Un presupposto sicuro è che molti conducenti classificano in genere guasti meccanici sui propri veicoli sulla base di molte variabili, incluso il costo per la riparazione o la sostituzione. A volte i piloti pensano che se un sensore è danneggiato o se è presente una spia sul cruscotto, può essere risolto più avanti lungo la strada, a condizione che il veicolo non si rompa. Tuttavia, quando si tratta di sensori di velocità delle ruote, un problema tecnico apparentemente secondario può trasformarsi in un grave rischio per la sicurezza. Ecco perché, in generale, è pericoloso guidare un veicolo con un sensore di velocità della ruota rotto.
Se il sensore di velocità della ruota si danneggia o si consuma, inizialmente non noterai molta differenza nel modo in cui la tua auto si comporta se la tua luce ABS si accende, a meno che tu non stia guidando su un marciapiede scivoloso. I tuoi normali freni continuano a fare il loro lavoro, quindi potrebbe sembrare un grosso problema. Sfortunatamente, se credi che sia così, hai un falso senso di sicurezza.
Qual è il sensore di velocità della ruota?
Il sensore di velocità della ruota, noto anche come sensore di velocità o sensore di frenata ABS, si trova sul retro di ogni rotore del freno e monitora il funzionamento della ruota e del pneumatico mentre ruota. È un dispositivo per la raccolta dei dati che trasmette i dati al modulo ABS e alla centralina elettronica, in modo che possano lavorare insieme per mettere a punto altri sistemi di veicoli quali freni, trasmissione e assali.
Durante il normale funzionamento, una combinazione di pneumatici e ruote sullo stesso asse funzionerà in modo uniforme, ruotando alla stessa velocità insieme. Il compito primario del sensore di velocità ruota è di avvisare il sistema se una ruota sta ruotando più velocemente delle altre = come risultato di una minore trazione. Il sistema ABS inizia e ti aiuta a fermare la tua auto in sicurezza. Normalmente questo sistema fa un buon lavoro che non ci pensi. Il sensore stesso è piccolo e può durare a lungo in condizioni di guida normali. L'esposizione a sporco, detriti e freddo può causare la sporcizia o la rottura del sensore velocità ruota.
Quando il sensore è rotto
Se il sensore di velocità della ruota non funziona, non invierà alcuna informazione alla centralina in caso di problemi. Il sistema ABS non saprà di iniziare a lavorare e potresti perdere il controllo del tuo veicolo e causare un incidente. Quando il sensore è rotto, causa la disattivazione dell'intero sistema perché non può funzionare senza i dati corretti. Un sistema ABS disabilitato può anche influire su altri meccanismi di sicurezza, come il controllo elettronico della stabilità e il controllo della trazione.
È molto pericoloso essere fuori strada quando sai che il tuo sistema ABS non funziona, indipendentemente dal motivo. Se si causa un incidente e si è a conoscenza del sensore guasto, si potrebbe avere una maggiore responsabilità per il danno. Durante la maggior parte delle ispezioni meccaniche o il semplice servizio di cambio olio e filtro, i meccanici documenteranno eventuali guasti apparenti del sistema come parte della loro fattura. Se qualche meccanico ti informa che il sensore di velocità della ruota è danneggiato, sii proattivo e fallo sostituire il prima possibile.