Lo scopo di una tenuta dell'albero motore è di deviare l'olio nella coppa dell'olio, o coppa dell'olio, per mantenere il livello dell'olio corretto ed evitare perdite sul terreno. Il tuo motore ha due guarnizioni; una guarnizione si trova nella parte anteriore del motore, dietro l'equilibratore armonico dell'albero motore, e una si trova nella parte posteriore del motore, dietro il volano.
Questo articolo si concentrerà su come sostituire la guarnizione anteriore dell'albero motore. Sebbene i passaggi forniti di seguito siano simili per la maggior parte dei motori, ci sono molti diversi design del motore, quindi si prega di fare riferimento al manuale di assistenza della fabbrica per istruzioni dettagliate sul proprio veicolo particolare.
Parte 1 di 1: Sostituzione della guarnizione dell'albero motore anteriore
Materiale necessario
- Breaker bar (1/2 "drive)
- Set di chiavi combinate
- Colpo mortale
- Jack da pavimento
- Estrattore di ingranaggi specifico per il design del bilanciatore armonico
- Jack sta in piedi
- Nuova guarnizione dell'albero motore anteriore
- Set di cacciaviti
- Rimozione della guarnizione e kit di installazione
- Set di prese (unità da 1/2 ")
- Chiave per cinghia
- Chiave dinamometrica (attacco da 1/2 ")
Passaggio 1: preparare il veicolo. Sollevare il veicolo abbastanza in alto per ottenere l'accesso al bilanciatore armonico, che si trova sulla parte anteriore del motore e collegato all'albero motore. Fissalo sui cavalletti.
Passaggio 2: rimuovere le cinghie di trasmissione accessorie. Su molti veicoli moderni, c'è un tendicinghia automatico a molla che può essere ruotato per allentare le cinghie.
Potrebbe essere necessario utilizzare una chiave inglese o una maniglia a cricchetto a seconda del modello. I veicoli più vecchi, e anche alcuni più recenti, richiedono di allentare un tenditore meccanico.
- Mancia: Scattare una foto del percorso della cinghia per riferimento futuro.
Passaggio 3: rimuovere il bullone di bilanciamento armonico. Rimuovere il bullone equilibratore armonico utilizzando la chiave a nastro per tenere fermo il bilanciere mentre si allenta il bullone con una presa e maniglia a cricchetto o barra di rottura. Sarà molto stretto, quindi tira forte.
Fase 4: rimuovere l'unità di bilanciamento armonica. Utilizzare l'estrattore per rimuovere l'unità di equilibratura armonica. Posiziona i ganci in un'area che non si rompa facilmente, come il bordo della sezione della puleggia.
Alcuni veicoli hanno fori per i bulloni filettati nell'equilibratrice che possono essere utilizzati per collegare un estrattore. Stringere il bullone centrale con una maniglia a cricchetto o una barra di separazione finché il bilanciatore non si libera.
- Mancia: La maggior parte degli equilibratori armonici non viene ruotata sull'albero motore utilizzando una chiave woodruff. Non perdere la chiave woodruff, poiché ne avrai bisogno per il rimontaggio.
Passaggio 5: rimuovere la vecchia guarnizione dell'albero motore. Utilizzando un estrattore per guarnizioni, sollevare delicatamente il vecchio sigillo dal carter.
L'obiettivo è provare ad agganciare il sigillo, tra il sigillo e l'albero motore, e fare leva per liberarlo. Potrebbero essere necessari diversi tentativi in diverse posizioni per rilasciare completamente il sigillo.
Passaggio 6: installare la nuova tenuta dell'albero motore. Lubrificare la nuova guarnizione con olio motore nuovo per evitare lacerazioni della guarnizione e facilitare l'installazione. Quindi, posizionare il sigillo con il labbro verso il blocco motore e premerlo a mano.
Posizionare la guarnizione sull'albero motore con uno strumento di guida della tenuta e utilizzare un martello pneumatico per colpire delicatamente la guarnizione in posizione.
- Nota: Se si ha lo stesso diametro esterno della guarnizione stessa, è possibile utilizzare anche una grande presa per pozzi profondi o un raccordo per tubi.
Assicurarsi che la nuova guarnizione dell'albero motore sia installata correttamente.
Passaggio 7: installare il nuovo equilibratore armonico. Allineare lo slot della chiavetta woodruff nel nuovo equilibratore con la chiave woodruff e far scorrere delicatamente il bilanciatore sull'albero motore, assicurandosi che la sede della chiavetta rimanga nella posizione corretta.
Installare il bullone centrale e serrare fino a ottenere la coppia richiesta.
Passaggio 8: reinstallare le cinghie. Ruotare o allentare il tendicinghia per reinstallare eventuali cinghie accessorie rimosse.
- Nota: Fare riferimento alle foto scattate o al manuale di assistenza della fabbrica per determinare il corretto percorso della cinghia.
Passo 9: Abbassare il veicolo. Dopo aver sostenuto il veicolo con il martinetto, rimuovere con attenzione i cavalletti e abbassare il veicolo. Avviare il veicolo per garantire il corretto riassemblaggio e il corretto funzionamento.
Sostituire una guarnizione dell'albero motore è fattibile se si seguono i passaggi corretti. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio nell'eseguire personalmente un compito simile, un tecnico certificato, come uno di Vermin-Club, avrà gli strumenti e le competenze necessarie per completare la sostituzione della guarnizione anteriore dell'albero motore per te.