Molti veicoli pesanti o ad uso estremo impiegano un indicatore di temperatura dell'olio. Questi veicoli pesanti in genere vedono più stress di un veicolo medio a causa del trasporto di pesi più pesanti, lavorando in condizioni più avverse o dal traino di un rimorchio. Tutto ciò pone maggiore stress sul veicolo e sui suoi componenti.
Più duro è il funzionamento del veicolo, maggiore è la probabilità di vedere temperature dell'olio aumentate. Questo è il motivo per cui questi veicoli hanno normalmente un sistema di raffreddamento dell'olio ausiliario e un indicatore di temperatura dell'olio. L'indicatore utilizza un sensore di temperatura dell'olio per trasmettere informazioni che vengono visualizzate sul quadro strumenti per informare il conducente quando l'olio sta raggiungendo un livello non sicuro e potrebbe verificarsi una perdita di prestazioni. Il calore eccessivo porta all'olio che si rompe e perde la sua capacità di raffreddare e lubrificare.
Questi veicoli includono in genere anche un radiatore dell'olio che viene montato nella parte anteriore per aiutare a mantenere bassa la temperatura dell'olio. Questi radiatori dell'olio sono collegati al motore da linee di raffreddamento dell'olio, che trasportano l'olio tra il refrigeratore e il motore. Nel tempo, queste linee di raffreddamento dell'olio si guastano e richiedono la sostituzione.
Questo articolo è scritto in modo che sia adattabile per la maggior parte delle applicazioni. La maggior parte dei produttori utilizza un connettore filettato alle estremità delle linee di raffreddamento dell'olio o un connettore che richiede la rimozione di una clip di fissaggio.
Metodo 1 di 1: Sostituzione delle tubazioni del radiatore dell'olio
Materiale necessario
- Scolapiatti
- Martinetto idraulico
- Jack sta in piedi
- Set di cacciaviti
- Negozio di asciugamani / stracci
- Set di prese
- Cunei
- Set di chiavi
Fase 1: sollevare il veicolo e posizionare i cavalletti. Sollevare il veicolo e impostare i cavalletti utilizzando i punti di sollevamento e di sollevamento raccomandati dalla fabbrica.
avvertimento: Assicurati sempre che le prese e i cavalletti siano posizionati su un terreno solido. L'impostazione su terreno morbido può causare lesioni.
avvertimento: Non lasciare mai il peso del veicolo sul jack. Lascia sempre il martinetto in basso e posiziona il peso del veicolo sui cavalletti. I cavalletti sono progettati per sopportare il peso di un veicolo di un lungo periodo di tempo, mentre un martinetto serve solo a sostenere questo tipo di peso per un breve periodo.
Fase 2: posizionare i cunei su entrambi i lati delle ruote ancora a terra. Posizionare i cunei su entrambi i lati di ciascuna delle ruote ancora a terra.
Questo riduce la probabilità che il veicolo si muova in avanti o indietro e cada fuori dai cavalletti.
Passaggio 3: individuare le linee del radiatore dell'olio. Le linee del radiatore dell'olio in genere spostano l'olio tra un radiatore dell'olio montato sulla parte anteriore del veicolo e un punto di accesso sul motore.
Il punto più comune sul motore è l'alloggiamento del filtro dell'olio.
avvertimento: L'olio si perde ogni volta che si scollegano le tubazioni del radiatore dell'olio e i loro componenti. Si consiglia di disporre di una bacinella di raccolta sotto i punti di connessione della linea dell'olio per raccogliere l'olio che si perde durante questi processi.
Nota: Le linee di raffreddamento dell'olio possono essere mantenute da qualsiasi numero e tipo di hardware di fissaggio. Questo include clip, morsetti, bulloni, dadi o raccordi filettati. Prenditi un minuto per identificare il tipo di fermo che dovrai rimuovere per completare il lavoro.
Fase 4: rimuovere le linee del radiatore dell'olio sul motore. Rimuovere le linee del radiatore dell'olio dove vengono montate sul motore.
Rimuovere l'hardware che mantiene in posizione le linee del radiatore dell'olio. Andare avanti e rimuovere entrambe le linee di raffreddamento dell'olio a questa estremità.
Fase 5: scaricare l'olio in eccesso dalle linee del radiatore dell'olio. Una volta che entrambe le linee del radiatore dell'olio sono state scollegate dal motore, abbassatele e lasciate scaricare l'olio nella bacinella di drenaggio.
