolo per un lungo periodo di tempo, mentre un martinetto è pensato per supportare questo tipo di peso solo per un breve periodo.

Fase 2: posizionare i cunei su entrambi i lati delle ruote ancora a terra. Posizionare i cunei su entrambi i lati di ciascuna delle ruote ancora a terra.

Ciò ridurrà la probabilità che il veicolo si muova in avanti o indietro e cada fuori dai cavalletti.

  • Nota: Si consiglia di eseguire un cambio dell'olio durante questa procedura. Ogni volta che i componenti sono disturbati nel sistema dell'olio, i detriti possono essere spostati e penetrare nell'olio. Con la rimozione del filtro dell'olio in questa riparazione, questo sarebbe un ottimo momento per andare avanti e cambiare l'olio.

Fase 3: scaricare l'olio del motore. Collocare una bacinella di raccolta sotto la coppa dell'olio e, con l'apposita chiave, rimuovere il tappo di scarico.

Scaricare tutto l'olio dal motore.

Passaggio 4: reinstallare il tappo di scarico. Con la coppa dell'olio vuota, reinstallare il tappo di scarico nella coppa dell'olio e serrare.

Questo è raccomandato in modo che non si perda durante il resto della riparazione.

Passaggio 5: rimuovere il filtro dell'olio. Collocare una bacinella di raccolta sotto il filtro dell'olio e rimuoverla.

Se il filtro dell'olio non può essere rimosso a mano, potrebbe essere necessario utilizzare una chiave per filtri dell'olio.

Passo 6: Rimuovere l'hardware di fissaggio dell'alloggiamento del filtro dell'olio. Rimuovere l'hardware di fissaggio che tiene la scatola del filtro dell'olio sul blocco motore.

Questo può essere qualsiasi numero e combinazione di bulloni, dadi o morsetti.

  • avvertimento: Assicurarsi che tutta la vecchia guarnizione sia stata rimossa. La guarnizione può aderire alla scatola del filtro olio o al blocco motore. La mancata rimozione di tutte le guarnizioni può causare perdite e / o perdita di olio nei componenti critici.

Fase 7: confrontare la guarnizione del filtro dell'olio di ricambio con quella rimossa. Confrontare la guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio di ricambio con quella rimossa.

Assicurarsi che la guarnizione di ricambio abbia tutti i ritagli corretti e che si adatti correttamente prima di installarla.

Passo 8: Installare la guarnizione di ricambio e reinstallare l'alloggiamento del filtro dell'olio. Installare la guarnizione di ricambio e reinstallare l'alloggiamento del filtro dell'olio.

Reinstallare l'hardware che fissa l'alloggiamento del filtro dell'olio al blocco motore.

  • Nota: Quando si installa un nuovo filtro dell'olio, si consiglia di riempire parzialmente il filtro dell'olio prima di installarlo sul motore. Ciò eviterà l'usura prematura dovuta alla mancanza di olio.

Passaggio 9: installare un nuovo filtro dell'olio. Lubrificare leggermente la guarnizione o-ring sul nuovo filtro dell'olio con un po 'di olio nuovo.

Ciò aiuterà il filtro dell'olio a sigillarsi correttamente. Spin il nuovo filtro in posizione.

Passaggio 10: aggiungere olio. Aggiungere la quantità consigliata di olio al motore che si trova nel manuale di riparazione.

Passaggio 11: avviare il motore. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un paio di minuti.

Ciò consentirà all'olio di circolare e disperdere l'olio in tutte le aree vitali.

Passaggio 12: verificare la presenza di perdite. Spegnere il motore e controllare l'area intorno al filtro dell'olio per verificare la presenza di eventuali perdite.

Se c'è una piccola quantità di olio che fuoriesce dalla parte superiore del filtro dell'olio, verificare che il filtro dell'olio sia ben stretto.

Passaggio 13: rimuovere i cavalletti. Usando il martinetto idraulico, sollevare il veicolo e rimuovere i cavalletti.

Lascia che la macchina torni indietro.

Passo 14: ricontrollare il livello dell'olio motore. Ricontrolla il livello dell'olio motore con la macchina appoggiata a terra.

È possibile che sia necessario aggiungere altro olio a questo punto.

La guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe presentare una perdita che consente di estrarre l'olio dal sistema ad un tasso molto elevato, che potrebbe finire per essere dannoso per il motore. Se in qualsiasi momento ritieni di poter utilizzare una mano con la sostituzione della guarnizione del filtro dell'olio sul tuo veicolo, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di venire a casa o in azienda per eseguire la riparazione.