Le luci dei freni della tua auto sono controllate da interruttori collegati al pedale del freno sotto il volante. Questi interruttori sono molto piccoli e tendono a consumarsi o a rompersi dopo un uso prolungato. Gli interruttori difettosi a loro volta impediscono il corretto funzionamento delle luci dei freni della vettura.
Senza le luci dei freni funzionanti, ti ritroverai facilmente in coda perché i piloti dietro di te non sapranno quando stai rallentando. Potresti anche ritrovarti a ricevere biglietti e pagare multe. Guidare con luci dei freni difettose ti rende responsabile per eventuali danni subiti in quanto sei responsabile di garantire che le luci funzionino correttamente prima di guidare su una strada pubblica.
Dovrai capire il funzionamento di una luce di stop in modo da poter diagnosticare efficacemente eventuali problemi.
Parte 1 di 4: Capire come funzionano le luci dei freni
Tutti i componenti elettrici necessitano di un collegamento di alimentazione e di una connessione a terra per consentire alla corrente di fluire dalla batteria al carico, in questo caso una lampadina. L'interruttore del freno fa esattamente questa azione quando si preme il pedale del freno.
Un connettore o stantuffo si muove con il pedale del freno e colma lo spazio tra i due lati del circuito consentendo alla corrente di fluire e illuminare le luci dei freni.
Durante la diagnosi dei problemi di luce dei freni, tenere presente che l'interruttore del freno controlla tutte e tre le luci. Se tutte le luci non funzionano, potrebbe essere dovuto a un interruttore del freno difettoso.
Il sintomo più comune di un problema dell'interruttore del freno non è l'illuminazione quando si interviene sui freni. È anche possibile che si verifichi il contrario di questo, in cui lo stantuffo si rompe in modo tale che i terminali siano permanentemente collegati e le luci siano sempre accese.
Alcuni tipi di interruttori possono essere regolati e nel tempo potrebbero non essere allineati. Ciò potrebbe portare a un problema intermittente in cui lo switch è correttamente allineato in determinati momenti e verrà rimosso o smesso di funzionare in altri.
Parte 2 di 3: Rimuovere l'interruttore del freno
Materiale necessario
- Torcia elettrica
- Pinze ago
Chiavi dinamometriche da 10mm a 14mm e da 5/16 "a ⅜"
Nota: Alcuni di questi strumenti potrebbero non essere necessari a seconda di come lo switch è protetto, quindi prima di andare a comprare gli strumenti, utilizzare una torcia elettrica e dare un'occhiata all'interruttore. Alcuni interruttori possono avere due dadi che bloccano il sensore ad una certa distanza dalla leva e altri semplicemente ruotano fuori da una presa in modo che le chiavi non siano necessarie. Ci sono molti collegamenti e componenti in quest'area, quindi le pinze sono utili per scollegare il connettore in un punto stretto.
Mancia: Questo è un posto scomodo in cui lavorare, quindi posiziona un asciugamano o un cuscino sul terreno per aiutarti a stare comodo durante questo lavoro.
Passaggio 1: scollegare la batteria. Mentre non stiamo svolgendo alcun lavoro elettrico serio con questo lavoro, è meglio essere sicuri e rimuovere l'alimentazione in modo che non ci sia la possibilità di un cortocircuito mentre si sta lavorando con l'interruttore del connettore.
Rimuovere il cavo negativo dalla batteria per fermare la corrente che scorre attraverso l'auto.
Allentare il bullone che fissa il cavo sul terminale, rimuovere il cavo e piegarlo da qualche parte in modo che non entri in contatto con il lato negativo.
Passaggio 2: trova l'interruttore. Per raggiungere l'interruttore, guarda sopra il pedale del freno. L'interruttore è in genere una piccola scatola di plastica con 2 o 3 fili provenienti da esso. Verrà in contatto con la leva del freno verso l'alto.
Nota: Potrebbe essere necessario rimuovere un pannello di plastica prima di poter accedere a quest'area.
