Come sostituire un supporto di scarico rotto

Il sistema di scarico della tua auto è costituito da una serie di tubi, silenziatori e dispositivi di controllo delle emissioni collegati in modo end-to-end. Presa insieme, è lunga quasi quanto la tua auto e potrebbe pesare fino a 75 sterline o anche di più. Il sistema di scarico è collegato al motore ad una estremità e si blocca dal corpo dell'auto per il resto della sua lunghezza. L'impianto di scarico deve essere in grado di assorbire tutti i rumori e le vibrazioni del motore, senza trasferirlo al corpo dell'auto e ai passeggeri.

Una serie di ganci flessibili mantiene lo scarico in posizione mentre consente di muoversi con il motore. La maggior parte delle auto ha una staffa di supporto rigida, solitamente nella parte posteriore della trasmissione che fissa saldamente il motore e la trasmissione al tubo di scarico, in modo che la parte anteriore del tubo possa muoversi con il motore mentre vibra e si torce con la reazione di coppia. Se questo supporto si rompe, è probabile che altre parti dello scarico, come il tubo flessibile o il collettore di scarico, si rompano dallo sforzo e si rompano poco dopo.

I primi segni di un problema con questo supporto possono essere rumori sferraglianti o da sbattere da sotto la macchina, a volte associati a fare un passo o lasciare il pedale del gas. Potresti anche notare colpi e vibrazioni quando si inserisce la retromarcia. In alcuni casi, potresti non notare alcun sintomo e potresti non scoprire il problema prima che una tubazione o un collettore si rompano a meno che tu non abbia fatto un'ispezione del sistema di scarico.

Parte 1 di 1: Sostituire la staffa di supporto dello scarico

Materiale necessario

• Chiavi combinate
• Jack da pavimento
• Jack sta in piedi
• Il rampicante del meccanico
• Manuale del proprietario
• Occhiali di sicurezza
• Set di chiavi a bussola
• Staffa di supporto e relativi raccordi
• WD 40 o un altro tipo di olio penetrante

Step 1: solleva la macchina e mettila sui cavalletti. Guarda nel manuale del proprietario per determinare i punti di presa consigliati sull'auto. Questi punti saranno leggermente rinforzati per gestire il carico di un jack.

Sollevare la macchina e lasciarla riposare sui cavalletti.

• Nota: Lavorare sotto una macchina può essere molto pericoloso! Prestare la massima attenzione per assicurarsi che l'auto sia ben sostenuta e che non possa cadere dalle prese.

Dopo aver fissato l'auto sui cavalletti, tirare indietro il jack del pavimento perché potrebbe essere necessario metterlo sotto lo scarico più tardi.

Fase 2: spruzzare olio penetrante sui bulloni. Gli elementi di fissaggio del sistema di scarico sono solitamente arrugginiti e renderanno l'intero lavoro più facile se pre-trattate tutti i dadi e bulloni con WD 40 o qualche altro tipo di olio penetrante per la rimozione della ruggine.

• Mancia: Funziona meglio se puoi spruzzare i bulloni con l'olio e poi fare qualcos'altro per un paio d'ore. Quando ti avvicini di nuovo al lavoro, tutto dovrebbe essere in grado di spostarsi facilmente.

Passaggio 3: rimuovere i bulloni. Estrarre i bulloni che fissano il supporto alla trasmissione e al tubo di scarico. In molti casi, ci saranno rondelle antivibranti sotto i bulloni. Salva tutte queste parti o sostituiscile se necessario.

Passaggio 4: installare il nuovo supporto. Installare il nuovo supporto e ricollegare il tubo di scarico.

• Mancia: Potrebbe essere utile mettere il martinetto sotto lo scarico e sollevarlo fino a quando non incontra il tubo di scappamento prima di provare a rimettere gli elementi di fissaggio.

Step 5: Metti alla prova il tuo lavoro. Afferra il tubo di scappamento e dargli una buona scossa per verificare movimenti indesiderati. Assicurati che lo scarico non vada a sbattere contro nessun'altra parte dell'auto.

Se tutto va bene, abbassare la macchina a terra e avviare il motore.

Dopo pochi minuti, si potrebbe vedere un po 'di fumo dall'olio penetrante sugli elementi di fissaggio. Non allarmarti, smetterà di fumare dopo pochi minuti di corsa.

Prendi l'auto per un drive e supera alcuni dossi per accertarti che nessuna parte dello scarico stia sbattendo sull'auto.

Un supporto di scarico rotto aumenta la tensione su tutti gli altri punti di attacco del sistema di scarico. Trascurare un supporto rotto o rotto può portare a danni più costosi.

Se si ha motivo di sospettare un problema con il sistema di scarico, procurarsi un meccanico addestrato da Vermin-Club per venire a casa o in ufficio e ispezionare il sistema di scarico.