Sia che si disponga di una trasmissione manuale o automatica nel proprio veicolo, il fluido di trasmissione è uno dei fluidi più trascurati in termini di manutenzione. Dimenticare di cambiare questo fluido può causare alcuni problemi seri come slittamento, spostamento forzato o completa rottura della trasmissione. Seguire semplicemente l'intervallo di manutenzione consigliato dal produttore può impedirti di avere un guasto costoso.
Le trasmissioni automatiche sono complesse e hanno molte parti mobili. I veicoli di oggi possono anche essere equipaggiati con un CVT (Constant Variable Transmission), che ha ancora più parti mobili e tolleranze più piccole. I fluidi utilizzati in queste trasmissioni sono progettati per gestire le alte pressioni interne e le temperature senza perdere la loro viscosità e capacità lubrificanti. Inoltre contengono detergenti che consentono al fluido di raccogliere i detriti all'interno della trasmissione e portarlo al filtro. Quando il fluido si rompe dall'età e dalla guida di tutti i giorni, perde la sua capacità di svolgere questi compiti causando il fallimento delle frizioni e dei cuscinetti interni.
Le trasmissioni manuali sono costruite in modo molto diverso rispetto alle trasmissioni automatiche. Le trasmissioni manuali hanno una serie di ingranaggi interni, cuscinetti e sincronizzatori che vengono utilizzati per consentire al guidatore di cambiare marcia. La maggior parte delle trasmissioni manuali utilizza un olio a base di petrolio pesante per la lubrificazione. Quando questo olio si rompe, perde le sue proprietà lubrificanti che possono rendere più difficile per il guidatore innestare la trasmissione e causare guasti ai cuscinetti.
È importante utilizzare solo il fluido consigliato dal produttore nella trasmissione.
Parte 1 di 4: raccolta di materiali e preparazione del veicolo
Materiale necessario
- Prese a brugola
- Jack da pavimento
- Padella antigoccia
- Pompa del fluido
- Imbuto
- Jack sta in piedi
- Stracci senza peli
- Ratchet con prese standard e metriche
- Chiave dinamometrica
- Filtro di trasmissione o kit filtro di trasmissione, se necessario
- Liquido di trasmissione
- Cunei
Passaggio 1: raccogliere i materiali necessari. È importante acquistare tutte le parti necessarie prima di eseguire il servizio. Questo renderà il lavoro molto più efficiente.
Se si dispone di una trasmissione manuale, in genere sarà necessario solo il fluido consigliato. La maggior parte delle trasmissioni manuali richiede solo il drenaggio del fluido e il successivo riempimento.
Se hai una trasmissione automatica, potresti aver bisogno del fluido, ma alcuni hanno un filtro di trasmissione che deve anche essere sostituito. Il filtro può essere montato internamente o esternamente.
Un filtro esterno è tipicamente un filtro spin-on proprio come un filtro dell'olio motore.
La maggior parte delle trasmissioni con filtro sostituibile richiederà la rimozione e la sostituzione del pannello di trasmissione. Per questi tipi di trasmissioni, è necessario acquistare un kit filtro di trasmissione che includa il filtro e le guarnizioni del piatto di trasmissione.
Passaggio 2: posizionare e fissare il veicolo. Parcheggiare il veicolo su una superficie dura e piana e applicare il freno di stazionamento.
Posizionare i cunei sulle ruote posteriori.
Step 3: Sollevare il veicolo. Utilizzando il jack da pavimento, sollevare la parte anteriore del veicolo, un lato alla volta, utilizzando i punti di sollevamento consigliati dal produttore.
Posizionare i cavalletti sotto il veicolo nei punti di sollevamento consigliati e abbassare il veicolo sui cavalletti.
Step 4: Apri il cofano. Per consentire l'accesso alle parti sotto il cofano, sollevare il cofano.
Parte 2 di 4: drenaggio del fluido di trasmissione
Passaggio 1: individuare il tappo di drenaggio della trasmissione. Se si tratta di una trasmissione manuale, solitamente avrà un tappo di scarico grande sul fondo della scatola della trasmissione.
Se si tratta di una trasmissione automatica, sarà dotato di un tappo di scarico grande sull'alloggiamento, di un tappo di drenaggio sul pannello di trasmissione o del pannello di trasmissione che dovrà essere rimosso.
Passaggio 2: posizionare il vassoio di raccolta del liquido. Posizionare il recipiente di raccolta del liquido sotto il punto da cui il fluido verrà scaricato.
Passaggio 3: rimuovere il tappo di scarico. Utilizzando il cricchetto e la presa appropriata, rimuovere il tappo di scarico o il piatto della trasmissione.
Passaggio 4: drenare il fluido. Lasciare che il liquido si scarichi fino a quando non rallenta.
Se si rimuove il pannello di trasmissione, è necessario lasciare scaricare il fluido prima di rimuovere completamente il pannello. Una volta rimosso completamente il piatto, il fluido continuerà a scaricarsi per un po 'di tempo.
Passaggio 5: rimuovere il filtro di trasmissione. Se il veicolo è dotato di uno, rimuovere il filtro di trasmissione.
Se il filtro è nella padella potrebbe avere un bullone che lo tiene in posizione. Rimuovere eventuali bulloni dal filtro e quindi estrarre il filtro dalla trasmissione.
