Il bocchettone di rifornimento del carburante sui veicoli passeggeri è un pezzo solido di acciaio tubolare formato che unisce l'ingresso del bocchettone del carburante e il tubo di riempimento del carburante in gomma sul serbatoio del gas. Il bocchettone di rifornimento del carburante è collegato alla presa di ingresso del corpo con viti in acciaio ed è inserito all'interno di un tubo di gomma collegato al serbatoio del veicolo.
C'è una fascetta stringitubo in acciaio attorno al tubo di gomma per sigillare il collo del bocchettone di rifornimento del carburante per evitare perdite di carburante. All'interno del bocchettone di rifornimento del carburante, vi è una valvola unidirezionale che impedisce a qualsiasi oggetto di entrare nel serbatoio del carburante, come un tubo a sifone. Nel corso del tempo, il collo del bocchettone del carburante si arrugginisce, creando perdite. Inoltre, il tubo di gomma si fessura con il tempo, causando una perdita di carburante.
Colli di carburante su veicoli più vecchi possono avere un collo corto e un tubo metallico nel serbatoio del carburante. Questi tipi di colli di carburante sono uniti con un lungo tubo di gomma con due morsetti. È possibile acquistare i colli di ricambio del carburante dai negozi di ricambi auto e dalla concessionaria.
La perdita di carburante in un veicolo può essere molto pericolosa. Il combustibile liquido non brucia, tuttavia i vapori emessi dal carburante sono estremamente infiammabili. Se c'è una perdita nel bocchettone di rifornimento del carburante, c'è il rischio che i vapori del carburante si accendano quando le rocce vengono lanciate nel pozzo della ruota o sotto il veicolo provocando una scintilla.
Nota: Si consiglia di acquistare un bocchettone di rifornimento carburante presso il concessionario poiché si tratta di un'attrezzatura originale o di un OEM. I colli di rifornimento carburante che sono aftermarket potrebbero non adattarsi al vostro veicolo e potrebbero non essere montati correttamente.
avvertimento: Non fumare intorno a un veicolo se senti odore di carburante. Stai annusando i vapori che sono molto infiammabili.
Parte 1 di 5: Verifica dello stato del bocchettone di rifornimento carburante
Passaggio 1: individuare il bocchettone di rifornimento carburante. Guarda visivamente il bocchettone di rifornimento per eventuali danni esterni.
Controllare se tutte le viti di montaggio si trovano all'interno dell'area della porta del carburante. Verificare che il tubo di gomma e il morsetto siano visibili e in caso di danni.
- Nota: Su alcuni veicoli, potrebbe non essere possibile controllare il tubo di gomma e il morsetto sotto il veicolo. Potrebbe esserci una copertura che protegge il tubo del carburante dai detriti, che deve essere rimosso per l'ispezione.
Passaggio 2: determinare se il collo del bocchettone di rifornimento perde i vapori. Se il bocchettone di rifornimento del carburante perde i vapori, il sistema di gestione del motore lo registra.
I sensori annusano i vapori e accendono la luce del motore quando sono presenti i vapori. Alcuni codici luce motore comuni relativi ai vapori di carburante in prossimità del bocchettone di rifornimento carburante sono i seguenti:
P0093, P0094, P0442, P0455
Parte 2 di 5: Sostituzione del bocchettone di rifornimento carburante
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Barra dell'interruttore
- Rivelatore di gas combustibile
- Padella antigoccia
- Luce del flash
- cacciavite a testa piatta
- Jack da pavimento
- Guanti resistenti ai carburanti
- Serbatoio di trasferimento del carburante con pompa
- Jack sta in piedi
- Piega a punta d'ago
- Indumenti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Chiave dinamometrica
- Bit di coppia impostato
- Jack di trasmissione
- Occhiali di sicurezza
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).
Fase 2: posizionare i cunei sulle ruote. In questo caso, i cunei delle ruote saranno intorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo sarà sollevata.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Passo 3: Installa un risparmio di batteria da nove volt nell'accendisigari. Ciò manterrà il computer in tensione e manterrà le impostazioni correnti nel veicolo.
Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, va bene.
