Gli interruttori della frizione sono progettati per mantenere il veicolo in marcia. Quando il pedale della frizione è in posizione sollevata, l'interruttore della frizione è normalmente aperto senza alimentazione all'interruttore di accensione. Premendo il pedale della frizione, l'interruttore della frizione chiude il circuito all'interruttore di accensione consentendo al motorino di avviamento di innestare il motore. Potrebbe essere necessario sostituire l'interruttore della frizione, quindi segui le istruzioni per capire come funziona il processo.
Esistono due modi per determinare se l'interruttore della frizione non funziona o è guasto. Innanzitutto, i contatti all'interno dell'interruttore della frizione sono corrosi o bruciati e non effettueranno un collegamento per completare il circuito dall'interruttore della frizione all'interruttore di accensione. In secondo luogo, il cablaggio dell'interruttore della frizione potrebbe essere danneggiato, bruciato o corroso e non completerà la connessione dall'interruttore della frizione all'interruttore di accensione.
- avvertimento: La manomissione o rimozione di un interruttore della frizione per eliminare un problema è molto pericoloso.
Parte 1 di 5: Verifica della condizione dell'interruttore della frizione
Materiale necessario
- Bicarbonato di sodio
- Pulitore elettrico
Passaggio 1: individuare il pedale della frizione. Sul lato posteriore del pedale della frizione troverai l'interruttore della frizione.
Passaggio 2: controlla la resistenza. Sollevare il pedale della frizione e spingere l'asta che sporge dall'interruttore che stabilisce un contatto costante con il pedale della frizione.
Non ci dovrebbe essere alcuna resistenza sul movimento della barra.
Passaggio 3: controllare i fili sul pedale della frizione. Assicurarsi che i fili non siano rotti o allentati.
Se il cablaggio dell'interruttore della frizione è dotato di spina, rimuovere la spina e controllare i contatti all'interno per verificare la presenza di corrosione e umidità. Se è presente umidità, è necessario spruzzare un detergente elettrico sui contatti. Se la spina è corrosiva, è necessario utilizzare bicarbonato di sodio e acqua per eliminare la corrosione.
- Nota: Assicurarsi che l'interruttore di accensione sia in posizione OFF prima di utilizzare bicarbonato di sodio e acqua sui contatti.
Parte 2 di 5: Preparazione del veicolo
Materiale necessario
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Questo ti permetterà di lavorare in sicurezza.
Fase 2: posizionare i cunei sulle ruote posteriori. Queste sono le gomme che rimarranno a terra.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Passaggio 3: mettere la trasmissione in folle. Una volta che i cunei delle ruote sono in posizione e il freno di stazionamento è in posizione, la trasmissione sarà in folle.
Parte 3 di 5: rimozione dell'interruttore della frizione
Materiale necessario
- Chiavi poligonali
- Cacciavite a croce
- Strumento per abbassare il pedale
- Guanti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Occhiali di sicurezza
- Frese laterali
- Bit di coppia impostato
Passaggio 1: rimuovere i coperchi dei trattini. Rimuovere quelli che coprono la staffa del pedale della frizione.
Passaggio 2: scollegare il cablaggio all'interruttore. Se l'interruttore è cablato, sarà necessario etichettare i fili e quindi tagliarli con le frese laterali.
Passaggio 3: accedere al controdado dell'interruttore. Utilizzare il pedale abbassatore e posizionare il pedale della frizione abbastanza lontano dall'interruttore della frizione per accedere al controdado dell'interruttore.
Passaggio 4: allentare il controdado e rimuovere l'interruttore della frizione. Questo dado che fissa l'interruttore della frizione alla staffa del pedale della frizione.
Rimuovere l'interruttore della frizione dalla staffa del pedale della frizione.
Parte 4 di 5: Installazione dell'interruttore della frizione
- Chiavi poligonali
- Cacciavite a croce
- Guanti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Occhiali di sicurezza
- Bit di coppia impostato
- Pinze a crimpare
- Spelafili
Passaggio 1: installare l'interruttore. Inserire il dado di regolazione sul nuovo interruttore della frizione e installare l'interruttore nella staffa del pedale della frizione.
Fase 2: inserire il controdado sull'interruttore della frizione. Lasciare il dado libero in modo da poter regolare l'interruttore.
Passaggio 3: rilasciare il pedale del freno. A tale scopo, ruotare l'interruttore in senso orario o antiorario per regolare l'interruttore sul punto in cui è completamente a contatto con il braccio del pedale della frizione.
Passaggio 4: accedere al controdado dell'interruttore. Utilizzare il pedale abbassatore e posizionare il pedale della frizione abbastanza lontano dall'interruttore della frizione per accedere al controdado dell'interruttore.
Passo 5: Stringere il controdado a mano. Girare il regolatore di 1/8 di giro in più per fissare l'interruttore della frizione alla staffa del pedale della frizione.
Passaggio 6: verificare il contatto tra il pedale della frizione e l'interruttore. Rimuovere l'interruttore del pedale, verificando che il pedale della frizione sia a totale contatto con l'interruttore della frizione.
Passaggio 7: inserire l'imbracatura. Se dovessi tagliare i fili, abbina i fili al nuovo interruttore.
Spelare il filo usando i cavi spelafili. Utilizzare i connettori di testa con termoretraibile incorporato e posizionare i fili al loro interno. Usa il tuo strumento di piegatura e aggraffa i connettori di testa ai fili.
Passaggio 8: Reinstallare i coperchi dei trattini. Installa tutti i copri-trattini che dovevi rimuovere per accedere alla staffa del pedale della frizione.
Parte 5 di 5: testare l'interruttore della frizione
Passaggio 1: rimuovere i cunei dalle ruote del veicolo. Questo eviterà danni alla frizione se il veicolo dovesse muoversi durante il test.
Passaggio 2: portare la chiave di accensione nella posizione iniziale. In questo momento non dovrebbe accadere nulla.
Passo 3: Azionare il pedale della frizione e girare l'interruttore di accensione per avviare. Con il pedale della frizione spento dell'interruttore, il circuito alla posizione di partenza sull'interruttore di accensione dovrebbe avere un circuito completo.
Il motore inizierà.
Passaggio 4: ripetere il processo tre volte. Ciò verifica che l'interruttore della frizione funzioni correttamente.
Se il veicolo non parte con la frizione in posizione abbassata o se si verificano problemi con il veicolo che inizia con l'interruttore della frizione innestato con il pedale della frizione, potrebbe essere necessaria un'ulteriore diagnosi. Se il problema persiste, allora dovresti cercare l'aiuto di uno dei meccanici certificati di Vermin-Club che può ispezionare la frizione e la trasmissione e diagnosticare il problema.