Un pneumatico rattoppato significa che un cerotto applicato viene applicato all'esterno del pneumatico dove si trova la perdita. Un cerotto può essere applicato a un pneumatico con una foratura di piccole dimensioni che non ha causato molti danni al pneumatico stesso. Per applicare un cerotto su un pneumatico, è necessario rimuovere l'intero pneumatico, quindi è meglio farlo eseguire da un meccanico, poiché disporranno di tutti gli strumenti adeguati.
Per la maggior parte, un pneumatico adeguatamente rattoppato dovrebbe consentire di guidare in sicurezza per un lungo periodo di tempo. Tuttavia, ci sono ancora alcune preoccupazioni. Ecco alcune cose da sapere sulla guida con una sicurezza di pneumatici rattoppati:
Una patch può essere una riparazione più forte di una spina, ma non è progettata per essere utilizzata su o vicino a un muro laterale. Un cerotto per pneumatici dovrebbe essere fatto solo da un tecnico esperto che sa cosa sta facendo. Se il pneumatico deve essere rattoppato o si nota una perdita, contattare il meccanico in modo da poter riparare il pneumatico il più presto possibile.
Se hai avuto una gomma a terra per più di duecento metri, c'è il rischio che il fianco del pneumatico venga danneggiato. Se ciò accade, i fianchi possono sfregarsi contro se stessi e danneggiarsi. Questo danno è mostrato da una striscia di usura intorno al pneumatico che è morbida al tatto. Se noti questo, non mettere aria nel pneumatico. Se si inserisce la pressione dell'aria in un pneumatico con un fianco danneggiato, è possibile che il pneumatico possa esplodere. Questo può ferirti molto gravemente.
Il tuo veicolo può essere guidato con un pneumatico rattoppato se il pneumatico è stato riparato professionalmente da un meccanico. Il meccanico sa come fermare la perdita e cercherà eventuali danni ai fianchi. Se il pneumatico è danneggiato in modo irreparabile, il meccanico ti consiglierà di sostituire lo pneumatico. Una volta che il meccanico ha applicato il cerotto sul pneumatico, dovrebbero consigliarti per quanto tempo puoi guidare sul tuo pneumatico rappezzato.
Guidare su un pneumatico rattoppato può essere fatto per un certo periodo di tempo se il pneumatico è stato riparato professionalmente da un meccanico. Se il tuo pneumatico ha danni ai fianchi, è importante non immettere aria nel pneumatico perché questo potrebbe causarne l'esplosione. Se si avverte uno pneumatico sgonfio, spostarsi sul lato della strada e contattare immediatamente un meccanico o installare un pneumatico di scorta. Se ti accorgi che c'è qualcosa di sbagliato nella tua gomma rattoppata, assicurati di averlo ispezionato immediatamente.