Passaggio 4: aprire il cofano del veicolo per scollegare la batteria. Togliere il cavo di massa dal polo negativo della batteria per disattivare l'alimentazione della pompa del carburante o dell'unità di invio.
Step 5: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 6: posizionare i cavalletti. I cavalletti dovrebbero andare sotto le posizioni del punto di sollevamento; abbassare il veicolo sui cavalletti.
Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento per i cavalletti saranno sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell'auto.
- Nota: Meglio seguire il manuale dei proprietari di veicoli per le corrette posizioni di sollevamento.
Passaggio 7: aprire lo sportello del carburante per accedere al bocchettone di rifornimento carburante. Rimuovere le viti o i bulloni di montaggio attaccati alla spaccatura.
Passo 8: Rimuovere il cavo del tappo di rifornimento del carburante dal collo del carburante e metterlo da parte.
Passo 9: individuare il serbatoio del carburante. Vai sotto il veicolo e individuare il serbatoio del carburante.
Passo 10: Abbassare il serbatoio del carburante. Prendi un jack di trasmissione o un jack simile e posizionalo sotto il serbatoio del carburante.
Allentare e rimuovere le cinghie sul serbatoio del carburante e abbassare leggermente il serbatoio del carburante.
Passaggio 11: scollegare il cablaggio dal connettore. Raggiungi il serbatoio del carburante e cerca un'imbragatura collegata al serbatoio.
Questa è l'imbracatura per la pompa del carburante o l'unità di invio sui veicoli più vecchi.
Passo 12: Abbassare il serbatoio del carburante più per raggiungere il tubo di sfiato collegato al serbatoio del carburante. Rimuovere la fascetta e il tubo di sfiato piccolo per consentire un maggiore spazio libero.
- Nota: I veicoli dal 1996 e più recenti hanno una tanica di carbone combustibile di ritorno attaccata al tubo di sfiato per raccogliere i vapori di carburante per le emissioni.
Passaggio 13: rimuovere il bocchettone di rifornimento carburante. Rimuovere il morsetto sul tubo di gomma che fissa il bocchettone di riempimento del carburante e ruotare il collo del bocchettone di rifornimento, estraendolo dal tubo di gomma.
Guidare il bocchettone di riempimento del carburante fuori dalla zona e rimuoverlo dal veicolo.
- Nota: Se è necessario rimuovere il serbatoio del carburante per il gioco, assicurarsi di trasferire il carburante fuori dal serbatoio prima di trasferire il serbatoio del carburante. È meglio avere il veicolo in un serbatoio di carburante di 1/4 o meno quando si rimuove il collo del bocchettone di rifornimento.
Passo 14: ispezionare il tubo di gomma per eventuali crepe. Se ci sono delle crepe, il tubo di gomma deve essere sostituito.
Passo 15: Pulire il cablaggio e il connettore della pompa del carburante o dell'unità di invio sul serbatoio del carburante. Utilizzare un pulitore elettrico e un panno privo di lanugine per rimuovere umidità e detriti.
Mentre il serbatoio del carburante è abbassato, si consiglia di rimuovere e sostituire la valvola di sfiato a senso unico sul serbatoio. Se la valvola di sfiato sul serbatoio non è riparabile, è necessario utilizzare una pompa per verificare le condizioni delle valvole. Se la valvola non funziona, è necessario sostituire il serbatoio del carburante.
La valvola di sfiato sul serbatoio del carburante consente ai vapori di carburante di rilasciare nel serbatoio, ma non consente l'ingresso di acqua o detriti nel serbatoio.
- Nota: Quando si sostituisce un bocchettone di rifornimento carburante su un camion, rimuovere la ruota di scorta per accedere al collo. Su alcuni camion è possibile sostituire il bocchettone di rifornimento del carburante senza far cadere il serbatoio del carburante.
Passo 16: Pulire il tubo di gomma sul serbatoio del carburante con un panno privo di lanugine. Posizionare un nuovo morsetto sul tubo di gomma.
Prendi il nuovo bocchettone di rifornimento del carburante e giralo nel tubo di gomma. Mettere il morsetto in posizione e stringere il gioco. Lasciare ruotare il collo del bocchettone di rifornimento ma non permettere al morsetto di muoversi.
