Come sostituire una tenuta dell'albero del braccio di Pitman

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 26 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Nella maggior parte dei veicoli, le scatole dello sterzo sono dotate di un albero che si collega al braccio del pitman. Questo albero è responsabile di inviare tutta la forza e la direzione dalla scatola dello sterzo al braccio del pitman e ai componenti dello sterzo. Il fluido all'interno della scatola dello sterzo deve rimanere all'interno dell'unità, nonostante l'albero sia una potenziale fonte di perdita. Per questo, viene utilizzata la tenuta dell'albero del braccio del pitman. Il sigillo aiuta anche a mantenere sporco, sporco e umidità dalla scatola dello sterzo.


I segni di un sigillo difettoso includono rumori e perdite nel servosterzo. Se è necessario sostituire questa parte, è possibile seguire i passaggi descritti in questa guida.

Parte 1 di 1: Sostituzione della tenuta dell'albero del braccio del pitman

Materiale necessario

  • Presa 1-5 / 16
  • Barra dell'interruttore
  • Jack
  • Jack sta in piedi
  • Maglio
  • Pennarello
  • Liquido del servosterzo
  • Sostituzione della tenuta dell'albero del braccio del pitman
  • Pinze per anelli di sicurezza (pinze per anelli elastici)
  • Cacciavite o piccone
  • Set di prese e cricchetto
  • Chiave dinamometrica

Passaggio 1: sollevare e fissare il veicolo. Parcheggiare il veicolo in piano. Individuare lo pneumatico accanto alla scatola dello sterzo (anteriore sinistro) e allentare i dadi dell'aletta su quel pneumatico.


  • Mancia: Questo dovrebbe essere fatto prima di sollevare il veicolo. Il tentativo di allentare i dadi dell'aletta con il veicolo in aria consente al pneumatico di ruotare e non fornisce resistenza per rompere la coppia applicata ai dadi dell'aletta.

Utilizzando il manuale del proprietario del veicolo, individuare i punti di sollevamento sul veicolo, che è dove si posizionerà il jack. Tieni pronto il tuo jack nelle vicinanze.

Sollevare il veicolo. Quando hai il veicolo sollevato appena sopra l'altezza desiderata, posiziona i cavalletti sotto il telaio. Rilasciare lentamente il jack e abbassare il veicolo sui cavalletti.

Rimuovere i dadi ad alette e la ruota accanto alla scatola dello sterzo.

  • Mancia: È una pratica sicura posizionare un altro oggetto (come la gomma rimossa) sotto il veicolo nel caso in cui i supporti falliscano e il veicolo cada. Quindi, se qualcuno è sotto il veicolo quando questo accade, ci saranno meno possibilità di lesioni.


Passaggio 2: individuare la scatola dello sterzo. Guardando sotto il veicolo, trova il leveraggio dello sterzo e restringi la scatola dello sterzo.

Cercare il collegamento del braccio del pitman alla scatola dello sterzo (ad es. La scatola sterzo) e pianificare l'angolo migliore a cui sarà possibile accedere al bullone di fissaggio.

Passo 3: Rimuovere il bullone di fissaggio dal braccio del pitman. Per accedere alla tenuta dell'albero del braccio del pitman, è necessario rimuovere il braccio del pitman dalla scatola dello sterzo.

Il bullone grande che collega il braccio del pitman alla scatola dello sterzo deve essere rimosso per primo.

Il bullone è in genere 1-5 / 16 ", ma può variare in dimensioni. Sarà serrato e molto probabilmente sarà necessario rimuoverlo con una barra dell'interruttore. Utilizzando gli strumenti appropriati, rimuovere questo bullone. Dopo aver rimosso il bullone, devi segnare la posizione del braccio in relazione alla spline da cui verrà rimosso. Questo assicura che lo sterzo sarà centrato durante l'installazione.

Fase 4: rimuovere il braccio del pitman dalla scatola dello sterzo. Inserire lo strumento di rimozione del braccio del pitman nello spazio tra la scatola dello sterzo e il bullone di fissaggio. Utilizzando un cricchetto, ruotare la vite centrale dello strumento fino a quando il braccio del pitman non viene rilasciato.

  • Mancia: È possibile utilizzare un martello per facilitare la rimozione di questa estremità del braccio del pitman, se necessario. Picchiettare delicatamente il braccio o lo strumento per liberarlo.

  • Nota: Se desideri pulire l'area, una volta rimosso il braccio del pitman, puoi utilizzare un detergente per freni o un detergente per autoveicoli generale qui.

