La barra del cingolo è un componente di sospensione generalmente presente su veicoli con assi pieni, sia nelle applicazioni di trazione posteriore che a quattro ruote motrici. Un'estremità della barra di guida si monta sul telaio e l'altra sull'assale. Ciò mantiene l'asse posizionato correttamente e impedisce movimenti laterali e longitudinali eccessivi. Una barra di guida usurata o allentata può creare una guida incontrollata e una scarsa maneggevolezza. Potresti avvertire un rumore su dossi, un giro di emozioni vaganti / sciolte o una combinazione di entrambi.
Parte 1 di 2: sollevamento e supporto del veicolo.
Materiale necessario
- Jack da pavimento: assicurarsi che sia valutato per il GVWR del veicolo (peso lordo del veicolo) o migliore
- Martello
- Jack si leva in piedi - anche GVWR valutato per il vostro veicolo
- Forchetta per salamoia - nota anche come strumento separatore per giunto sferico
- Cricchetto / prese
- Chiave dinamometrica
- Cunei / blocchi
- Chiavi - aperte / fine scatola
Fase 1: sollevare il veicolo. Posizionare i cunei dietro e davanti ad almeno una ruota posteriore. Collocare il martinetto sotto il differenziale come mostrato sopra. Sollevare il veicolo fino a quando non è abbastanza alto da essere sostenuto dai supporti dei martinetti posizionati nella posizione più bassa possibile.
Passo 2: Supporto del veicolo con cavalletti. Posizionare i cavalletti a una distanza uguale, sia sotto l'asse o sotto posizioni telaio / telaio forte. Abbassare lentamente il veicolo sui cavalletti.
Parte 2 di 2: Sostituzione della barra traccia
Passaggio 1: rimuovere il bullone all'estremità del supporto del telaio. Usando il portalampada e la chiave di dimensioni appropriate, rimuovere il bullone che fissa l'estremità solida della barra di scorrimento al supporto telaio / telaio.
Passaggio 2: rimuovere il bullone sull'estremità del supporto girevole. A seconda dell'estremità del supporto girevole della barra di guida sul tuo veicolo, una presa e un cricchetto potrebbero funzionare meglio qui, oppure una scatola / chiave inglese aperta potrebbe funzionare meglio. Utilizzare quello appropriato per rimuovere il dado che tiene l'estremità girevole sull'asse.
Passaggio 3: rimuovere la barra traccia. L'estremità del telaio / telaio dovrebbe venire fuori con il bullone e il dado rimosso. La parte girevole potrebbe venire fuori o potrebbe richiedere un po 'di persuasione. Inserire la forcella di decapaggio tra la barra di guida e la superficie di montaggio. Alcuni buoni colpi con il martello dovrebbero farlo cadere.
Passaggio 4: installare il lato del telaio della barra di traccia. Installare prima il lato telaio / telaio della barra traccia. Lasciare il bullone e il dado a mano per ora.
Fase 5: installare il lato girevole della barra di scorrimento sull'asse. Installare il dado a mano per mantenere la barra di scorrimento in posizione. Stringere entrambe le estremità della barra di guida, preferibilmente usando una chiave dinamometrica. Se non è disponibile una chiave dinamometrica, fare combaciare entrambi i lati con gli attrezzi manuali e non con gli attrezzi pneumatici se si sceglie di usarli. Una volta serrato, abbassare il veicolo dai cavalletti.
- Mancia: Se le specifiche di coppia per il proprio veicolo non sono disponibili, serrare la barra di guida a circa 45-50 lb ft sull'estremità di montaggio telaio / telaio e circa 25-30 lb ft sull'estremità girevole come regola generale. L'estremità girevole può rompersi molto più facilmente se è troppo serrata. Se hai bisogno di aiuto per sostituire la track bar o qualsiasi altro servizio, chiedi a un tecnico mobile di Vermin-Club di venire a casa o in ufficio oggi.