I veicoli con sistemi informatici e sistemi di gestione degli iniettori sono dotati di tubi di ritorno del carburante. I tubi flessibili di ritorno del combustibile sono solitamente fatti di plastica nota come fibra di carbonio e sono a bassa pressione.
Sono progettati per trasferire il carburante non utilizzato dalla barra del carburante al serbatoio del carburante. I motori a benzina usano il 60 percento del carburante e restituiscono il 40 percento del carburante al serbatoio del carburante. I motori diesel utilizzano il 20 percento del carburante e restituiscono l'80 percento del carburante al serbatoio.
I tubi flessibili di ritorno del carburante possono variare in dimensioni e lunghezza. La dimensione determina la quantità di carburante che deve essere restituita e determina anche il tipo di pompa del carburante utilizzato. Per le pompe del carburante ad alto flusso, è necessario un tubo di ritorno del carburante di grandi dimensioni per evitare danni al rail del carburante. Alcuni tubi flessibili di ritorno del carburante corrono lungo il telaio del veicolo e vanno dritti verso il serbatoio del carburante con poche curve possibili.
Altre linee di ritorno carburante hanno molte curve e potrebbero essere più lunghe del normale. Questo aiuta il carburante a raffreddarsi prima di entrare nel serbatoio del carburante. Inoltre, la velocità di trasferimento del calore è maggiore poiché il tubo ha un design in plastica.
Questo tipo di tubo è molto resistente e può contenere fino a 250 libbre per pollice quadrato di pressione. Tuttavia, i tubi di plastica sono soggetti a rotture se il tubo si muove. La maggior parte dei tubi di plastica ha un raccordo di scollegamento rapido per collegare altri tubi in plastica o persino tubi di gomma.
I sintomi di un tubo di ritorno difettoso includono un carburatore allagato, perdite di carburante o l'odore di gas intorno all'auto. Sostituire i tubi del carburante sul tuo veicolo richiederà tempo e pazienza, e potrebbe richiedere di salire sotto l'auto a seconda del tubo che stai sostituendo.
Ci sono diversi codici luce del motore relativi al tubo del carburante sui veicoli con computer:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
Nota: Si consiglia di sostituire i tubi del carburante con l'apparecchiatura originale del produttore (OEM). I tubi flessibili del carburante aftermarket potrebbero non essere allineati, potrebbero presentare una disconnessione rapida errata o potrebbero essere troppo lunghi o corti.
avvertimento: Non fumare intorno a un veicolo se senti odore di carburante. Stai annusando i vapori che sono molto infiammabili.
Parte 1 di 4: Verifica dello stato del tubo del carburante
Materiale necessario
- Rivelatore di gas combustibile
- Torcia elettrica
Passaggio 1: verificare la presenza di perdite di carburante nel vano motore. Utilizzando una torcia elettrica e un rilevatore di gas combustibile, controllare la presenza di eventuali perdite di carburante nel vano motore.
Passaggio 2: verificare la presenza di perdite di carburante sul tubo flessibile di ritorno. Afferrare un creeper e andare sotto il veicolo e controllare eventuali perdite di carburante sul tubo flessibile di carburante di ritorno.
Prendere il rilevatore di gas combustibile e controllare le connessioni del tubo di ritorno del carburante al serbatoio del carburante per rilevare eventuali perdite di vapore.
Parte 2 di 4: Rimozione del tubo di ritorno del carburante
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Barra dell'interruttore
- Padella antigoccia
- Torcia elettrica
- Cacciavite a punta piatta
- Jack da pavimento
- Kit di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante
- Guanti resistenti ai carburanti
- Serbatoio di trasferimento del carburante con pompa
- Jack sta in piedi
- Piega a punta d'ago
- Indumenti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Occhiali di sicurezza
- Filo spinato
- Chiave dinamometrica
- Coppia di bit impostati
- Jack di trasmissione
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).
Fase 2: posizionare i cunei sulle ruote. In questo caso, i cunei ruotano attorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo verrà sollevata.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Passo 3: Installa un risparmio di batteria da nove volt nell'accendisigari. Ciò manterrà il tuo computer in diretta e manterrà le impostazioni attuali nel veicolo.
Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, va bene.
Passaggio 4: aprire il cofano del veicolo per scollegare la batteria. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria per disattivare l'alimentazione al sistema di accensione e al sistema di alimentazione.
Step 5: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 6: posizionare i cavalletti. Collocare i cavalletti sotto le posizioni del punto di sollevamento e abbassare il veicolo sui cavalletti.
Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento per i cavalletti saranno sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell'auto.
Passo 7: individuare il tubo del carburante danneggiato o che perde. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante per rimuovere il tubo di ritorno del carburante dal binario del carburante.
Passaggio 8: rimuovere il tubo di ritorno del carburante. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante e scollegare e rimuovere il tubo di ritorno del carburante.
Rimuoverlo dall'estensione del tubo di ritorno del carburante dietro il motore lungo il parafiamma, se il veicolo è dotato di uno.
