La manutenzione regolare dell'auto può fare una grande differenza mantenendo il veicolo in buone condizioni. Per riparazioni importanti e lavori speciali, noleggiare un meccanico professionista da Vermin Club è una soluzione semplice e conveniente, ma ci sono alcune piccole attività che tutti i conducenti possono fare per mantenere l'auto in funzione al meglio.
Uno di questi piccoli ma importanti compiti è assicurarsi che ci sia abbastanza olio nel tuo motore e aggiungerne uno se è basso. Le auto più recenti dispongono di sensori che consentono al conducente di sapere se l'olio è basso, ma è comunque consigliabile controllare regolarmente l'olio. Questo dovrebbe essere fatto circa una volta al mese. E non ti preoccupare, anche se sei uno di quei piloti che non oserebbero scendere sotto il cofano della tua auto, ti mostreremo come aggiungere olio al tuo motore in pochi semplici passaggi.
Parte 1 di 3: Parcheggia la tua auto su una superficie piana
Prima di verificare l'attuale livello di olio nel tuo motore o di aggiungere olio, ti consigliamo di assicurarti che l'auto sia parcheggiata su una superficie piana. In questo modo, puoi essere certo che otterrai una lettura accurata.
Passaggio 1: parcheggiare su un terreno piano. Controlla il livello del terreno dove è parcheggiata la tua auto. Assicurati che l'auto sia parcheggiata su un terreno piano.
Passaggio 2: è necessario parcheggiare su una superficie piana. Se il gatto è parcheggiato su un pendio, guidare l'auto su una superficie piana prima di controllare l'olio.
- Mancia: Se hai appena guidato la tua auto, assicurati di consentire da 5 a 10 minuti prima di controllare il livello dell'olio. È necessario dare all'olio qualche minuto per drenare dalla parte superiore del motore fino al serbatoio dove si trova l'olio quando l'auto non è in funzione.
Parte 2 di 3: controllare il livello dell'olio
Controllare il livello del tuo olio è essenziale per sapere se è necessario aggiungere più olio al motore o meno. Se il tuo motore rimane senza olio, può immediatamente fallire perché le parti del motore si frantumeranno l'una contro l'altra. Se il tuo motore ha troppo petrolio, può inondare il motore o danneggiare la frizione.
Quindi, il monitoraggio del livello del tuo olio può farti risparmiare un sacco di tempo e denaro in riparazioni inutili. E bastano pochi passaggi per completare questo compito.
Materiale necessario
- Panno pulito
Passo 1: Tirare la leva di rilascio del cofano. Per controllare il tuo olio, devi aprire il cofano della tua auto. La maggior parte delle macchine ha una leva posizionata da qualche parte sotto il volante e vicino ai petali del piede. Basta tirare la leva e il cappuccio si aprirà. Se non riesci a trovare la leva, controlla il manuale del proprietario per la sua posizione.
Passaggio 2: annullare la chiusura di sicurezza, aprire la cappa. Dopo aver rilasciato il cofano, è necessario annullare la chiusura di sicurezza che impedisce l'apertura del cappuccio da solo. Normalmente, la chiusura di sicurezza può essere annullata con una leva sotto la sporgenza del cofano. Questo ti permetterà di aprire completamente il cofano.
Step 3: Prop cappuccio aperto. Metti il cofano aperto in modo da non essere ferito dal cappa che cade. Alcune macchine hanno cappucci che rimarranno aperti da soli con scosse da cofano; tuttavia, se il tuo non lo fa, dovrai assicurarti di assicurarlo in modo da poter controllare l'olio in sicurezza.
Per prima cosa, tieni il cappuccio aperto con una mano mentre usi la mano libera per individuare l'asta di metallo che si trova sul lato inferiore del cappuccio o lungo il bordo.
Assicurarsi di fissare il paraluce del cappuccio in una fessura lungo il lato inferiore del cofano o sul lato della console del motore in modo che sia robusto.
Passaggio 4: individuare l'astina di livello. L'astina è un pezzo di metallo lungo e sottile che scivola nel serbatoio dell'olio della tua auto. Dovrebbe essere facile da trovare e in genere ha un piccolo anello giallo o un gancio all'estremità di esso in modo che sia conveniente trattenerlo.
Passaggio 5: rimuovere l'asta di livello e pulirla. Rimuovere l'astina dal motore e pulirla con un panno pulito. È necessario pulire l'astina in modo da ottenere una buona lettura. Dopo averlo asciugato, assicurati di farlo scorrere fino in fondo nel motore.
