Il serbatoio del liquido lavacristalli è pieno. Hai appena usato la rondella del parabrezza e un sacco di liquido spruzzato sul vetro. Eppure, quell'avvertimento "low washer washer" ti sta ancora fissando in faccia. La causa più probabile è un sensore di livello del liquido lavavetri rotto o cortocircuitato. È possibile che il sensore di livello cattivo possa rendere inefficace la rondella del tuo parabrezza. I segni comuni che il sensore del livello del liquido lavacristalli è guasto sono la spia del liquido del parabrezza che rimane accesa e rumori insoliti provenienti dalla pompa della lavatrice.
Con il vano motore dei veicoli più recenti che sono così ben imballati, il bocchettone di rifornimento e / o il bocchettone di riempimento possono essere l'unica parte del serbatoio visibile dal vano motore. Probabilmente dovrai rimuovere la ruota anteriore e il rivestimento del parafango corrispondenti a quale lato si trova il serbatoio del liquido lavavetri. Con veicoli più grandi e SUV, potresti semplicemente essere in grado di rimuoverlo dal vano motore.
Parte 1 di 1: Sostituzione del sensore di livello del liquido lavacristalli
Materiale necessario
- Jack da pavimento
- Sapone per mani / piatti
- Jack sta in piedi
- Chiave ad angolo
- Set di driver multi-bit
- Cricchetto / prese
Passaggio 1: sollevare e sostenere il veicolo. Applicare il freno di stazionamento / parcheggio.
Posizionare il jack nel punto di sollevamento appropriato per qualsiasi lato si sta elencando. Sollevare lentamente il veicolo all'altezza dell'impostazione più bassa per il cavalletto. Posizionare il cavalletto nella posizione appropriata e abbassare lentamente il veicolo su di esso. Lasciare il jack in posizione come precauzione.
Passaggio 2: rimuovere il rivestimento del pozzetto della ruota. Rimuovere la ruota per un facile accesso.
La fodera della ruota verrà fissata con numerose viti o fermagli in plastica. Selezionare il bit del driver appropriato e rimuoverli. Tira fuori il rivestimento della ruota e mettilo da parte.
Passaggio 3: rimuovere il serbatoio. Scollegare il connettore elettrico o i connettori. Ce ne possono essere più di uno. Scollegare il tubo dalla pompa del liquido lavacristalli e lasciare defluire tutto il fluido rimanente. Selezionare la presa appropriata o la punta del driver per rimuovere i bulloni di montaggio del serbatoio.
Passaggio 4: rimuovere il sensore di livello. Il sensore di livello può essere tenuto in posizione da una clip o semplicemente da un attrito tra esso e il sigillo.
Indipendentemente dal tipo di veicolo, fai leva delicatamente sul sensore di livello per non rompere il serbatoio. Se il sensore di livello sostitutivo viene fornito con un nuovo sigillo, sollevare delicatamente quello vecchio dal serbatoio.
Passaggio 5: installare il nuovo sensore di livello. Se si sostituisce anche la guarnizione / o-ring, applicare una piccola quantità di detersivo per piatti / mani e premere delicatamente nel serbatoio, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
Fai lo stesso con il sensore di livello quando lo inserisci nel sigillo, se necessario. Il sapone facilita l'installazione e ogni residuo sarà diluito dal liquido lavavetri. Non utilizzare un lubrificante a base di petrolio.
Passaggio 6: reinstallare il serbatoio. Assicurare il serbatoio in posizione e collegare tutti i connettori elettrici.
Riempire il serbatoio a metà strada con acqua per verificare la presenza di perdite. Se non si rilevano perdite, avviare il veicolo per verificare che l'avviso del liquido di lavaggio basso sia spento.
Passaggio 7: reinstallare tutte le parti rimosse. Se l'avviso di liquido lavacristallo è ora disattivato, spegnere il veicolo.
Reinstallare il rivestimento del parafango e la ruota e abbassare il veicolo a terra. Riempire il serbatoio con liquido lavacristalli, se necessario.
Avere un sistema di lavaggio del parabrezza completamente funzionante è essenziale. Se il tuo sistema di lavaggio del parabrezza non funziona correttamente, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di venire a casa o in ufficio e di eseguire un'ispezione del sistema di lavaggio del parabrezza.