Novità del settore per tecnologia automobilistica: 3-9 settembre

Ogni settimana compiliamo notizie recenti del settore e letture interessanti da non perdere. Ecco il digest per il 3 settembre al 9 settembre.

Honda sta esaminando la tecnologia dei raggi X su nuove auto

Immagine: Autoblog

Honda ha recentemente presentato nuove domande di brevetto che indicano che stanno lavorando a un nuovo sistema di rilevamento dei pedoni. Mentre l'idea di un sistema di rilevamento pedonale non è nulla di nuovo, mostrando la posizione dei pedoni su un display HUD (Reality Headup Display) a realtà aumentata, compresi i pedoni fuori dalla linea di vista del guidatore. Honda ha già sperimentato forme avanzate di rilevamento dei pedoni, ma un sistema del genere sarebbe stato il primo in assoluto.

Per saperne di più sui nuovi brevetti Honda, oltre ad alcuni altri trucchi che hanno le maniche su Autoblog.

Il compressore a velocità variabile presentato come soluzione valida per il ridimensionamento del motore

Immagine: Green Car Congress

L'induzione forzata è stata a lungo utilizzata per aumentare la potenza erogata sui motori a cilindrata inferiore, consentendo loro di diventare sostituzioni fattibili in applicazioni che di solito richiederebbero motori con cilindrata maggiore. L'applicazione più comune è la sovralimentazione turbo, ma un nuovo sovralimentatore a trasmissione variabile V-Charge sviluppato da Torotrak viene presentato come un'alternativa migliore, consentendo una potenza istantanea di fascia bassa a cui mancano i sistemi di turbocompressore, pur mantenendo la maggiore efficienza e le uscite di potenza che sono noti per .

Ulteriori informazioni sul compressore a trasmissione variabile possono essere trovate al Green Car Congress.

Continuando a perseguire le funzionalità chiave di programmazione negli smartphone

Immagine: Wards Auto

Il tuo smartphone può già fare praticamente tutto ciò che vuoi ora, e se Continental ottiene la sua strada, sostituirà completamente la tua chiave dell'automobile, a patto che la tua auto utilizzi un sistema di portachiavi senza chiave per aprire le porte e avviare il motore. Anche se il portachiavi non sta andando da nessuna parte immediatamente, Continental sta sperimentando come far comunicare i telefoni con una macchina. Questo ti permetterebbe di completare tutte le funzioni del tuo portachiavi, anche se non si trova da nessuna parte.

Maggiori informazioni sul nuovo piano di Continental su Wards Auto.

L'intelligenza artificiale non è in grado di trasformare la tua auto in un robot malvagio

Immagine: Wards Auto

Fin dagli albori dell'intelligenza artificiale, gli esseri umani hanno avuto una piccola, sottostante paura che gli stessi sistemi che creeremo un giorno diventeranno più intelligenti di noi e conquisteranno il mondo. Più ci avviciniamo ad avere macchine completamente connesse e totalmente autonome, più la gente si preoccupa che l'età dell'IA si abbatta su di noi.

Un gruppo di esperti di tecnologia dei veicoli ha parlato per assicurarci che non vi è alcun rischio che ciò accada. Questi sistemi di intelligenza artificiale sono progettati e limitati solo a imparare compiti specifici e individuali meglio degli umani, come ad esempio la rilevazione di pedoni e pericoli della strada. Qualsiasi altra cosa per cui non sono programmati è al di fuori delle loro capacità.

Per saperne di più sull'avanzamento, le aspettative e le limitazioni di IA del veicolo futuro su Wards Auto.

Drew Technologies rilascia un nuovo strumento J2534 assistito da remoto

Immagine: Pro Service Vehicle

Per i negozi e i tecnici preoccupati per l'acquisto o l'utilizzo di uno strumento J2534 per l'aggiornamento, la riprogrammazione o la sostituzione di moduli e componenti di controllo elettronici, Drew Technologies, leader in questo campo, ha rilasciato un nuovo strumento per alleviare queste paure. Il loro nuovo kit RAP (remote assisted programming) offre una percentuale di successo garantita al 100% per moduli e parti lampeggianti, consentendo al tecnico di collegare semplicemente lo strumento e fornire energia, mentre Drew Technologies si occupa da remoto di tutto il resto. Il sistema è disponibile senza costi iniziali iniziali su base pay-per-use. Attualmente il sistema copre solo Ford e GM, anche se verranno continuamente aggiunte nuove marche.

Scopri di più su questo nuovo e promettente strumento su Vehicle Service Pros.