Gli steli della valvola del pneumatico sono le valvole situate nella ruota di un veicolo in cui vengono gonfiati i pneumatici. Contengono un nucleo della valvola caricato a molla che si sigilla utilizzando la pressione dell'aria all'interno dello pneumatico. Col passare del tempo gli steli delle valvole potrebbero diventare vecchi, rotti, diventare fragili o iniziare a perdere, causando problemi maggiori con il pneumatico e l'esperienza di guida.
Quando gli steli delle valvole iniziano a perdere, il pneumatico non trattiene più aria. A seconda della gravità della perdita, il pneumatico potrebbe perdere aria lentamente, o in casi più gravi non trattenere l'aria, garantendo la sostituzione dello stelo della valvola.
Nella maggior parte dei casi, il modo più rapido per sostituire uno stelo della valvola è portarlo in un negozio di pneumatici e fare in modo che rimuovano il pneumatico e sostituiscano lo stelo della valvola con l'ausilio di una macchina per pneumatici. Tuttavia, nei casi in cui questa non è un'opzione, è possibile rimuovere un pneumatico e sostituire manualmente lo stelo della valvola. In questa guida passo passo copriremo come rimuovere un pneumatico da una ruota manualmente, usando un ferro da stiro, per sostituire lo stelo della valvola.
Parte 1 di 1: Come sostituire uno stelo della valvola
Materiale necessario
- Compressore d'aria con tubo
- Jack
- Jack sta in piedi
- Chiave a ghiera
- Pinze ago
- Ferro da stiro
- Strumento di rimozione dello stelo della valvola
Passaggio 1: allentare i dadi dell'aletta. Allentare i dadi dell'aletta della ruota da cui verrà sostituito lo stelo della valvola.
Step 2: Sollevare la macchina su cavalletti. Impostare il freno di stazionamento, quindi sollevare il veicolo e fissarlo sui cavalletti.
Passaggio 3: rimuovere la ruota. Una volta sollevato il veicolo, rimuovere la ruota e appoggiarla a terra con l'esterno della ruota rivolto verso l'alto.
Fase 4: sgonfiare il pneumatico. Rimuovere il cappuccio dallo stelo della valvola, quindi rimuovere il nucleo dello stelo della valvola usando lo strumento di rimozione dello stelo della valvola per rilasciare l'aria dalla ruota.
Una volta rimosso il nucleo dello stelo della valvola, il pneumatico dovrebbe sgonfiarsi da solo.
Step 5: Separa il tallone dello pneumatico dalla ruota. Quindi, utilizzare la mazza per rompere il tallone dello pneumatico libero dalla ruota.
Colpisci il fianco del pneumatico usando la mazza nello stesso posto fino a quando il tallone non si libera.
Quando il tallone si rompe, si sente uno schiocco o uno schiocco, e vedrete il labbro interno del pneumatico visibilmente separato dal bordo della ruota.
Una volta che il tallone è stato rotto, continuare intorno al pneumatico con il martello fino a quando il tallone non è completamente rotto intorno al pneumatico.
Passo 6: Sollevare il labbro del pneumatico dalla ruota. Una volta che il tallone del pneumatico è stato rotto, inserire il ferro del pneumatico tra il bordo del cerchio e il bordo interno del pneumatico, quindi fare leva verso l'alto per tirare il bordo del pneumatico sul bordo della ruota.
Dopo aver tirato il labbro del pneumatico sul bordo della ruota, lavorare il ferro da stiro intorno al cerchio fino a quando l'intero labbro del pneumatico non si stacca dal cerchione.
Passaggio 7: rimuovere il pneumatico. Afferra lo pneumatico con il labbro rimosso e tiralo verso l'alto in modo che il labbro opposto che si trovava nella parte inferiore della ruota ora tocchi il bordo superiore del cerchio.
Inserire il ferro del pneumatico tra il labbro del pneumatico e il bordo della ruota e fare leva verso l'alto per tirare il labbro oltre il bordo del cerchio.
Una volta che il labbro è oltre il bordo del cerchio, lavorare il ferro da stiro attorno al bordo della ruota fino a quando il pneumatico non viene rimosso dalla ruota.
Passaggio 8: rimuovere lo stelo della valvola. Una volta rimosso il pneumatico dalla ruota, rimuovere lo stelo della valvola. Utilizzare le pinze ad ago per estrarre lo stelo della valvola dalla ruota.
Passaggio 9: installare il nuovo stelo della valvola. Prendi lo stelo della valvola di ricambio e installalo dall'interno della ruota. Una volta in posizione, utilizzare le pinze ad ago per tirarlo in posizione.
Passaggio 10: reinstallare il pneumatico. Reinstallare il pneumatico sulla ruota premendola verso il basso sul bordo fino a quando il tallone inferiore libera il bordo del cerchio.
Quindi premere il lato del pneumatico verso il basso sotto il bordo della ruota, infilare il ferro del pneumatico tra il labbro della ruota e il tallone, quindi sollevare il tallone sul labbro della ruota.
Una volta che il tallone libera il labbro della ruota, fai il giro intorno all'intera ruota fino a quando il pneumatico è completamente installato sulla ruota.
Passaggio 11: gonfiare il pneumatico. Una volta che il pneumatico è stato reinstallato sulla ruota, accendere il compressore d'aria e gonfiare il pneumatico alle specifiche corrette.
Per la maggior parte dei pneumatici, la pressione consigliata è compresa tra 32-35 libbre per pollice quadrato (psi).
- Mancia: Per ulteriori informazioni sul gonfiaggio di un pneumatico, leggi il nostro articolo "Come aggiungere aria ai tuoi pneumatici".
Passaggio 12: verificare la presenza di perdite. Una volta che il pneumatico è stato gonfiato correttamente, ricontrollare per assicurarsi che non vi siano perdite di alcun tipo, quindi reinstallare il pneumatico sul veicolo e abbassarlo dai supporti.
Nella maggior parte dei casi, la procedura più semplice per sostituire uno stelo della valvola sarebbe semplicemente portarlo in un negozio di pneumatici, rimuovere il pneumatico con una macchina e quindi sostituire la valvola.
Tuttavia, nei casi in cui non è un'opzione, lo stelo della valvola e persino uno pneumatico possono essere rimossi e sostituiti manualmente con gli strumenti corretti e la procedura corretta. Se trovi che c'è una perdita o un danno nel pneumatico e non solo lo stelo della valvola, potresti voler sostituire completamente il pneumatico.