Come sostituire un tubo flessibile del serbatoio per auto

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 8 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Come sostituire un tubo flessibile del freno
Video: Come sostituire un tubo flessibile del freno

Il sistema di raffreddamento nel moderno veicolo di oggi è progettato come un sistema a circuito chiuso. Il refrigerante è posto nel radiatore e viene fatto circolare attraverso il blocco motore per assorbire il calore dai pezzi di metallo all'interno del motore. Dopo che il refrigerante rientra nel radiatore, viene fatto circolare attraverso più camere per raffreddarlo e ripetere il processo di circolazione. Quando il liquido di raffreddamento si scalda, si espande e può fuoriuscire dal radiatore. Il serbatoio di troppo pieno del refrigerante è progettato come una camera di decompressione che immagazzina il refrigerante extra. Il tubo di compensazione collega il radiatore al serbatoio di troppo pieno, il che lo rende vitale per il funzionamento del veicolo.


Uno degli indicatori che c'è un problema con il tubo del serbatoio di compensazione è quando il veicolo si surriscalda. Altri segni includono perdite di refrigerante vicino al tappo del radiatore, oppure la spia del sensore del livello del liquido di raffreddamento si accende.

Parte 1 di 1: Sostituzione del tubo flessibile del serbatoio di compensazione

Materiale necessario

  • Set di chiavi combinate ed estensioni
  • Vasca di raccolta del refrigerante
  • Liquido di raffreddamento motore
  • Cacciavite a lama piatta
  • Pinze di bloccaggio
  • Tubo flessibile del serbatoio di compensazione di ricambio
  • Fascette stringitubo di ricambio
  • Equipaggiamento di sicurezza compresi occhiali e guanti di sicurezza
  • Set di chiavi a bussola (verificare lo standard o la metrica prima di iniziare il lavoro)
  • Lavoro leggero

avvertimento: Ogni volta che lavori sul sistema di raffreddamento, il potenziale di essere bruciato è molto alto. Il refrigerante può mantenere una temperatura vicino all'ebollizione per un tempo molto lungo e brucia la pelle se esposta. Questo lavoro dovrebbe essere completato SOLO quando il motore è freddo e non funziona da almeno un'ora. Assicurarsi di indossare occhiali e guanti protettivi per proteggere le mani dal refrigerante caldo se il motore non è freddo.


Passaggio 1: individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Il serbatoio del liquido refrigerante o il serbatoio di compensazione devono essere posizionati nella parte superiore del vano motore, generalmente sul lato passeggero. Assicurati di verificare che questo sia il serbatoio del liquido di raffreddamento e non il serbatoio del lavavetri, poiché i due sono spesso l'uno accanto all'altro.

Una volta individuato il serbatoio di compensazione del refrigerante, individuare il punto in cui è collegato il tubo del serbatoio di compensazione. Questo di solito si trova sopra il serbatoio di compensazione e talvolta è collegato al serbatoio proprio sotto il tappo.

Passo 2: Rimuovere i bulloni o le fascette stringitubo che fissano il tubo del serbatoio di compensazione al serbatoio di compensazione. Una volta localizzato il tubo, rimuovere le fascette o i bulloni che fissano il tubo al serbatoio. Sulla maggior parte dei veicoli, la fascetta stringitubo sarà una pinza stringitubo.


Per allentare questo tipo di fascetta stringitubo, prendere un paio di pinze e pizzicare i morsetti superiori. Questo diffonderà la fascetta stringitubo in modo da poterla scorrere all'indietro e rimuoverla dal raccordo maschio sul serbatoio stesso.

Passaggio 3: rimuovere il tubo del serbatoio di compensazione dal serbatoio. Una volta rimossa la fascetta stringitubo che fissa il tubo del serbatoio di compensazione alla parte superiore del serbatoio di compensazione, far scorrere il morsetto dal labbro in cui i tubi sono collegati al serbatoio. Prima di rimuovere il tubo, posizionare alcuni stracci del negozio sotto il tubo flessibile e il raccordo del serbatoio di compensazione in quanto il fluido fuoriuscirà quando lo si rimuove.

Prendere un cacciavite a lama piatta e inserire la lama tra il tubo e il raccordo del serbatoio di compensazione. Premere il tubo verso l'alto per allentare la connessione. Far scorrere delicatamente e spostare il tubo flessibile dal raccordo maschio sul serbatoio di compensazione.

Passaggio 4: seguire il tubo del serbatoio di compensazione sul radiatore. Dopo aver rimosso il tubo del serbatoio di compensazione dal serbatoio, seguire il tubo per determinare se è necessario rimuovere altre parti per rimuovere e installare correttamente il nuovo tubo del serbatoio di compensazione.

In alcuni casi, ci saranno delle fascette stringitubo extra che fissano questo tubo dal radiatore al serbatoio di compensazione. Per accedervi, potrebbe essere necessario rimuovere una copertura del motore. Se necessario, rimuovere il coperchio del motore seguendo le istruzioni nel manuale di servizio.

Passaggio 5: rimuovere il tubo del serbatoio di compensazione dal radiatore. Dopo aver seguito il tubo del serbatoio di compensazione dal serbatoio di troppopieno al radiatore e averlo scollegato da qualsiasi altro morsetto di supporto vicino al motore o lungo il firewall, sarai pronto per rimuovere il tubo dal radiatore. La maggior parte dei veicoli ha il tubo collegato al radiatore con una fascetta stringitubo.

