Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nella testata del vostro veicolo gioca un ruolo chiave nel funzionamento del motore. Invia un segnale all'unità di controllo elettronico (ECU) che fornisce informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento e fornisce un segnale all'indicatore di temperatura nel cruscotto.
I guasti del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sono solitamente accompagnati da problemi di funzionamento del motore come accelerazione lenta, avviamento difficoltoso a caldo o freddo e accensione del motore di controllo o del motore di servizio in eventuali condizioni di surriscaldamento. Se la spia del motore di controllo è accesa, la diagnosi è generalmente semplice collegando uno strumento di scansione alla porta diagnostica di bordo e leggendo il codice di errore.
Parte 1 di 1: Sostituzione del sensore di temperatura
Materiale necessario
- Liquido di raffreddamento del motore (se necessario)
- Nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento di ricambio
- Sistema diagnostico di bordo (strumento di scansione)
- Aprire la chiave o presa per adattarsi al sensore
- Cacciavite tascabile
Passaggio 1: assicurarsi che il motore sia freddo. Individuare il tappo di pressione principale per il sistema di raffreddamento e aprirlo in modo da alleviare la pressione nel sistema di raffreddamento, quindi reinstallare il tappo in modo che si sigilli correttamente.
Passaggio 2. Individuare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Molti motori hanno più sensori che sembrano simili tra loro, quindi un investimento in una versione cartacea o in un abbonamento online per il manuale di riparazione del veicolo pagherà dividendi in una riparazione generalmente più rapida e ridurrà le congetture guidandoti verso la parte e la posizione esatta.
ALLDATA è una buona fonte online che contiene i manuali di riparazione della maggior parte dei produttori.
Vedi le immagini del connettore qui sotto. La linguetta da sollevare per rilasciare il connettore è in alto, verso la parte posteriore del connettore a sinistra, la sporgenza che si innesta è nella parte superiore anteriore di quella a destra.
Passaggio 3. Scollegare il connettore elettrico. Il connettore potrebbe inserirsi nel sensore stesso, oppure potrebbero esserci fili "a spirale" che provengono dal sensore con il connettore all'estremità dei fili. Questi connettori hanno una linguetta di blocco in modo che la connessione rimanga sicura. Usando il cacciavite tascabile (se necessario), sollevare la linguetta quanto basta per rimuovere la sporgenza di blocco sul lato di accoppiamento, quindi separare la connessione.
- Mancia: Se stai lavorando su un veicolo più vecchio, tieni presente che la plastica sul connettore potrebbe essere diventata fragile dal calore e la linguetta potrebbe staccarsi, quindi utilizza una pressione sufficiente a sollevare la linguetta in modo da rilasciare il connettore.
Passaggio 4. Svitare il sensore di temperatura con una chiave o una presa di dimensioni appropriate. Tieni presente che potrebbe esserci una perdita di liquido di raffreddamento dall'apertura della testata quando il sensore viene rimosso, quindi sii pronto a avvitare il nuovo sensore per cercare di mantenerlo al minimo.
Se in dotazione, utilizzare una nuova guarnizione, solitamente una rondella in rame o alluminio, con il nuovo sensore.
Passaggio 5. Accarezza il nuovo sensore. Utilizzare la chiave e serrare quanto basta per assicurare una buona tenuta alla testata.
- avvertimento: Non esercitare una forza eccessiva quando si serra il sensore! Troppa pressione può causare la rottura di un sensore che può essere difficile da rimuovere o la filettatura della testata del cilindro che viene strappata, il che potrebbe richiedere una nuova testata, una riparazione molto costosa.
Passaggio 6. Ricollegare il cablaggio. Assicurarsi che i fili siano puliti e che rimangano liberi da parti mobili come la cinghia di trasmissione del motore o le pulegge o qualsiasi elemento di calore elevato come un collettore di scarico.
Passaggio 7. Verificare che il liquido di raffreddamento del motore sia al livello corretto. Cancellare tutti i codici di errore OBD con lo strumento di scansione che non si sono corretti da soli ora che c'è un segnale corretto dal sensore di temperatura.
Richiedi un preventivo per un servizio: se non ti senti a tuo agio nel diagnosticare e modificare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, un meccanico professionista, come da Vermin-Club, sarà felice di farlo per te a casa o in ufficio.