Come sostituire una puleggia della pompa dell'acqua

Le pulegge della pompa dell'acqua sono progettate per essere azionate da una cinghia di trasmissione o da una cinghia a serpentina. Senza una puleggia, una pompa dell'acqua non ruoterà se non viene azionata dalla cinghia di distribuzione, dalla catena di distribuzione o da un motore elettrico.

Esistono due tipi di pulegge utilizzate per azionare la pompa dell'acqua del motore:

• Puleggia a V-groove
• Puleggia multi-groove

Una puleggia con gola a V è una puleggia a profondità singola che può guidare solo una cinghia. Alcune pulegge v-groove possono avere più di una scanalatura, ma ciascuna scanalatura deve avere la propria cinghia. Se una cinghia si rompe o una puleggia si rompe, solo il circuito con la cinghia non è più operativo. Se la cinghia dell'alternatore si spezza, ma la cinghia della pompa dell'acqua non si rompe, il motore può ancora funzionare finché la batteria ha ancora una carica.

Una puleggia multi-groove è una puleggia multi-profondità che può solo guidare una cinghia a serpentina. La cinghia a serpentina è utile perché può essere guidata sui lati anteriore e posteriore. Il design della cinghia a serpentina funziona bene, ma quando una puleggia si rompe o la cinghia si spezza, allora tutti gli accessori, compresa la pompa dell'acqua, falliscono.

Quando la puleggia della pompa dell'acqua si consuma, tende ad allargarsi, facendo scivolare la cinghia. Le fessure possono anche formarsi sulla puleggia se i bulloni si allentano o la puleggia è sottoposta a sforzi eccessivi. Inoltre, la puleggia può piegarsi se la cinghia è inclinata a causa di un accessorio che non è allineato correttamente. Ciò farà sì che la puleggia abbia un effetto oscillante. Altri segni di una carrucola difettosa della pompa dell'acqua comprendono un rumore di frantumazione o il surriscaldamento del motore.

Parte 1 di 4: Preparazione alla sostituzione della puleggia della pompa dell'acqua

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiale necessario

• Set di chiavi a brugola
• Chiavi poligonali
• Barra dell'interruttore
• Torcia elettrica
• Jack
• Jack sta in piedi
• Guanti protettivi in ​​pelle
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Puleggia della pompa dell'acqua di ricambio
• Strumento di rimozione della cinghia a serpentina specifico per il tuo veicolo
• Chiave dinamometrica
• Bit Torx impostato
• Cunei

Passaggio 1: ispezionare la puleggia della pompa dell'acqua. Aprire il cofano al vano motore. Prendi una torcia elettrica e controlla visivamente la puleggia della pompa dell'acqua per eventuali crepe e per vedere se è fuori allineamento.

Passaggio 2: avviare il motore e testare la puleggia. Con il motore avviato, controllare se la puleggia funziona correttamente. Osservare eventuali oscillazioni o note se emette rumori come se i bulloni fossero allentati.

Passaggio 3: posizionare il veicolo. Dopo aver verificato un problema con la puleggia della pompa dell'acqua, sarà necessario posizionare il veicolo. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e dura. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).

Fase 4: fissare le ruote. Posizionare i cunei sulle ruote che rimarranno a terra. In questo caso, i cunei delle ruote saranno intorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo sarà sollevata. Innestare il freno di stazionamento per bloccare le gomme posteriori in posizione e impedirne lo spostamento.

Step 5: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto da pavimento consigliato per il peso del veicolo, sollevare il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra. Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento saranno sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell'auto.

Passaggio 6: proteggere il veicolo. Posizionare i cavalletti sotto i punti di sollevamento e quindi abbassare il veicolo sui cavalletti.

Parte 2 di 4: Rimozione della vecchia puleggia della pompa dell'acqua

Passaggio 1: individuare la puleggia della pompa dell'acqua. Trova le pulegge sul motore e cerca la puleggia che va alla pompa dell'acqua.

Passo 2: Rimuovere tutti i componenti nel modo in cui l'azionamento o la cinghia a serpentina. Per accedere alla trasmissione o alla cinghia a serpentina, è necessario rimuovere tutte le parti che si trovano nel modo.

Ad esempio, sui veicoli a trazione anteriore, alcune cinghie girano attorno ai supporti del motore a dogcone; questi dovranno essere rimossi.

Per i veicoli a trazione posteriore:

Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge. Innanzitutto, posizionare il tenditore sulla cinghia. Se si sta rimuovendo una cinghia a serpentina, sarà necessario utilizzare una barra dell'interruttore per ruotare il tenditore e rilassare la cinghia.

Se il veicolo ha una cintura a V, è sufficiente allentare il tenditore per rilassare la cintura. Una volta che la cintura è sufficientemente allentata, rimuoverla dalle pulegge.

Fase 4: rimuovere la ventola della frizione. Se si dispone di una ventola della frizione o di una ventola flessibile, rimuovere questa ventola con guanti protettivi in ​​pelle.

Passaggio 5: rimuovere la puleggia dalla pompa dell'acqua. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la puleggia alla pompa dell'acqua. Quindi è possibile estrarre la vecchia puleggia della pompa dell'acqua.

Per i veicoli a trazione anteriore:

Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge. Innanzitutto, posizionare il tenditore sulla cinghia. Se si rimuove una cinghia a serpentina, sarà necessario utilizzare uno strumento di rimozione della cinghia a serpentina per ruotare il tenditore e rilassare la cinghia.

Se il veicolo ha una cintura a V, è sufficiente allentare il tenditore per rilassare la cintura. Una volta che la cintura è sufficientemente allentata, rimuoverla dalle pulegge.