Controllare per assicurarsi che il motore sia freddo. Svitare il tappo del radiatore per scaricare la pressione. Utilizzando un cacciavite o la presa giusta, allentare la fascetta stringitubo. Sfilare la fascetta dal raccordo maschio e circa sei pollici indietro. Staccare cautamente il tubo dal raccordo maschio sul radiatore. Rimuovere il tubo del serbatoio di compensazione dal veicolo.

Passaggio 6: installare il nuovo tubo del serbatoio di compensazione sul radiatore. Il modo migliore per preparare il nuovo tubo per l'installazione consiste nel posizionare le nuove fascette stringitubo alle estremità dei tubi. Seguire queste linee guida, ma fare riferimento al manuale di servizio per istruzioni precise.

Far scorrere le nuove fascette stringitubo sia sul lato del radiatore che sul lato del serbatoio di compensazione del tubo di compensazione. Spruzzare una piccola quantità di olio penetrante all'interno del tubo flessibile del serbatoio di compensazione. Questo aiuterà a scivolare sul raccordo maschio sul radiatore e sul serbatoio del refrigerante molto più facilmente e ridurre il potenziale danno al nuovo tubo.

Installare il nuovo tubo flessibile del serbatoio di compensazione sul raccordo maschio del radiatore. Far scorrere la nuova fascetta stringitubo sulla parte di raccordo maschio dove è installato il nuovo tubo di compensazione sul radiatore. Stringere il raccordo del morsetto del tubo flessibile sulla connessione del radiatore.

Passo 7: Eseguire il nuovo tubo del serbatoio di compensazione esattamente dove si trovava quello vecchio. Su molti veicoli, il tubo del serbatoio di compensazione è fissato a clip di supporto sotto il coperchio del motore, lungo il lato del parafiamma o sui parafanghi lato passeggero. Assicurati di reinstallare il nuovo tubo di compensazione sulle stesse clip di supporto (se presenti) fino a raggiungere il serbatoio di compensazione.

Passo 8: Far scorrere i morsetti e il tubo del serbatoio di compensazione sul raccordo maschio del serbatoio di compensazione. Usando lo stesso metodo del punto 6 sopra, installare il nuovo tubo sul raccordo maschio sul serbatoio di compensazione. Se si dispone di pinze per denti, utilizzare un paio di pinze per chiudere i denti del morsetto, far scorrere il morsetto alla base del serbatoio e rilasciare le pinze per chiudere saldamente il morsetto. Se si dispone di un morsetto a vite, posizionare il morsetto sulla base del serbatoio e serrare.

Fase 8: riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento. Se il tuo veicolo ha richiesto di scaricare del fluido del radiatore prima di completare questo lavoro, dovrai riempire il radiatore con il liquido di raffreddamento. Ogni produttore ha raccomandazioni individuali sul tipo di liquido di raffreddamento che dovrebbe essere utilizzato e sulla quantità di riempimento del serbatoio. Assicurati di riempire il serbatoio fino alla cima della linea di indicazione completa prima di avviare il veicolo.

Passo 9: verificare con il produttore l'adescamento del sistema di raffreddamento. In alcuni casi, il sistema di raffreddamento del veicolo deve essere adescato per evitare bolle o sacche d'aria all'interno delle linee del refrigerante. Assicurati di verificare con il produttore del tuo veicolo per sapere se questo è il caso e adattare il sistema come raccomandato prima di avviare il veicolo.

  • avvertimento: Molte auto, camion e SUV più recenti dispongono di sistemi di raffreddamento che richiedono un passo di innesco. Questo è unico e specifico per ogni produttore di veicoli, quindi è fondamentale contattare il produttore automobilistico e ricevere il processo preciso per l'adescamento del sistema di raffreddamento. In caso contrario, le bolle d'aria rimarranno intrappolate nel sistema di raffreddamento e causeranno problemi di surriscaldamento.

Passaggio 10: verificare la presenza di perdite. Avviare il veicolo e lasciarlo riscaldare alla temperatura di esercizio. Verificare la presenza di eventuali perdite dal tubo del serbatoio di compensazione o da eventuali condotti di raffreddamento o rubinetti che sono stati rimossi per scaricare qualsiasi fluido.

Passo 11: controlla le luci del cruscotto. Controllare se il motore di controllo o la spia del livello del liquido di raffreddamento è accesa. In tal caso, spegnere il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio. Se la luce è accesa, il serbatoio del refrigerante dovrebbe essere vuoto. Riempilo di liquido refrigerante e riavvia il motore per assicurarti che la luce si spenga.

Passo 12: prova guidare il veicolo. Assicurarsi di guidare il veicolo fino a quando non si sente accesa la ventola del radiatore. Una volta fatto, torna a casa tenendo d'occhio la temperatura del motore.

Passaggio 13: ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento. Una volta che il veicolo si è raffreddato per almeno un'ora, controllare il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio e rabboccare se necessario.

Se hai letto questo articolo didattico e non sei sicuro al 100% nel completare questo lavoro da solo, contatta un meccanico certificato ASE locale e professionale di Vermin-Club. Hanno le giuste conoscenze, esperienza e strumenti per completare un lavoro di sostituzione del tubo flessibile del serbatoio di compensazione nel luogo prescelto.