Abbassando le linee più vicine al terreno, questo dovrebbe consentire il drenaggio del radiatore dell'olio che può aiutare a ridurre il disordine quando si scollega l'altra estremità delle linee del radiatore dell'olio.
Passaggio 6: rimuovere le staffe di supporto della linea del radiatore dell'olio. A causa della lunghezza della maggior parte delle linee di raffreddamento dell'olio, di solito c'è una o più staffe di supporto per supportarle.
Tenere traccia delle linee del radiatore dell'olio fino al radiatore dell'olio e rimuovere le eventuali staffe di supporto che impediscono la rimozione delle linee del radiatore dell'olio.
Passo 7: Rimuovere le tubazioni del radiatore dell'olio sul radiatore dell'olio. Rimuovere l'hardware che fissa le linee del radiatore dell'olio al radiatore dell'olio.
Ancora una volta, questa potrebbe essere una qualsiasi combinazione di clip, morsetti, bulloni, dadi o raccordi filettati. Rimuovere le linee del radiatore dell'olio dal veicolo.
Passaggio 8: confrontare le linee di raffreddamento dell'olio di ricambio con quelle rimosse. Posare le linee di raffreddamento dell'olio di ricambio accanto a quelle rimosse.
Prendete nota che le sostituzioni sono di una lunghezza accettabile e che hanno le pieghe necessarie per abilitare lo spazio necessario per reinstallarle.
Passo 9: controllare le guarnizioni sulle tubazioni del radiatore dell'olio di ricambio. Controllare le linee del radiatore dell'olio di ricambio per verificare se le guarnizioni sono installate.
Alcune linee di sostituzione hanno già i sigilli installati mentre altri li forniscono in un pacchetto separato. Questi sigilli potrebbero essere sotto forma di o-ring, guarnizioni, guarnizioni o anelli di tenuta. Basta un minuto per abbinare i sigilli corretti sulle sostituzioni a quelli che sono stati rimossi.
Passo 10: installare le tubazioni del radiatore dell'olio di ricambio nel radiatore dell'olio. Con le guarnizioni corrette installate sulle linee di raffreddamento dell'olio di ricambio, andare avanti e installarle sul radiatore dell'olio.
Una volta installato, andare avanti e reinstallare l'hardware di conservazione.
Passo 11: Installare le tubazioni del radiatore dell'olio di ricambio sul lato motore. Reinstallare le linee di raffreddamento dell'olio di ricambio sull'estremità che viene montata sul motore.
Assicurarsi di averli completamente inseriti e reinstallare l'hardware di fissaggio.
Passaggio 12: reinstallare le staffe di montaggio della linea di raffreddamento. Reinstallare eventuali staffe di supporto rimosse durante il processo di disassemblaggio.
Inoltre, assicurarsi che le tubazioni del radiatore dell'olio di ricambio siano instradate in modo che non si sfregino su nulla che possa causare guasti prematuri.
Passaggio 13: rimuovere i cavalletti. Per controllare il livello dell'olio del motore, il veicolo deve essere a livello di seduta.
Dovrai sollevare il veicolo e rimuovere i cavalletti per questo.
Passo 14: Controllare il livello dell'olio motore. Tirare l'astina di livello olio motore e controllare il livello dell'olio.
Completare con olio se necessario.
Passaggio 15: avviare il motore. Avvia il motore e funziona.
Ascolta eventuali rumori anomali e controlla sotto per eventuali segni di perdite. Lasciare girare il motore per un minuto o due, in modo che l'olio possa circolare nuovamente in tutte le aree critiche.
Passo 16: Spegnere il motore e ricontrollare il livello dell'olio motore. Non è raro dover aggiungere olio in questo momento.
L'aggiunta di radiatori dell'olio su veicoli ad uso pesante può prolungare in modo significativo la durata dell'olio motore. Quando l'olio è autorizzato a funzionare in condizioni di raffreddamento, è in grado di respingere molto meglio la rottura termica e consentirne il funzionamento migliore e per un periodo di tempo più lungo. Se, in qualsiasi momento, ritieni di poter utilizzare una mano per sostituire le linee di raffreddamento dell'olio sul tuo veicolo, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di eseguire la riparazione.