I tuoi freni sono il sistema più importante nella tua auto per tenerti al sicuro. Essere in grado di fermare l'auto in modo rapido e sicuro ti aiuterà a evitare qualsiasi incidente. Sfortunatamente, l'ambiente in cui viviamo può essere dannoso per le linee dei freni e può causare il loro guasto e perdita.
In genere, le linee dei freni in metallo sulla tua auto sono realizzate in acciaio per contenere i costi, ma l'acciaio è soggetto a corrosione, soprattutto durante l'inverno quando c'è spesso sale sul terreno. Se si deve sostituire una linea del freno, si dovrebbe considerare di aggiornare la linea su una linea di rame-nichel che è molto più resistente alla ruggine e alla corrosione.
Parte 1 di 3: Rimozione della vecchia linea
Materiale necessario
- cacciavite a testa piatta
- Guanti
- Jack
- Jack sta in piedi
- Chiave di linea
- Pinze
Rags
Nota: Se si sostituisce solo una linea, potrebbe essere più economico e più facile acquistare una linea preformata invece di acquistare tutti gli strumenti per crearne una propria. Fare dei prezzi e vedere quale opzione ha più senso.
Passo 1: supera la linea del freno che stai sostituendo. Ispeziona ogni parte della linea che stai sostituendo in modo da poter vedere come e dove è protetta.
Rimuovere eventuali pannelli che sono nel modo. Assicurarsi di allentare i dadi dell'aletta prima di sollevare l'auto se è necessario rimuovere una ruota.
Step 2: Jack up the car. Su una superficie piatta e piana, sollevare l'auto e abbassarla su alcuni cavalletti per lavorare sotto.
Blocca le ruote ancora a terra in modo che l'auto non possa rotolare.
Fase 3: svitare la linea del freno ad entrambe le estremità. Se i raccordi sono coperti di ruggine, dovresti spruzzare dell'olio penetrante su di essi in modo che sia più facile eliminarli.
Utilizzare sempre una chiave a linea su questi raccordi in modo da non arrotondarli. Avere i tuoi stracci pronti a ripulire il liquido versato.
Passaggio 4: collegare l'estremità che va al cilindro principale. Non vuoi che il cilindro principale perda tutto il fluido mentre facciamo la nostra nuova linea di frenata.
Se si esaurisce il fluido, dovrai sanguinare l'intero sistema anziché solo una o due ruote. Crea la tua spina con una breve sezione di tubi e un accessorio extra.
Pizzica un'estremità del tubo piatta con le pinze e piegala su se stessa per fare un sigillo. Metti il raccordo e flare l'altra estremità. Ora puoi avvitarlo su qualsiasi pezzo della linea del freno per evitare perdite di liquido. Ulteriori informazioni sulla svasatura del tubo nella parte successiva.
Passaggio 5: Estrarre la linea del freno da eventuali staffe di montaggio. È possibile utilizzare un cacciavite a testa piatta per estrarre le linee da qualsiasi scatto nelle clip.
Fare attenzione a non danneggiare altre linee montate vicino alla linea del freno.
Il liquido dei freni uscirà dalle estremità della linea. Assicurarsi di pulire eventuali gocce sulla vernice poiché il liquido dei freni è corrosivo.
Parte 2 di 3: creazione di una nuova linea del freno
Materiale necessario
- Linea del freno
- Raccordi per tubi freno
- Kit di utensili di svasatura
- File di metallo piatto
- Guanti
- Occhiali di sicurezza
- Curvatubi
- Tagliatubi
- Vice
Passaggio 1: misurare la lunghezza della linea del freno. Ci saranno probabilmente alcune curve, quindi usa una stringa per ottenere la lunghezza e poi misurare la stringa.
Passaggio 2: Tagliare il tubo alla lunghezza corretta. Datti un pollice in più in quanto è difficile piegare le linee tanto strettamente quanto la fabbrica.
