L'interruttore di arresto della pompa del carburante è progettato per disattivare l'alimentazione della pompa del carburante quando un veicolo si ferma per un istante. La maggior parte dei veicoli oggi ha un interruttore inerziale vicino al modulo air bag principale con un pulsante di reset. Se il pressostato del carburante spegne l'alimentazione della pompa del carburante durante il normale funzionamento del veicolo, è possibile premere il pulsante di ripristino per ripristinare l'interruttore e ripristinare la potenza della pompa del carburante.
L'interruttore di arresto del carburante è un interruttore di ripristino della sicurezza che avvia la pompa del carburante e consente il flusso di gas al motore. Se vieni colpito ed è solo un piccolo parafango, la pompa del carburante potrebbe spegnersi; saprai quando proverai ad avviare di nuovo la macchina e il motore gira ma non parte.
A questo punto, premi il pulsante di ripristino e sei sulla buona strada. Nel caso di una collisione importante, in cui la linea del gas è rotta, impedisce alla pompa del carburante di sputare gas continuamente e aumentare le possibilità di incendio o esplosione. Tutti i veicoli hanno un interruttore di ripristino, ma la maggior parte di loro ha bisogno di un rivenditore per accedervi dopo una collisione.
Funziona molto come un interruttore automatico nella tua casa. Se si soffia un circuito a casa, si può andare alla scatola dell'interruttore e premere il pulsante rosso o spostare la leva da off a on per resettare il circuito.
Parte 1 di 5: Conoscere i segni del fallimento
Se il veicolo si muove normalmente e poi all'improvviso il motore si spegne e non si riavvia, l'interruttore di arresto della pompa di alimentazione potrebbe essere scattato. A volte l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante può accendersi e spegnersi ripetutamente, facendo sembrare che il motore abbia un problema con un regolatore del carburante.
Il motore dovrebbe girare su e giù mentre è al minimo, ma non gira su e giù durante la guida. Ciò può danneggiare gli iniettori del motore e la trasmissione, poiché potrebbe non essere spostato correttamente.
Se l'interruttore di arresto della pompa di alimentazione non funziona, il sistema di gestione del motore registra questo evento. Un sensore di pressione del carburante consente al computer di rilevare una diminuzione superiore a cinque psi (libbre per pollice quadrato). L'interruttore di arresto della pompa di alimentazione è collegato dalla batteria all'interruttore di accensione al computer del veicolo e alla pompa di alimentazione. Se l'interruttore perde la comunicazione da qualsiasi parte del veicolo, l'interruttore si attiva.
Vi sono diversi codici luminosi del motore associati all'interruttore di spegnimento della pompa del carburante:
P0005, P0006, P0007, P0087, P0230.
Parte 2 di 5: Verifica della condizione dell'interruttore di arresto della pompa del carburante
Passaggio 1: ruotare la chiave per eseguire la posizione. Individuare il pulsante di ripristino sull'interruttore di spegnimento della pompa del carburante.
Premere e tenere premuto il pulsante di ripristino per circa 20 secondi.
- Nota: Il pulsante di ripristino dell'interruttore di arresto della pompa di alimentazione si trova di solito sotto il cruscotto nel vano conducente o sotto il sedile del conducente o del passeggero. Basta spostare il sedile in avanti e tirarlo indietro sul tappeto o sollevando il coperchio sotto il sedile per accedere all'interruttore.
Passaggio 2: tentativo di avviare il motore. Se l'interruttore è difettoso, il motore non si avvia.
Tuttavia, se l'interruttore si sta ripristinando da solo, il motore si avvia e poi si spegne.
Parte 3 di 5: Sostituzione dell'interruttore di arresto della pompa del carburante
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Pulitore elettrico
- Torcia elettrica
- cacciavite a testa piatta
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Coppia di bit impostati
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).