- Mancia: Una volta rimosso il filtro, dalla trasmissione si scaricherà più liquido, quindi è necessario mantenere il piatto di raccolta in posizione.
Parte 3 di 4: Preparazione alla sostituzione del fluido di trasmissione
Passaggio 1: pulire il pannello di trasmissione. Se il pannello di trasmissione è stato rimosso, pulirlo con uno straccio privo di lanugine...
Se hai rimosso solo il tappo di scarico, procedi al passaggio 4.
- avvertimento: Se nella piastra di trasmissione sono presenti metalli o altri detriti, potrebbe trattarsi di un errore di trasmissione in sospeso.
Passaggio 2: sostituire il filtro di trasmissione. Se il filtro di trasmissione è stato rimosso, installare il nuovo filtro lavorando all'indietro dal modo in cui è stato rimosso il vecchio.
Passaggio 3: sostituire il pannello di trasmissione. Se è stato rimosso, reinstallare il pannello di trasmissione utilizzando la guarnizione fornita nel kit del filtro di trasmissione e serrarlo alle specifiche del produttore.
Passaggio 4: sostituire il tappo di scarico. Se rimosso, reinstallare il tappo di scarico della trasmissione e serrarlo alle specifiche del produttore.
Parte 4 di 4: Sostituzione del fluido di trasmissione
Passaggio 1: trovare il tappo di riempimento della trasmissione. Se il veicolo è dotato di una trasmissione manuale, individuare il tappo di riempimento della trasmissione.
Se la tua trasmissione ha un'astina di livello, vai al passaggio 5.
- Mancia: Il tappo di riempimento della trasmissione sulla maggior parte delle trasmissioni manuali e alcune trasmissioni automatiche si trova sull'alloggiamento della trasmissione a circa metà tra il fondo e la parte superiore della trasmissione.
Passaggio 2: rimuovere il tappo di riempimento. Utilizzando il cricchetto e la presa appropriata, rimuovere il tappo di riempimento.
Passaggio 3: aggiungere il nuovo fluido di trasmissione. Aggiungere il fluido consigliato dal produttore attraverso il foro di riempimento utilizzando la pompa del fluido.
- Mancia: La maggior parte dei produttori consiglia di aggiungere del liquido nel foro di riempimento fino a quando il fluido inizia a uscire indicando che è pieno. È importante seguire la capacità di riempimento del produttore quando si aggiunge liquido alla trasmissione.
Passaggio 4: sostituire il tappo di riempimento. Reinstallare il tappo di riempimento e serrarlo alle specifiche.
Passaggio 5: Abbassare il veicolo. Utilizzare la presa a pavimento per sollevare il veicolo dai supporti dei jack e rimuovere i supporti. Quindi utilizzare il martinetto per abbassare il veicolo a terra.
Se il tuo veicolo non ha un'astina di livello, puoi procedere al passaggio 9.
Passaggio 6: individuare e rimuovere l'astina di livello. Individuare e rimuovere l'astina di livello dell'olio del cambio. quindi installare l'imbuto al suo posto.
- Mancia: L'asta di livello del fluido della trasmissione avrà in genere una maniglia di colore rosso.
Passaggio 7: aggiungere il nuovo fluido di trasmissione. Aggiungere la quantità specificata del fluido consigliato dal produttore nella trasmissione.
- Mancia: Aggiungere lentamente il fluido per evitare che si "rutti" e spinga indietro il fluido.
Step 8: Cambia le marce. Avviare il veicolo e mentre si tiene premuto il pedale del freno, spostare il cambio attraverso tutte le marce. Fallo solo su veicoli con cambio automatico e dipstick.
Passaggio 9: controllare il fluido di trasmissione. La maggior parte dei produttori consiglia di controllare il fluido di trasmissione con il veicolo acceso e in sosta, ma è necessario seguire la procedura raccomandata del veicolo in quanto potrebbe essere diverso.
Passaggio 10: verificare la presenza di perdite.
Potrebbe sembrare semplice eseguire la manutenzione della trasmissione, ma è necessario assicurarsi di seguire alcune precauzioni per evitare che si verifichino problemi:
Utilizzare solo il fluido consigliato dal produttore.
Se non si è effettuata la manutenzione della trasmissione in base agli intervalli di manutenzione raccomandati, è possibile che la trasmissione venga controllata da un meccanico certificato, ad esempio da Vermin-Club. La manutenzione di una trasmissione con fluido estremamente vecchio può causare problemi interni nella trasmissione.
Scopri se la tua trasmissione è riparabile. Alcune trasmissioni sono sigillate e non possono essere riparate. Altre trasmissioni possono essere sottoposte a manutenzione solo con una macchina a filo specifica del produttore poiché non vi è altro modo per aggiungere fluido alla trasmissione una volta scaricata.
Se non si è sicuri della frequenza con cui cambiare il fluido di trasmissione, è possibile consultare l'auto per ulteriori informazioni sugli intervalli di manutenzione raccomandati. Ma se la tua trasmissione ha attualmente problemi o se non ti senti a tuo agio nel prestare il servizio da solo, puoi sempre ottenere assistenza da un meccanico certificato che può ispezionare e assistere la tua trasmissione per te.