I tiranti sono solo uno dei tanti componenti del tuo sistema di guida. Il sistema di guida è composto da un volante, un piantone dello sterzo, un meccanismo di sterzo, tiranti e, naturalmente, le ruote. In breve, i tiranti sono parti che collegano lo sterzo alle ruote anteriori del veicolo. Pertanto, quando si gira il volante, i tiranti aiutano l'ingranaggio dello sterzo a puntare i pneumatici anteriori nella direzione desiderata.
I tiranti sono soggetti a molti abusi poiché vengono utilizzati continuamente quando l'auto è in movimento. Questa usura può essere accelerata se il veicolo viene modificato, ad esempio con un carrello sollevato o un'auto abbassata, a causa della modifica della geometria della sospensione. Le condizioni stradali possono anche contribuire a un'usura eccessiva, ad esempio a causa di strade non asfaltate e buche.
Questa riparazione può essere fatta a casa dal proprietario dell'auto; tuttavia, si consiglia vivamente di controllare e regolare l'allineamento subito dopo la riparazione per garantire che i pneumatici si usurino in modo uniforme.
- Mancia: Le estremità dei tiranti sono disponibili in diversi design e variano da un veicolo all'altro. Assicurati di avere le estremità del tirante giuste per il tuo veicolo specifico.
Parte 1 di 1: Sostituzione delle estremità del tirante
Materiale necessario
- Interruttore da ½ pollice
- Presa da ½ pollice, 19 mm e 21 mm
- R cricchetto in pollici
- ⅜ set di prese, 10mm-19mm
- Chiavi combinate, 13mm-24mm
- Coppiglie (2)
- Jack da pavimento
- Guanti
- Pennarello liquido
- Prese di sicurezza (2)
- Occhiali di sicurezza
- Tirante / i
- Tirante per tirante
Passaggio 1: parcheggiare l'auto su una superficie piana e allentare i dadi dell'aletta. Usa la barra della frantumazione e la presa della dimensione corretta per liberare i dadi delle alette sulle due ruote anteriori, ma non rimuovili ancora.
Step 2: Sollevare il veicolo. Utilizzare il martinetto per sollevare le ruote anteriori da terra e fissare il veicolo in aria con i supporti di sicurezza.
- Mancia: Quando si solleva un veicolo, è sempre possibile sollevarlo dal telaio sui camion e dalle saldature sulle vetture. Solitamente si vedono frecce, gommini o una parte rinforzata sotto il veicolo da sollevare. In caso di dubbi su dove sollevare, fare riferimento al manuale del proprietario per individuare i punti di sollevamento appropriati sul veicolo specifico.
Passaggio 3: rimuovere i dadi a strappo e il pneumatico. Ciò ti consentirà di accedere ai componenti dello sterzo.
Passaggio 4: girare il volante nella direzione appropriata. L'estremità del tirante deve essere spinta verso l'esterno del veicolo.
Per spingere l'estremità del tirante destro verso l'esterno, il volante dovrebbe essere girato a sinistra e viceversa.
Questo ci dà un po 'più spazio per eseguire la riparazione.
Passo 5: Preparare per rimuovere l'estremità del tirante. Utilizzare la chiave combinata delle dimensioni corrette per sbloccare il dado di bloccaggio per l'estremità del tirante.
Allentare il dado abbastanza da esporre i fili all'estremità del tirante esterno e utilizzare la penna per segnare quei fili. Questo marchio ci aiuterà in seguito quando installeremo la nuova estremità del tirante.
Passaggio 6: rimuovere la coppiglia dall'estremità del tirante. Quindi trova la presa della taglia corretta e il tuo cricchetto ⅜.
Allentare e rimuovere il dado del castello che fissa l'estremità del tirante allo snodo dello sterzo.
Passo 7: rimuovere la vecchia estremità del tirante. Usa il tuo estrattore per tirante per staccare l'estremità del tirante dalla sua cavità nello snodo dello sterzo.
Ora girare l'estremità del tirante in senso antiorario per rimuoverlo dal tirante interno. Contare ogni rotazione completa mentre si rimuove il tirante: questo, insieme alla marcatura di prima, verrà utilizzato per installare la nuova estremità del tirante.
Passaggio 8: installare la nuova estremità del tirante. Avvitare la nuova estremità del tirante con lo stesso numero di giri necessario per rimuovere la vecchia. Dovrebbe allinearsi molto vicino alla marcatura fatta in precedenza.
Inserire l'altra estremità del tirante nella sua cavità dello snodo dello sterzo. Installare e serrare il dado che fissa l'estremità del tirante allo snodo.
Inserire una nuova coppiglia attraverso l'estremità del tirante e il dado di fissaggio.
Utilizzare la chiave combinata per serrare il controdado, fissando il tirante esterno al tirante interno.
Passaggio 9: ripetere se necessario. Se si sostituiscono entrambi i tiranti esterni, ripetere i passaggi 1-8 sul lato opposto.
Passo 10: Reinstallare le gomme, serrare e serrare i dadi a testa bassa e abbassare il veicolo. Dopo aver riposizionato il pneumatico e aver serrato i dadi, utilizzare la presa del pavimento per rimuovere i supporti dei jack di sicurezza e abbassare il veicolo a terra.
Stringere bene i dadi da ½ a ¾.
Puoi sentirti orgoglioso di aver cambiato con successo le estremità del tirante del tuo veicolo. A causa del fatto che i tiranti controllano l'angolo di allineamento della punta, si consiglia vivamente di portare il veicolo al più vicino negozio automobilistico o di pneumatici per eseguire un allineamento della ruota anteriore. Ciò garantirà che i tuoi pneumatici si usurino uniformemente durante la guida e utilizzino la coppia per serrare i dadi ad alette alle specifiche di fabbrica. Se non ti senti a tuo agio nell'effettuare questa riparazione da solo, puoi avere un meccanico certificato, come quello di Vermin-Club, venire a casa tua o in azienda per cambiare le estremità del tuo tirante.