I cuscinetti delle ruote automobilistici sono un componente molto importante per un veicolo. Sono responsabili di permettere alle ruote del veicolo di rotolare sul terreno con il minor attrito possibile. Trattengono l'intero peso del veicolo e sono soggetti alle dure condizioni della strada, nonché allo sforzo della coppia del motore.
Quando falliscono, cominceranno a emettere un rumore ululante, che progredirà in una macinatura, e quando completamente fallito potrebbe afferrare, rendendo il veicolo inguaribile. In questa guida passo passo andremo su come sostituire un cuscinetto ruota e un mozzo su un Ford Explorer 2002 - 2010.
Parte 1 di 1: Sostituzione del cuscinetto del mozzo
Materiale necessario
- Set presa dado dell'asse
- Set base di utensili a mano
- Scalpello
- Martello
- Jack e cavalletti
- Barra dell'interruttore a manico lungo
- Filo del meccanico
- Palanchino
- Estrattore del mozzo della ruota
- Olio penetrante
- Chiave dinamometrica
- Blocchi di legno
Passaggio 1: allentare i dadi. Allentare i dadi dell'aletta dalla ruota che il cuscinetto sta per essere sostituito.
Passaggio 2: sollevare e fissare il veicolo. Sollevare il veicolo e fissarlo sui cavalletti, quindi rimuovere la ruota.
Posizionare i blocchi di legno sotto la parte anteriore e posteriore della ruota diagonalmente opposti rispetto a quelli su cui si lavorerà.
Passaggio 3: rimuovere la pinza e i suoi bulloni. Una volta rimossa la ruota, procedere alla rimozione dei bulloni della pinza, quindi rimuovere la pinza.
Se la pinza è ancora ben tesa una volta rimossi i bulloni, incuneare un cacciavite a testa piatta tra il pad e la pinza e fare delicatamente leva finché la pinza non si stacca.
Una volta che il calibro è libero, fissarlo da qualche parte sul veicolo, fuori mano, usando il filo del meccanico. Prendi anche questo tempo per scollegare i cavi del freno di stazionamento.
Passaggio 4: rimuovere il rotore. Una volta rimosso il calibro, rimuovere il rotore per esporre il mozzo.
Se il rotore sembra essere bloccato, assicurarsi che il freno di stazionamento sia disinnestato, o provare a colpire la faccia del mozzo del rotore con un martello finché non si libera.
Passaggio 5: rimuovere il dado dell'asse. Rimuovere il dado dell'asse utilizzando la barra dell'interruttore manico lungo e la presa del dado dell'asse appropriato.
Passaggio 6: rimuovere il braccio di controllo superiore. Rimuovere i due bulloni di fissaggio che fissano il braccio di controllo superiore e le estremità del giunto a sfera del collegamento punta al mandrino.
Passo 7: Separare il braccio di controllo e le articolazioni della sfera di collegamento della punta. Dovrebbero essere separati dalle staffe di fissaggio sul mandrino.
Spruzzali liberamente con fluido penetrante, poiché probabilmente saranno arrugginiti, quindi usa la barra di leva per staccarli. Se non si separano, incuneare lo scalpello tra le staffe e sfilarle fino a quando il giunto si allenta.
Passaggio 8: rimuovere il bullone del braccio di controllo inferiore. Dopo aver separato entrambi i giunti, rimuovere il bullone del braccio di controllo inferiore dal mandrino.
Passo 9: Tirare il mozzo dal veicolo. Il mandrino dovrebbe ora essere completamente sbloccato dal veicolo e pronto per essere rimosso utilizzando l'estrattore del mozzo della ruota.
Installare l'estrattore del mozzo della ruota usando alcuni dadi, quindi serrare il bullone centrale dell'estrattore finché il mozzo non viene tirato.
Passaggio 10: installare i nuovi componenti hub. A questo punto il mandrino dovrebbe essere rimosso e pronto per le nuove parti.
Poiché il mozzo e il cuscinetto sono premuti nel mandrino, sarà necessario premere un pulsante per rimuovere il vecchio cuscinetto e il mozzo e installare i nuovi componenti. Se la stampa di un negozio non è disponibile, puoi farlo fare al professionista.
Passaggio 11: Reinstallare l'hub sul veicolo. Una volta che i nuovi componenti sono stati installati nell'hub, reinstallarlo sul veicolo nel retro della procedura di rimozione.
Serrare il dado dell'asse al valore specificato dal produttore e quindi reinstallare la ruota sul veicolo.
Nella maggior parte dei casi la sostituzione di un cuscinetto del mozzo posteriore su un Ford Explorer è un'operazione semplice, tuttavia possono verificarsi casi in cui può diventare difficile, ad esempio quando i giunti sferici sono arrugginiti sul mandrino o quando il dado dell'asse è estremamente stretto e difficile da rimuovere. In questi casi, potrebbe essere una buona idea contattare un tecnico professionista, ad esempio uno di Vermin-Club, per sostituire il gruppo del mozzo della ruota per assicurarsi che il lavoro sia completato correttamente.