Passo 3: Montare il tubo nello strumento Flare. Vogliamo limare l'estremità del tubo per renderlo liscio, quindi farlo leggermente sollevato nella montatura.
Passaggio 4: limare l'estremità del tubo piatta. Preparare il tubo prima di svasarlo garantirà una buona tenuta di lunga durata.
Rimuovere eventuali sbavature rimaste all'interno con una lama di rasoio.
Passaggio 5: limare il bordo esterno del tubo per il montaggio. Ora la fine dovrebbe essere liscia e priva di sbavature, posizionando un raccordo.
Passaggio 6: svasare la fine della linea del freno. Rimetti il tubo nello strumento flare e segui le istruzioni del set per creare il flare.
Per le linee dei freni, è necessario un bagliore o una bomba a seconda del modello di veicolo. Non utilizzare una svasatura singola per le linee dei freni poiché non possono sopportare la pressione più elevata del sistema frenante.
- Mancia: Utilizzare del liquido dei freni come lubrificante quando si forma l'estremità del tubo in un bagliore. In questo modo non devi preoccuparti di eventuali contaminanti che entrano nell'impianto frenante.
Passaggio 7: ripetere i passaggi da 3 a 6 sull'altro lato del tubo. Non dimenticare il raccordo o dovrai ricominciare da capo.
Passaggio 8: utilizzare la curvatubi per formare la linea nella forma corretta. Non deve essere esattamente uguale all'originale, ma farlo il più vicino possibile.
Questo è così puoi ancora proteggere la linea con qualsiasi clip. Il tubo è malleabile in modo da poter effettuare piccoli aggiustamenti quando è sulla macchina. Ora la nostra linea del freno è pronta per l'installazione.
Parte 3 di 3: Installazione della nuova linea
Passaggio 1: ottenere la nuova linea del freno in posizione. Assicurati che raggiunga entrambe le estremità e rimanga in qualsiasi clip o supporto.
Lasciare la linea fuori da qualsiasi supporto può causare flessione durante la guida del veicolo. Flettere la linea alla fine farà un'altra perdita e dovrai sostituirla di nuovo. Puoi usare le mani per piegare la linea per fare piccole regolazioni.
Fase 2: avvitare su entrambi i lati. Iniziali a mano in modo da non incrociare nulla e quindi utilizzare la chiave inglese per stringere.
Afferrali con una mano in modo da non stringere troppo.
Passo 3: Riattaccare la linea del freno con i supporti. Come accennato in precedenza, questi supporti mantengono la linea dalla flessione e dalla flessione, quindi utilizzali tutti.
Fase 4: spurgare i freni. Dovresti solo spurgare la linea o le linee che hai sostituito, ma se i freni sono ancora spugnosi, sanguinare su tutte e 4 le ruote per essere sicuro.
Non lasciare mai asciugare il cilindro principale o ricominciare da capo. Controlla le connessioni che hai fatto per le perdite mentre i freni vengono pompati.
- Nota: Avere qualcuno che pompa i freni mentre apri e chiudi la valvola di spurgo rende questo lavoro molto più facile.
Passo 5: rimontare tutto e rimettere la macchina a terra. Assicurati che tutto sia sistemato correttamente e che l'auto sia saldamente a terra.
Passaggio 6: prova guidare il veicolo. Prima di iniziare a muoversi, fare un ultimo controllo di perdita con il motore acceso.
Pompare con forza sui freni alcune volte e controllare eventuali pozzanghere sotto l'auto. Se tutto sembra a posto, prova i freni a bassa velocità in un'area vuota prima di entrare nel traffico.
Con la tua linea del freno sostituita, non dovrai preoccuparti di eventuali perdite per un po '. Fare questo a casa può farti risparmiare ma se hai bisogno di assistenza, chiedi a un meccanico qualche consiglio utile sul processo, e se noti che i tuoi freni sono difficili da spingere, uno dei tecnici certificati di Vermin-Club effettua un'ispezione.