- Mancia: Usa un vecchio straccio, un tovagliolo di carta o un altro panno che non ti servirà per altro. La pulizia dell'astina lascerà sicuramente macchie di olio sul panno, quindi non si desidera utilizzare nulla che non debba essere macchiato.
Passaggio 6: rimuovere l'asta di livello e leggere il livello dell'olio. Rimuovi l'astina e leggi il livello di olio nella tua auto. L'asta di livello dovrebbe avere due punti su di esso che identificano i livelli di olio minimo e massimo. Il livello dell'olio dovrebbe scendere tra questi due punti. Se il tuo olio è vicino o sotto il minimo, dovresti aggiungere olio. Dopo aver letto il livello, sostituire l'astina nella sua posizione originale.
- Mancia: Lo spazio tra i segni su un'astina è pari a un quarto di olio. Se il tuo olio è al livello minimo, dovresti probabilmente aggiungere un quarto, anche se è saggio aggiungere un po 'alla volta per assicurarti di non metterlo troppo in una volta. L'olio viene venduto in bottiglie di plastica da un litro.
Parte 3 di 3: aggiungere olio alla tua auto
Ora che hai una lettura accurata dell'olio nel tuo motore, sei pronto per aggiungere olio.
- avvertimento: Aggiungere olio alla tua auto non è un sostituto per far cambiare il tuo olio. È importante controllare il manuale del proprietario in merito a quanto spesso dovresti cambiare il tuo olio, anche se molti esperti suggeriscono di cambiare il tuo olio ogni 5.000 miglia o ogni tre mesi. Cambiare il tuo olio è un processo più complicato rispetto all'aggiunta di olio al tuo motore, e uno dei nostri meccanici mobili sarebbe felice di farlo per te ovunque si trovi l'auto.
Materiale necessario
- Imbuto
- Olio (1-2 litri)
Passaggio 1: assicurati di avere il giusto tipo di olio. Il manuale del proprietario è il luogo ideale per sapere che tipo di olio usare.
Normalmente, la viscosità degli oli è identificata con due numeri diversi (la viscosità è lo spessore di un fluido). Il primo numero è seguito da una W e rappresenta quanto bene l'olio può far circolare il motore durante le basse temperature, come in inverno. Il secondo numero si riferisce al suo spessore nelle temperature più calde. Ad esempio, 10W - 30.
Poiché il calore ridurrà l'olio e il freddo sarà più denso, è importante scegliere l'olio che non diventerà troppo sottile ad alte temperature o troppo spesso a basse temperature.
Gli oli sintetici sono in genere più costosi, ma durano più a lungo rispetto all'olio minerale, resistono a temperature più elevate e fluiscono meglio a basse temperature. Non è necessario usare olio sintetico se non specificato dal manuale del proprietario.
Passaggio 2: individuare e rimuovere il tappo dell'olio sul motore. Il tappo è normalmente contrassegnato chiaramente con la parola OIL o avrà una grande immagine di una lattina di olio gocciolante.
- Mancia: Assicurati di aver trovato il berretto giusto. Non si vuole versare accidentalmente olio in un'altra parte del motore, come il liquido dei freni o il liquido di raffreddamento. In caso di dubbi, controlla il manuale di istruzioni della tua auto per vedere esattamente dove si trova il tappo dell'olio.
Fase 3: posizionare l'imbuto nell'erogatore di olio e aggiungere olio. Non è necessario utilizzare un imbuto, ma l'utilizzo di uno può rendere il processo molto più pulito. È più difficile ottenere l'olio direttamente nell'erogatore senza un imbuto, il che potrebbe provocare uno spargimento di olio sul motore.
Passaggio 4: sostituire il tappo dell'olio: Dopo aver aggiunto l'olio, sostituire il tappo dell'olio e smaltire la bottiglia di olio vuota.
- avvertimento: Se noti che devi aggiungere olio di frequente al tuo motore, la tua auto potrebbe avere una perdita o qualche altra grave condizione e dovrebbe essere vista da un meccanico.
Se noti che l'olio sull'astina di livello è di qualsiasi altro colore rispetto al nero o di un colore rame chiaro, dovresti fare un controllo professionale, in quanto ciò può essere un segnale di un problema molto più grande con il tuo motore.