Il sistema di frenatura di stazionamento è un sistema di frenatura meccanica tipicamente utilizzato nel tentativo di mantenere il veicolo fermo. Quando si lascia il veicolo incustodito per un lungo periodo di tempo, è buona norma inserire il freno di stazionamento. Esistono molti design differenti per il controllo del freno di stazionamento tra i diversi produttori di veicoli, ma il principio è lo stesso. I veicoli devono essere dotati di un sistema di frenatura ausiliario meccanico in grado di applicare una forza di ritenuta alle ruote del veicolo per mantenere il veicolo fermo.
L'impianto frenante di stazionamento utilizza la forza meccanica per mantenere fermo il veicolo, ma la stessa forza può applicare l'attrito a un gruppo frenante in movimento. Questa azione accelera l'usura del sistema poiché aggiunge una quantità enorme di stress al sistema. Il sistema di freno di stazionamento non è progettato per arrestare il veicolo, ma per mantenere il veicolo fermo e ridurre la velocità se necessario a causa di un guasto del freno principale.
- Mancia: Il comando del freno di stazionamento è una maniglia, un pedale separato o un modo per comandare elettronicamente l'azionamento del freno di stazionamento in molti veicoli moderni. La posizione e la funzione del freno di stazionamento sono dettagliate nel manuale del proprietario del veicolo.
Parte 1 di 2: Capire il freno di stazionamento
Quando viene applicato il pedale del freno di stazionamento o la maniglia, un meccanismo a cricchetto scatta quando si applica la forza. Questo rumore di clic proviene da un blocco che si impegna e mantiene la forza applicata ai freni finché non viene attivato un rilascio. La forza applicata tirando la maniglia o facendo un passo sul pedale viene moltiplicata mentre viene trasferita attraverso un cavo collegato al freno meccanico sull'altra estremità.
Lo scopo del meccanismo di rilascio è quello di bloccare il freno di stazionamento con una minima possibilità di rilascio accidentale.
Nota: Un freno di stazionamento elettronico attiva un motore fissato al gruppo di frenatura. Questo sistema è bloccato quando il motore è spento solo per essere rilasciato dall'interruttore del freno di stazionamento o utilizzando l'apparecchiatura per attivare il motore. Il freno di stazionamento elettronico è generalmente anch'esso un'unità autoregolante e si spegne solo dopo che è stata provata una quantità prestabilita di resistenza, assicurando una corretta presa sul gruppo del freno.
Mancia: Sui veicoli dotati di comando del freno di stazionamento a leva manuale, il pulsante di rilascio si trova tipicamente all'estremità dell'impugnatura e può essere attivato dal pollice dell'utente.
Fase 1: utilizzo di un freno azionato da un pedale. Su molti veicoli, il pedale del freno di stazionamento viene attivato premendo il pedale.
Viene rilasciato calpestando ancora una volta; il pedale tornerà nella posizione di riposo.
Fase 2: utilizzo di un freno a mano a tirante. Un altro tipo di controllo del freno di stazionamento è tirato per attivare il freno meccanico.
Su questo disegno, c'è un pulsante di rilascio sul retro della maniglia e l'utente deve premere il pulsante di rilascio e premere la maniglia per rilasciare il freno. Il controllo del freno di stazionamento è solitamente integrato nell'abitacolo in questo modo per adattarsi allo stile degli interni.
Step 3: Capire un freno elettrico. Un veicolo dotato di un freno di stazionamento elettronico consente di colpire un interruttore e un motore elettrico attiverà il sistema.
Si attiva contro il gruppo frenante per fornire forza di tenuta.
Step 4: Determina se il tuo freno necessita di assistenza. Ci sono alcuni segnali per avvisare l'utente che il sistema di frenata del veicolo richiede attenzione.
Un indicatore di avvertimento rosso si accende sul cruscotto per avvertire l'utente che il freno di stazionamento è inserito. Se si disinnesta il freno di stazionamento e la spia non si spegne, alcune parti del sistema potrebbero richiedere assistenza.
Se il controllo del freno di stazionamento è impegnativo o c'è troppa resistenza, il controllo del freno di stazionamento o il cavo potrebbero richiedere assistenza. La maniglia o il pedale dovrebbero tornare nella posizione di riposo quando il rilascio è attivato; in caso contrario, potrebbe esserci un malfunzionamento nel gruppo di controllo.
