Sui veicoli di oggi, la maggior parte delle marche e dei modelli utilizza una forma di ammortizzatore dello sterzo con accoppiamento flessibile. Questi di solito consistono in due giunti universali e un disco di gomma. Il disco in gomma assorbe le vibrazioni che si possono percepire nel volante, mentre i giunti universali aiutano il piantone dello sterzo a ruotare liberamente mentre a diversi angoli di guida.
Nel corso del tempo, gli ammortizzatori dello sterzo a flessione si consumano e si deteriorano proprio come montanti, ammortizzatori e freni. Quando l'ammortizzatore di sterzo è danneggiato o usurato, è possibile avvertire più vibrazioni e giocare nel volante. Se i giunti cardanici iniziano a guastarsi, iniziano a bloccarsi, il che può causare una mancanza di ritorno dello sterzo, punti stretti quando si gira la ruota, perdere lo sterzo e bussare.
Materiale necessario
- Base presa da ⅜ pollici con cricchetto
- Martello
- Jack idraulico e cavalletti
- Dipingere o pennarello
- Olio penetrante
- Pinze
- Ammortizzatore di sterzo con giunto flessibile di ricambio
- Cacciavite o piccola barra di leva
- Ferro da stiro
Parte 1 di 3: Preparazione del veicolo
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio.
Passaggio 2: bloccare le ruote. Posizionare i cunei intorno ai pneumatici che rimarranno a terra.
Passaggio 3: allentare i dadi dell'aletta. Allentare i dadi dell'aletta ¼ girare le ruote che devono essere rimosse.
Step 4: Sollevare il veicolo. Usando il martinetto, sollevare il veicolo nei punti di sollevamento specificati finché la ruota anteriore sinistra non si trova a terra.
Passaggio 5: posizionare i cavalletti. I cavalletti dovrebbero andare sotto i punti di sollevamento. Quindi abbassa il veicolo su di loro.
Passaggio 6: rimuovere la ruota. Rimuovere completamente i dadi dell'aletta e rimuovere la ruota anteriore sinistra.
Parte 2 di 3: Rimuovere il vecchio smorzatore di sterzo del giunto flessibile
Passaggio 1: allineare il volante. Con le ruote del veicolo rivolte in avanti, fissare il volante. Bloccare il volante con una cinghia per impedire la rotazione e rimuovere la chiave di accensione.
- Nota: Il bloccaggio del piantone dello sterzo eviterà danni e un possibile malfunzionamento del sistema SIR e aiuterà ad allineare il nuovo accoppiatore nella stessa posizione di quello vecchio.
Passaggio 2: ottenere l'accesso all'albero. Potrebbe essere necessario rimuovere lo scudo paraspruzzi della ruota interna per accedere al bullone di fissaggio dell'albero dello sterzo.
Utilizzare la vernice o un pennarello per posizionare i segni di corrispondenza sull'albero dello sterzo per facilitare l'installazione.
Passaggio 3: rimuovere il bullone di fissaggio. Rimuovere il bullone di fissaggio inferiore dalla parte inferiore del gruppo albero dello sterzo.
Fase 4: rimuovere l'albero dello sterzo. Rimuovere l'albero dello sterzo dall'albero del riduttore del servosterzo.
Potrebbe essere utile usare olio che penetra nella ruggine e l'assistenza di un cacciavite e un piccolo martello per colpirlo dall'albero.
Passaggio 5: accedere al bullone di fissaggio superiore. In alcuni veicoli, il bullone di presa superiore è accessibile da sotto il cofano o attraverso il vano della ruota, e ad altri si accede da sotto il cruscotto.
Se non può essere rimosso da sotto il cofano o attraverso il vano della ruota, sarà necessario rimuovere il pannello isolante del cruscotto sinistro sotto il volante. Normalmente viene tenuto premuto con pochi pulsanti o piccole viti.
Una volta che hai ottenuto l'accesso all'area sotto il piantone dello sterzo, c'è uno stivale di plastica che devi tirare per accedere al bullone superiore.
Passaggio 6: rimuovere il bullone di fissaggio superiore. Rimuovere il bullone di fissaggio superiore e rimuovere con attenzione l'albero dal piantone dello sterzo. Rimuovere l'albero dal veicolo.
Parte 3 di 3: Installare l'ammortizzatore di sterzo del giunto flessibile di ricambio
Passaggio 1: copia il segno di corrispondenza. Prima di installare il nuovo albero intermedio, copiare il segno di corrispondenza dal vecchio albero intermedio sul nuovo albero intermedio con vernice o un pennarello.
Passaggio 2. Allineare i segni di corrispondenza. Posizionare l'albero intermedio dello sterzo nel veicolo. Collegare l'albero intermedio al piantone dello sterzo dove la vernice si abbina ai segni originali.
Passaggio 3: installare il bullone di fissaggio superiore. Installare il bullone di fissaggio superiore che fissa l'albero intermedio dello sterzo al piantone dello sterzo. Stringere il bullone di presa su spec.
Passaggio 4: reinstallare i pannelli rimossi. Posizionare lo stelo intermedio dello sterzo sopra l'albero del piantone dello sterzo. Reinstallare il pannello isolante del pannello strumenti sinistro se è necessario rimuoverlo.
Passaggio 5: installare la parte inferiore dell'albero. Allineare i segni di corrispondenza e collegare l'intermedio (1) all'albero dello sterzo (2).
Utilizzare un po 'di grasso o olio per facilitare l'installazione.
Passaggio 6: installare il bullone di fissaggio inferiore. Fissare il bullone inferiore che fissa l'albero intermedio dello sterzo all'albero del servosterzo.
Stringere il bullone di presa su spec.
Passaggio 7: testare il veicolo. Avviare l'auto e girare la ruota da un lato all'altro per garantire un funzionamento regolare e nessun rumore anormale.
Lo sterzo è uno dei componenti più importanti per il funzionamento sicuro del veicolo. Se si dovesse perdere la guida o non fosse possibile controllare la direzione del proprio veicolo, ciò rappresenterebbe un grave pericolo per i passeggeri, gli altri conducenti, i pedoni e se stessi. Se hai bisogno di assistenza per sostituire l'ammortizzatore dello sterzo con giunto flessibile, contatta un professionista presso Vermin-Club per far eseguire il servizio a casa o in ufficio.