• Nota: Per rimuovere i bulloni della puleggia, potrebbe essere necessario andare sotto il veicolo o passare attraverso il parafango vicino alla ruota per accedere ai bulloni.

Fase 4: rimuovere la puleggia dalla pompa dell'acqua. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la puleggia alla pompa dell'acqua. Quindi è possibile estrarre la vecchia puleggia della pompa dell'acqua.

Parte 3 di 4: Installazione della nuova puleggia della pompa dell'acqua

Per i veicoli a trazione posteriore:

Fase 1: installare la nuova puleggia sull'albero della pompa dell'acqua. Avvitare i bulloni di fissaggio della puleggia e serrarli a mano. Quindi serrare i bulloni alle specifiche consigliate che dovrebbero essere fornite con la puleggia. Se non si dispone di specifiche, è possibile serrare i bulloni a 20 piedi libbre e quindi un ulteriore giro di 1/8.

Passaggio 2: reinstallare la ventola della frizione o la ventola flessibile. Utilizzando guanti protettivi in ​​pelle, installare la ventola della frizione o la ventola flessibile sull'albero della pompa dell'acqua.

Passo 3: Sostituire eventuali cinghie sulle pulegge. Se la cinghia rimossa in precedenza era una cinghia a V, è sufficiente posizionare la cinghia su tutte le pulegge e quindi spostare il tenditore per regolare la cinghia.

Se la cinghia precedentemente rimossa era una cinghia a serpentina, sarà necessario posizionare la cinghia su tutte le pulegge tranne una. Trova la puleggia più facile a portata di mano per avere la cintura accanto a prima dell'installazione.

Passaggio 4: completare la reinstallazione della cinghia appropriata. Se si sta reinstallando una cinghia a serpentina, utilizzare la barra dell'interruttore per rilassare il tenditore e far scorrere la cinghia sull'ultima puleggia.

Se si sta reinstallando una cinghia trapezoidale, far scorrere il tenditore sopra e serrarlo. Effettuare le regolazioni sulla cinghia trapezoidale allentando e stringendo il tenditore finché la cinghia non si allenta alla sua larghezza o circa 1/4 di pollice.

Per i veicoli a trazione anteriore:

Fase 1: installare la nuova puleggia sull'albero della pompa dell'acqua. Avvitare i bulloni di fissaggio e serrarli a mano. Quindi serrare i bulloni alle specifiche consigliate che dovrebbero essere fornite con la puleggia. Se non si dispone di specifiche, è possibile serrare i bulloni a 20 piedi libbre e quindi un ulteriore giro di 1/8.

• Nota: Per installare i bulloni della puleggia, potrebbe essere necessario andare sotto il veicolo o passare attraverso il parafango vicino alla ruota per accedere ai fori dei bulloni.

Passaggio 2: sostituire le cinghie sulle pulegge. Se la cinghia rimossa in precedenza era una cinghia a V, è sufficiente posizionare la cinghia su tutte le pulegge e quindi spostare il tenditore per regolare la cinghia.

Se la cinghia precedentemente rimossa era una cinghia a serpentina, sarà necessario posizionare la cinghia su tutte le pulegge tranne una. Trova la puleggia più facile a portata di mano per avere la cintura accanto a prima dell'installazione.

Passaggio 3: completare la reinstallazione della cinghia appropriata. Se si sta reinstallando una cinghia a serpentina, utilizzare lo strumento a cinghia a serpentina per rilassare il tenditore e far scorrere la cinghia sull'ultima puleggia.

Se si sta reinstallando una cinghia trapezoidale, far scorrere il tenditore sopra e serrarlo. Effettuare le regolazioni sulla cinghia trapezoidale allentando e stringendo il tenditore finché la cinghia non si allenta alla sua larghezza o circa 1/4 di pollice.

Parte 4 di 4: Abbassare il veicolo e testare la riparazione

Passaggio 1: pulire l'area di lavoro. Raccogli tutti gli strumenti e le attrezzature e mettili fuori strada.

Passaggio 2: rimuovere i cavalletti. Usando il martinetto, sollevare il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote sono completamente fuori dai supporti dei martinetti. Rimuovere i cavalletti e spostarli lontano dal veicolo.

Step 3: Abbassare il veicolo. Usa il martinetto per abbassare il veicolo in modo che tutte e quattro le ruote siano a terra. Tirare fuori il jack da sotto la macchina e metterlo da parte.

A questo punto, puoi anche rimuovere i cunei delle ruote posteriori e metterli da parte.

Fase 4: prova guidare il veicolo. Guidare il veicolo intorno al blocco. Mentre stai guidando, ascolta eventuali rumori insoliti che potrebbero essere causati dalla puleggia di ricambio.

• Nota: Se si inserisce la puleggia errata ed è più grande della puleggia originale, si avvertirà un forte rumore acustico mentre la cinghia di trasmissione o la cinghia a serpentina si spostano sulla puleggia.

Passaggio 5: ispezionare la puleggia. Quando hai finito con il test drive, prendi una torcia elettrica, apri il cofano e guarda la puleggia della pompa dell'acqua. Controllare per assicurarsi che la puleggia non sia piegata o rotta. Inoltre, assicurarsi che la cinghia di trasmissione o la cinghia a serpentina siano state regolate correttamente.

Se il veicolo continua a emettere rumori dopo aver sostituito questa parte, potrebbe esserci ulteriore diagnosi della puleggia della pompa dell'acqua. Se questo è il tuo caso, o se preferisci che un professionista esegua questa riparazione, puoi sempre avere uno dei tecnici certificati presso Vermin-Club e diagnosticare o sostituire la puleggia della pompa dell'acqua per te.