Uno degli aggiornamenti più popolari che i proprietari di camion e Jeep amano fare è aumentare le dimensioni e la larghezza delle ruote e dei pneumatici. Tuttavia, se gli aggiornamenti delle sospensioni non vengono effettuati contemporaneamente, il veicolo può sviluppare seri problemi di gestione, masticare rapidamente quelle nuove gomme e in alcuni casi portare a incidenti mortali dovuti all'instabilità del veicolo e alla tendenza a ribaltarsi. Al fine di ridurre queste circostanze pericolose, gli ingegneri hanno lavorato con produttori di ricambi aftermarket per creare uno stop stabilizzatore dello sterzo, progettato per fornire ulteriore supporto alla sospensione e ridurre la temuta "oscillazione della morte". Oggi, molti produttori hanno incluso un fermo dello stabilizzatore dello sterzo come parte dell'attrezzatura originale per i veicoli con i pacchetti di pneumatici e ruote aggiornati.
Come tutte le parti meccaniche, alla fine lo stabilizzatore dello sterzo si consuma o mostra segni di cedimento. Se ciò accade, si può notare che il veicolo si muove durante la guida o che il volante è allentato.
Parte 1 di 1: sostituzione dell'arresto dello stabilizzatore dello sterzo
Materiale necessario
- Chiave a brugola o chiave a cricchetto
- Torcia elettrica
- Jack e cavalletti o ascensore idraulico
- Impact wrench / air lines
- Grande martello
- Olio penetrante (WD-40 o PB Blaster)
- Kit stabilizzatore dello sterzo OEM di ricambio (ammortizzatori, boccole, supporti)
- Equipaggiamento di sicurezza (occhiali e guanti)
- Lana d'acciaio
Passo 1: Sollevare il veicolo su un sollevatore idraulico o cavalletti. Questo lavoro è meglio completato se si ha accesso a un ascensore idraulico. Se non lo fai, dovrai alzare la parte anteriore del veicolo con i cavalletti. Assicurati di utilizzare cunei dietro e di fronte a una ruota posteriore per sicurezza.
Passaggio 2: scollegare la batteria del veicolo. Individuare la batteria del veicolo e scollegare i cavi positivo e negativo della batteria prima di procedere.
Fase 3: rimuovere le padelle inferiori della pancia e le piastre antiscivolo. Sulla maggior parte delle jeep e dei camion, dovrai rimuovere la vaschetta del ventre per sostituire l'arresto dello stabilizzatore dello sterzo. Potrebbe anche esserci una barra trasversale sotto il vano motore che deve essere rimossa. Fare riferimento al manuale di assistenza per le istruzioni su come rimuovere i padiglioni e la barra della traversa.
Passaggio 4: rimuovere il bullone collegato al telaio. Dopo aver avuto libero accesso allo stabilizzatore dello sterzo, è necessario rimuovere i due bulloni che trattengono questo componente sul veicolo. Il primo bullone che dovrebbe essere rimosso è quello attaccato al telaio.
Spruzzare il bullone con olio penetrante (WD-40) e lasciarlo a bagno per circa cinque minuti. Usando due chiavi a bussola, o una chiave a percussione e una chiave inglese, rimuovere il bullone, mantenendo una chiave sull'estremità del dado e l'altra sull'estremità del bullone.
Una volta rimosso il dado, rimuovere il vecchio bullone dal supporto con un martello colpendo l'estremità maschio del bullone. Tenere l'ammortizzatore all'interno del supporto fino a quando l'altra estremità è stata rimossa nel passaggio successivo.
Passaggio 5: rimuovere il bullone all'estremità del tirante. Anche la barra dello stabilizzatore dello sterzo sarà fissata all'estremità del tirante. Innanzitutto, spruzzare il bullone con olio penetrante e lasciarlo a bagno per circa cinque minuti.
Il bullone che fissa l'ammortizzatore al tirante è in genere solido ed è inserito nell'alloggiamento all'interno del tirante. Utilizzare una chiave a tubo o presa e cricchetto per rimuovere il dado. Una volta rimosso il dado, colpire l'estremità del bullone con un martello per staccare il bullone dalle estremità del tirante.
Una volta che lo shock dello stabilizzatore dello sterzo è stato allentato su entrambi i lati, rimuovere l'unità. In alcuni casi le boccole si incastrano tra i supporti, che richiedono di colpirli con un martello.
Passaggio 6: pulire le staffe di montaggio con lana d'acciaio. Prendendo il tempo di pulire le vecchie staffe prima di installare le nuove boccole, vi assicurerete che le nuove boccole si adatteranno più facilmente e si assicurerà che lo stabilizzatore dello sterzo si fermi meglio in quanto sarà privo di detriti. L'immagine in alto mostra come dovrebbe apparire il supporto boccola prima di installare le nuove boccole e il fermo dello sterzo.
Passaggio 7: installare il nuovo fermo dello stabilizzatore dello sterzo. L'installazione del nuovo fermo dello stabilizzatore è piuttosto semplice, ma dovrebbe essere eseguita in un certo ordine per ridurre potenziali errori. Una volta che l'area è stata pulita, seguire queste istruzioni di base per l'installazione del nuovo sistema SOLO se si tratta di una parte di ricambio OEM. Se si utilizza un equivalente aftermarket o un aggiornamento, fare riferimento alle istruzioni di installazione del produttore della parte.
Inserire il nuovo bullone dal fondo del tirante attraverso le boccole del nuovo fermo dello stabilizzatore dello sterzo. Installare il dado sul nuovo bullone a mano infilando il bullone fino a quando non viene installato saldamente.
Serrare il dado sull'albero del tirante alle impostazioni di coppia raccomandate dal produttore. Installare l'altro lato dell'arresto dello stabilizzatore inserendo la nuova estremità dell'ammortizzatore nella staffa del telaio.
Far scorrere il bullone tra il foro dell'ammortizzatore e la staffa del telaio. Installare il dado sul bullone e serrarlo alla pressione di coppia consigliata.
Come sempre, i passaggi esatti saranno unici per il tuo veicolo, quindi verifica questi passaggi con il tuo manuale di assistenza.
Step 8: Abbassare il veicolo. Abbassare il veicolo dall'ascensore o dai cavalletti.
Passaggio 9: ricollegare i cavi della batteria. Ricollegare i cavi della batteria positiva e negativa al veicolo.
Step 10: Avere il front end professionalmente allineato. Un corretto allineamento delle sospensioni non solo aiuterà a mantenere i pneumatici in posizione direzionalmente solida, ma ridurrà l'usura degli pneumatici e manterrà la guida sicura del veicolo. Dopo aver sostituito lo stop stabilizzatore dello sterzo, fissare un appuntamento con un negozio di sospensioni per allineare professionalmente la sospensione anteriore.
Se hai letto queste istruzioni e non ti senti sicuro al 100% nel completare questa riparazione, ti preghiamo di contattare uno dei meccanici ASE certificati locali presso Vermin-Club per completare il lavoro di sostituzione dello stabilizzatore dello sterzo.