- Nota: In molti veicoli, il freno di stazionamento o la spia di avvertimento dei freni rossi vengono anche utilizzati per avvertire l'utente di una possibile perdita idraulica. Un livello basso del liquido dei freni illuminerà l'avviso di freno rosso.
Parte 2 di 2: riparazione del freno di stazionamento
Se si inserisce il freno di stazionamento, il gruppo di controllo del freno di stazionamento potrebbe essere guasto e il veicolo continua a ruotare. In alcuni casi, la leva di comando o il pedale potrebbero sembrare fragili o troppo larghi. Ci dovrebbe essere una certa resistenza per farvi sapere che la forza viene applicata su un veicolo con un controllo manuale.
- Mancia: Prima di iniziare, chiedi a un professionista di fornire una seconda opinione sulla riparazione e guidarti nella giusta direzione.
Materiale necessario
- Divaricatore del servizio di frenatura
- Set di attrezzi per la manutenzione del freno
- Set di utensili per la manutenzione del freno a tamburo
- Guanti
- Jack e jack stand
- Chiave ad angolo
- Pinze a pressione
- Strumento di rilascio del cavo del freno di stazionamento
- Maschera respiratoria
- Occhiali di sicurezza
- Set di attrezzi con cacciaviti
- Chiave dinamometrica
- Manuale di servizio del veicolo
Cunei
Mancia: Il manuale di assistenza del veicolo è stato scritto per includere informazioni specifiche per il modello dell'anno. La pubblicazione avrà le informazioni necessarie per determinare il design e la funzione dei vostri veicoli su molti sistemi. Puoi anche trovare suggerimenti sugli strumenti speciali necessari per il servizio.
Passaggio 1: individuare il controllo. Il controllo del freno di stazionamento si trova all'interno della cabina del passeggero e generalmente si fonde con i pannelli della carrozzeria.
Questi pannelli devono essere rimossi per scoprire gli elementi di fissaggio per il controllo del freno di stazionamento. Il manuale di assistenza del veicolo esporrà le istruzioni per farlo.
Passaggio 2: rimuovere i dispositivi di fissaggio e il collegamento. Rimuovere questi per il controllo del freno di stazionamento e rilasciare il collegamento al resto del sistema.
Questo disconnette il controllo del freno di stazionamento dal sistema e consente la rimozione dal veicolo.
Passaggio 3: verificare che le parti corrispondano. Tenere le parti affiancate per garantire che la struttura del nuovo dispositivo sia simile all'unità guasta.
Passaggio 4: installare il controllo. Il processo di installazione è generalmente un'immagine speculare della rimozione.
Seguire i passaggi nel manuale di servizio per l'installazione corretta delle parti e il collegamento del comando al cavo del freno di stazionamento.
Passaggio 5: regolare il freno di stazionamento. Il freno di stazionamento richiederà una regolazione dopo il servizio per assicurarsi che non ci sia troppo gioco nel cavo.
Se il cavo è troppo lento, l'innesto del sistema di freno di stazionamento tirerà il gioco prima di applicare il freno. Ciò può comportare una forza di tenuta molto debole.
Passaggio 6: controllare il freno di stazionamento. Una volta che tutto è di nuovo insieme e hai i pannelli di rivestimento del corpo di nuovo su prova il freno di stazionamento per assicurarsi che funzioni.
Avviare il motore e inserire il freno di stazionamento. Controllando gli specchietti e con il piede fermamente sul freno, mettere il veicolo in guida. Senza applicare alcun comando del motore, rimuovere delicatamente il pedale del freno. Potresti sentire il peso dello spostamento del veicolo, ma per la maggior parte il veicolo non dovrebbe muoversi in avanti.
Il controllo del freno di stazionamento è ora perfettamente funzionante e il sistema di frenata del veicolo nel suo insieme è al top della forma. Continuare a utilizzare il comando del freno di stazionamento quando si lascia il veicolo incustodito per lunghi periodi di tempo per assicurarsi che il veicolo rimanga fermo. Se continui a riscontrare problemi con il freno di stazionamento che non funziona, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di eseguire un'ispezione.