Mancia: Puoi sederti sulle ginocchia o sdraiarti sulla schiena con la testa proprio sotto i pedali. In genere il secondo metodo funziona meglio in quanto si ha maggiore visibilità.
Passaggio 3: rimuovere il connettore di cablaggio dall'interruttore. Ci possono essere una o due linguette di plastica che devi premere affinché il connettore esca.
Se c'è resistenza, muovere leggermente il connettore avanti e indietro mentre si tira il connettore.
- Mancia: Non dovresti usare troppa forza e se devi tirare forte, assicurati di aver premuto completamente le linguette.
Passaggio 4a: rimuovere uno switch di stile più recente. Per rimuovere uno stile più nuovo di interruttore, devi ruotarlo in senso antiorario e rimuoverlo dal socket. Non dovrai usare troppa forza per farlo.
Passaggio 4b: rimuovere un interruttore di stile precedente. Con lo stile più vecchio di interruttori, sarà necessario utilizzare una chiave inglese per rimuovere uno dei dadi. Allentare e rimuovere il dado più lontano dall'interruttore e tirare o svitare l'interruttore fuori dalla staffa.
- Mancia: Controlla gli interruttori nuovo e vecchio per accertarti che siano identici. Prima di installare il nuovo switch, consiglierei di provare quello vecchio per accertarmi che sia effettivamente difettoso.
Parte 3 di 4: Installa un nuovo interruttore (Nuovo stile)
Lo stile più nuovo dell'interruttore del freno non richiede alcuna installazione o preparazione prima dell'installazione.
Passaggio 1: allineare l'interruttore e i fori della presa. Prendere nota dei fori della presa dove si suppone che l'interruttore vada e annotare le loro posizioni.
Allineare i fori con le tacche sull'interruttore e inserire l'interruttore.
Passaggio 2: bloccare l'interruttore. Ruota l'interruttore in senso orario per bloccarlo in posizione.
- Nota: Durante l'installazione dell'interruttore potrebbe essere necessario premere il pedale del freno per inserirlo completamente.
Passaggio 3: ricollegare la batteria. Ora che il nuovo interruttore è installato, ricollegare il cablaggio e il cavo negativo della batteria.
Premere il pedale del freno e vedere se le luci si accendono.
- Nota: Sul nuovo switch di stile, non è necessario regolare nulla e le luci dovrebbero funzionare dopo l'installazione. Se le luci non funzionano anche dopo la regolazione, un tecnico certificato sarebbe in grado di ispezionare l'interruttore e diagnosticare il problema.
Parte 4 di 4: installa un nuovo interruttore (vecchio stile)
Passaggio 1: Salva i dadi. Potrebbe essere necessario riutilizzare i dadi dal vecchio switch, quindi assicurati di salvarli per la nuova installazione.
Fase 2: avvitare uno dei dadi sull'interruttore. Prova e imposta il dado alla stessa distanza del vecchio interruttore. Installare il nuovo interruttore nella staffa e avvitare il secondo dado sull'altro lato. Stringerli verso il basso per evitare qualsiasi movimento.
avvertimento: Non esercitare troppa forza quando si serrano i dadi perché non si desidera strapparli.
Nota: Se il sensore è installato con un'impostazione errata, il pedale non sarà in grado di aprire e chiudere correttamente il circuito.
Passaggio 3: ricollegare la batteria. Dopo aver installato il nuovo interruttore, ricollegare il cablaggio e il cavo negativo alla batteria.
Premere il pedale del freno e vedere se le luci si accendono.
- Mancia: Con un interruttore di stile precedente, potrebbe essere necessario regolare la posizione del sensore affinché le luci funzionino correttamente.
Con un po 'di tempo e pazienza, dovresti avere installato il tuo nuovo interruttore e le luci dei freni dovrebbero funzionare. Sostituendo questo interruttore da soli, risparmierai una buona quantità di denaro poiché la manodopera è molto più costosa delle parti per questo lavoro. Tuttavia, in caso di problemi, procurarsi un tecnico certificato, come quello di Vermin-Club, per installare il nuovo interruttore della luce del freno.