- Nota: Se si dispone di flessibili in gomma o flessibili sul tubo di alimentazione, sul tubo di ritorno del carburante e sul tubo di vapore, si consiglia di sostituire tutti e tre i tubi se un solo tubo è danneggiato.
Passo 9: andare sotto il veicolo e rimuovere la linea di plastica del carburante dal veicolo. Questa linea può essere sostenuta da anelli di tenuta in gomma.
- Nota: Fare attenzione quando si rimuovono le tubazioni del carburante in plastica perché potrebbero rompersi facilmente.
Passaggio 10: rimuovere le cinghie del serbatoio del carburante. Posizionare il jack di trasmissione sotto il serbatoio del carburante e rimuovere le cinghie.
Passaggio 11: aprire lo sportello del collo del carburante. Rimuovere i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante.
Passo 12: Rimuovere il tubo flessibile di ritorno del combustibile in plastica. Abbassare il serbatoio del carburante abbastanza lontano da utilizzare uno strumento di scollegamento rapido per rimuovere il tubo del carburante dal serbatoio del carburante.
Collocare una leccarda sotto il serbatoio del carburante e rimuovere il tubo del carburante dal serbatoio del carburante.
Se si rimuovono tutte e tre le linee, sarà necessario rimuovere il tubo del vapore dal contenitore del carbone di legna e il tubo flessibile del carburante di alimentazione dalla pompa del carburante con uno strumento di scollegamento rapido.
- Nota: Potrebbe essere necessario scollegare le altre tubazioni del carburante per raggiungere il tubo del carburante che si sta sostituendo
Passaggio 13: installare il flessibile sul serbatoio. Prendi il nuovo tubo flessibile di ritorno del carburante e fai scattare la disconnessione rapida sul serbatoio del carburante.
Se si installano tutte e tre le linee, sarà necessario installare il tubo del vapore sul contenitore del carbone di legna e il tubo del carburante di alimentazione alla pompa del carburante facendo scattare la disconnessione rapida insieme.
Passo 14: Sollevare il serbatoio del carburante. Allineare il bocchettone di riempimento del carburante in modo che possa essere montato.
Passo 15: aprire lo sportello del collo del carburante. Installare i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante.
Stringere bene i bulloni con le dita quindi 1/8 di giro.
Passo 16: agganciare le cinghie del serbatoio del carburante. Mettere il frenafiletti sulle filettature dei bulloni di montaggio.
Stringere i bulloni verso l'alto serrando a mano e poi di 1/8 di giro per fissare le cinghie.
Passo 17: Collegare il tubo flessibile del carburante e la linea. Rimuovere il jack di trasmissione e far scattare il dispositivo di scollegamento rapido sul tubo del carburante sulla linea del carburante dietro il parafiamma nel vano motore.
Passo 18: Collegare il tubo flessibile del carburante e la linea sull'altra estremità. Attaccare l'altra estremità del tubo di ritorno del carburante e far scattare il collegamento rapido sul tubo di ritorno del carburante.
Questo è localizzato dal firewall. Fallo solo se il veicolo è equipaggiato con uno.
Passo 19: Scatta la disconnessione rapida insieme dal tubo di ritorno del carburante alla barra di alimentazione. Controllare entrambe le connessioni per assicurarsi che siano sigillate saldamente.
Se dovessi rimuovere eventuali parentesi, assicurati di installarle.
Parte 3 di 4: controllo delle perdite e abbassamento del veicolo
Materiale necessario
- Rivelatore di gas combustibile
Passaggio 1: ricollegare la batteria. Ricollegare il cavo di messa a terra sul post negativo della batteria.
Rimuovere il risparmio energetico a nove volt dall'accendisigari.
Passo 2: Stringere saldamente il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.
- Nota: Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.
Passaggio 3: attivare la chiave di accensione. Ascoltare la pompa del carburante per attivare e disattivare l'accensione dopo che la pompa del carburante smette di fare rumore.
- Nota: È necessario inserire e disinserire la chiave di accensione 3 o 4 volte per assicurarsi che tutte le linee del carburante siano piene di carburante.
Passaggio 4: controllare tutte le connessioni per eventuali perdite. Utilizzare un rilevatore di gas combustibile e annusare l'aria per eventuali cattivi odori.
Step 5: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 6: rimuovere i supporti dei jack. Tenerli lontano dal veicolo.
Passo 7: Abbassare il veicolo fino a dove tutte e quattro le ruote sono a terra. Tirare fuori il jack e metterlo da parte.
Passaggio 8: rimuovere i cunei. Mettili da parte.
Parte 4 di 4: Prova guidare il veicolo
Passaggio 1: guidare il veicolo intorno al blocco. Durante il test, superare diversi dossi permettendo al carburante di scivolare all'interno del tubo di ritorno del carburante.
Passaggio 2: monitora il trattino. Cerca il livello del carburante o per far apparire la luce del motore.
Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito il tubo di ritorno del carburante, potrebbero esserci ulteriori diagnosi del sistema di alimentazione necessario o un possibile problema elettrico all'interno del sistema di alimentazione. Se hai domande, assicurati di chiedere a un meccanico qualche consiglio rapido e utile.