Passo 17: Sollevare il serbatoio del carburante sul tubo di sfiato. Attaccare il tubo di sfiato usando un nuovo morsetto.
Stringere il morsetto finché il tubo non si torce e ruotare di 1/8 di giro.
- avvertimento: Assicurarsi di non utilizzare i vecchi morsetti. Non si attaccheranno e causeranno una perdita di vapore.
Passo 18: Sollevare il serbatoio del carburante. Farlo fino in fondo per allineare il bocchettone di riempimento del carburante alla spaccatura e allineare i fori di montaggio del collo del bocchettone di rifornimento.
Passo 19: Abbassare il serbatoio del carburante e serrare il morsetto. Mantenere il bocchettone di rifornimento del carburante in movimento.
Passo 20: Sollevare il serbatoio del carburante fino al cablaggio. Collegare la pompa del carburante o il cablaggio dell'unità di invio al connettore del serbatoio del carburante.
Passo 21: Attaccare le cinghie del serbatoio del carburante e serrarle finché non si fermano. Serrare i dadi di montaggio alle specifiche sul serbatoio del carburante.
Se non si conosce il valore di coppia, è possibile stringere i dadi di 1/8 di giro in più con il locktite blu.
Passo 22: allineare il bocchettone di riempimento del carburante alla spaccatura nella zona della porta del carburante. Installare le viti oi bulloni di montaggio nel collo e fissarlo saldamente.
Attaccare il cavo del tappo di rifornimento del carburante al collo e avvitare il tappo di rifornimento del carburante fino a quando non si blocca in posizione.
Parte 3 di 5: verificare la presenza di perdite
Passaggio 1: ottenere il serbatoio di trasferimento o una tanica di carburante portatile. Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e svuotare il carburante nel bocchettone di rifornimento carburante per rifornire il serbatoio.
Cerca di non scaricare alcun combustibile sul terreno o sul collo.
Passaggio 2: verificare la presenza di perdite. Attendere 15 minuti dal veicolo e, dopo 15 minuti, tornare al veicolo e verificare la presenza di perdite.
Guarda sotto il veicolo per eventuali gocce di carburante e annusa per vedere se senti odore di vapori. È possibile utilizzare un rilevatore di gas combustibile per verificare eventuali perdite di vapore che non si riesce a sentire.
Se non ci sono perdite, puoi continuare. Tuttavia, se trovi una perdita, controlla le connessioni per vedere se sono strette. Se dovessi fare delle regolazioni, assicurati di controllare nuovamente le perdite prima di continuare.
- Nota: In caso di perdite di vapore, durante la guida del veicolo il sensore del vapore rileva la perdita e visualizza la luce del motore.
Parte 4 di 5: Restituire il veicolo alle condizioni operative
Passaggio 1: aprire il cofano del veicolo. Ricollegare il cavo di messa a terra sul post negativo della batteria.
Rimuovere il risparmio batteria a nove volt dall'accendisigari se necessario.
Passaggio 2: stringere il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.
- Nota: Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.
Step 3: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto da pavimento raccomandato per il peso del veicolo, sollevarlo sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passo 4: Rimuovere i cavalletti e tenerli lontano dal veicolo.
Passaggio 5: Abbassare il veicolo fino a dove tutte e quattro le ruote sono a terra. Tirare fuori il jack e metterlo da parte.
Passo 6: Rimuovere i cunei delle ruote posteriori e mettere da parte.
Parte 5 di 5: prova guidare il veicolo
Passaggio 1: guidare il veicolo intorno al blocco. Durante il test, superare diversi dossi permettendo al carburante di scivolare all'interno del serbatoio del carburante.
Passaggio 2: monitorare il trattino per il livello del carburante e per far apparire la luce del motore.
Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito il bocchettone di rifornimento carburante, potrebbero esserci ulteriori diagnosi del sistema di alimentazione necessario o un possibile problema elettrico all'interno del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, allora dovresti cercare l'aiuto di uno dei meccanici certificati di Vermin-Club che può ispezionare il collo del serbatoio e diagnosticare il problema.