Fase 2: posizionare i cunei sulle ruote posteriori. In questo caso, i cunei ruotano attorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo verrà sollevata.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Passo 3: Installa un risparmio di batteria da nove volt nell'accendisigari. Ciò mantiene il tuo computer in diretta e le impostazioni attualmente nel veicolo.
Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, va bene.
Passaggio 4: aprire il cofano del veicolo per scollegare la batteria. Togliere il cavo di massa dal polo negativo della batteria per disattivare l'alimentazione della pompa del carburante e dell'unità di invio.
Se il tuo interruttore è sotto il cruscotto:
Passaggio 5: individuare l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante sotto il cruscotto. Rimuovere il cablaggio collegato all'interruttore.
Rimuovere l'hardware di montaggio che fissa lo switch al firewall o alla staffa sotto il cruscotto.
Passaggio 6: rimuovere l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante. Utilizzare un pulitore elettrico e pulire i contatti sul cablaggio dell'interruttore.
Passaggio 7: installare l'interruttore. Fissalo con l'hardware di montaggio.
Passaggio 8: collegare il cablaggio all'interruttore.
Se l'interruttore si trova dietro il sedile del conducente o del passeggero:
Passo 9: Far scorrere il sedile in avanti fino in fondo. Tirare indietro il tappeto che si sovrappone dietro il sedile.
Potrebbe essere necessario rimuovere alcuni pannelli o spogliare lungo il lato della cabina per rimuovere il tappeto.
Passo 10: individuare l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante sotto il cruscotto. Rimuovere il cablaggio collegato all'interruttore.
Rimuovere l'hardware di montaggio che fissa l'interruttore alla scheda del pavimento.
Passo 11: Rimuovere l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante. Utilizzare un pulitore elettrico e pulire i contatti sul cablaggio dell'interruttore.
- Nota: Potrebbe essere necessario rimuovere una copertura per raggiungere l'interruttore. Il coperchio può essere montato con linguette o viti.
Passaggio 12: installare l'interruttore. Fissalo con l'hardware di montaggio.
Passaggio 13: collegare il cablaggio all'interruttore.
- Nota: Se si dovesse rimuovere un tappeto, assicurarsi di riporre il tappeto e eventuali pannelli o spelature che assicurano il tappeto in posizione.
Passo 14: Spingere il sedile indietro nella posizione in cui era stato originariamente impostato.
Parte 4 di 5: verifica della corretta funzionalità
Passaggio 1: ricollegare la batteria. Ricollegare il cavo di messa a terra sul post negativo della batteria.
Rimuovere il risparmio energetico a nove volt dall'accendisigari.
- Nota: Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici. Se si dispone di un risparmio batteria a nove volt, è necessario cancellare i codici motore se presenti prima di avviare il veicolo.
Passo 2: Stringere saldamente il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.
Passaggio 3: attivare la chiave di accensione. Ascoltare la pompa del carburante per attivare e disattivare l'accensione dopo che la pompa del carburante smette di fare rumore.
- Nota: È necessario inserire e disinserire la chiave di accensione 3 o 4 volte per assicurarsi che tutta la barra del carburante sia piena di carburante.
Passaggio 4: avviare il motore. Avviare il motore e controllare che il motore rimanga in funzione.
Passaggio 5: rimuovere i cunei delle ruote posteriori. Metti questi da parte.
Parte 5 di 5: prova guidare il veicolo
Passaggio 1: guidare il veicolo intorno al blocco. Durante il test, sentire eventuali sintomi del taglio del carburante.
Inoltre, accelerare rapidamente il motore per accertarsi che la pompa del carburante funzioni correttamente.
Passo 2: Monitora il cruscotto per tutte le luci del motore.
Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito l'interruttore di spegnimento della pompa del carburante, potrebbero esserci ulteriori diagnosi del gruppo pompa del carburante necessario o un possibile problema elettrico all'interno del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, chiedere a uno dei meccanici certificati di Vermin-Club di ispezionare l'interruttore di spegnimento della pompa di alimentazione ed eseguire una sostituzione.