Passaggio 5: rimuovere l'anello di sicurezza. Con l'albero esposto, individuare l'anello di ritenzione o l'anello elastico che tiene in posizione la guarnizione dell'albero del braccio del pitman. Inserire le punte delle pinze per anelli di sicurezza nei fori dell'anello e rimuovere con cautela.

Passaggio 6: rimuovere il vecchio sigillo. Utilizzare un cacciavite o un piccone per afferrare e rimuovere la tenuta dell'albero del braccio del pitman dall'albero.

Ci può essere una rondella o guarnizione inclusa, o può essere una unità.

Passaggio 7: installare il nuovo sigillo. Inserire la nuova tenuta dell'albero del braccio del pitman attorno all'albero. Se necessario, prendi il vecchio sigillo o una presa grande e appoggialo contro il nuovo sigillo. Picchietti delicatamente il vecchio sigillo o incavo con il martello per spingere il nuovo sigillo in posizione. Quindi rimuovere il vecchio sigillo o presa.

Inserire le guarnizioni secondo necessità nell'ordine in cui sono state rimosse.

Passaggio 8: installare l'anello elastico. Utilizzando la pinza di ritegno o l'anello elastico, chiudere l'anello e inserirlo in posizione.

Ci sarà una piccola tacca nella scatola dello sterzo in cui si trova l'anello. Assicurarsi che l'anello sia posizionato correttamente.

Passaggio 9: Preparare l'installazione del braccio del pitman. Lubrificare l'area attorno all'albero in cui il braccio del pitman si attacca alla scatola dello sterzo. Spargere grasso e intorno alla scatola dello sterzo.

Ciò contribuirà a proteggere da sporco, sporcizia e acqua che possono impedire il corretto funzionamento del leveraggio dello sterzo. Applicare liberamente nell'area, ma rimuovere eventuali eccessi.

Passo 10: Attaccare il braccio del pitman alla scatola dello sterzo. Installare il braccio del pitman sullo sterzo avvitando il bullone di fissaggio rimosso al punto 3.

Allineare le tacche sul braccio del pitman alle tacche sulla scatola dello sterzo mentre le sposti. Cerca e allinea i segni piatti su entrambe le unità.

Assicurati che tutte le rondelle siano in buone condizioni o nuove quando le installi e rimangono nello stesso ordine in cui sono state rimosse. Serrare a mano il bullone e serrarlo con una chiave dinamometrica alla pressione suggerita dal veicolo.

  • Nota: Se si è verificata una perdita di fluido del servosterzo prima o durante la riparazione, controllare il livello del fluido e regolarlo secondo necessità prima di eseguire una prova su strada.

Passo 11: Sostituire il pneumatico e abbassare il veicolo. Una volta completata la sostituzione della guarnizione, è possibile sostituire la gomma precedentemente rimossa.

Innanzitutto, utilizzare il martinetto nei punti di sollevamento appropriati per sollevare leggermente il veicolo sopra i cavalletti, quindi rimuovere i cavalletti da sotto il veicolo.

Riposizionare il pneumatico in posizione e serrare i dadi a mano. Quindi utilizzare il martinetto per abbassare il veicolo fino a terra. A questo punto, il pneumatico dovrebbe poggiare a terra ma non avere ancora il peso totale della vettura.

Utilizzare una chiave inglese per serrare i dadi ad alette il più possibile. Quindi abbassare completamente il veicolo e rimuovere il martinetto. Utilizzare la chiave ancora una volta per stringere i dadi ad alette, se è possibile per garantire che siano il più stretto possibile.

Passo 12: prova guidare il veicolo. Accendi il veicolo e tienilo nel parco. Ruota il volante da orologio a orologio (tutto a destra e completamente a sinistra). Se le ruote rispondono correttamente, il collegamento e la scatola guida sono funzionali.

Una volta che lo sterzo è funzionante, guidare il veicolo a velocità inferiori e superiori per controllare la guidabilità e lo sterzo in condizioni operative normali.

Qualcosa di semplice come un sigillo può causare problemi di direzione e perdite che possono portare a problemi ancora più grandi. La sostituzione di un paraolio del braccio del pitman può essere eseguita in meno di un giorno e probabilmente dovrà essere eseguita almeno una volta nella vita del veicolo. Seguendo i passaggi di questa guida, puoi completare da solo questo lavoro. Tuttavia, se si preferisce che un professionista esegua questa riparazione, è sempre possibile contattare uno dei tecnici certificati presso Vermin-Club per sostituire il proprio paraolio del braccio del pitman a casa o in ufficio.