Ogni guidatore dovrebbe avere una certa dimestichezza con i ricambi auto. Anche se non tutti avranno le capacità di un meccanico, è utile conoscere le parti fondamentali della vettura e capire la loro funzione. Avere questa comprensione aiuterà i conducenti in caso di problemi con la macchina. Alcune persone preferiscono eseguire le proprie manutenzioni e riparazioni automobilistiche. Mentre la manutenzione di base è spesso alla portata dei consumatori, altre riparazioni richiedono le competenze di un professionista. Quando i consumatori cercano riparazioni auto dalla meccanica, la comprensione delle parti automobilistiche di base e delle loro funzioni aiuterà i consumatori a evitare riparazioni inutili. I meccanici professionisti devono addestrarsi per lavori tecnici automobilistici per entrare in questo settore. I college tecnici offrono programmi di certificazione e di laurea per addestrare e preparare i meccanici per le posizioni nei centri di riparazione automobilistici. La domanda di meccanica specializzata continuerà sicuramente a causa della prevalenza di automobili.
ABS: un sistema di frenatura antibloccaggio è controllato da un computer, evitando che i freni si blocchino e che i pneumatici scivolino in caso di frenata di emergenza.
Acceleratore: l'acceleratore è il pedale dell'acceleratore. Il conducente preme l'acceleratore per spostare il veicolo in avanti o indietro.
Filtro dell'aria (PDF): il filtro dell'aria include un filtro di carta o tessuto, che si trova all'interno di un tamburo. Lo scopo del filtro dell'aria è quello di catturare i detriti per mantenere la polvere e la sporcizia fuori dal motore.
Alternatore: l'alternatore di un veicolo produce corrente alternata. Questa elettricità mantiene in funzione i tergicristalli, l'aria condizionata, la ventola di raffreddamento, i fari, la radio e il defogger.
Convertitore catalitico: il convertitore catalitico fa parte del sistema di controllo delle emissioni dell'auto. Come parte del sistema di scarico, il convertitore catalitico modifica le emissioni di scarico in gas che non causano più danni all'ambiente. Se un convertitore catalitico non funziona correttamente, un veicolo non supererà un test sulle emissioni.
Condensatore: il condensatore ha pinne e sembra simile a un radiatore. Questa parte fa circolare il refrigerante del condizionatore d'aria, raffreddandolo mentre passa attraverso le alette.
Freni a disco: questo sistema di frenatura utilizza un disco che ruota in combinazione con le ruote. I calibri su ogni lato spingono nel disco per fermare la macchina.
Distributore: il distributore sposta l'elettricità in un ordine di accensione specifico per spostare i cilindri nel motore.
Quattro ruote motrici: quando un veicolo ha quattro ruote motrici, il motore alimenta tutte e quattro le ruote contemporaneamente. Ciò si traduce in una maggiore trazione per il veicolo. Alcuni veicoli utilizzano la guida a quattro ruote continua, mentre altri danno al guidatore la possibilità di usarlo.
Iniettore di carburante: l'iniettore di carburante è una valvola controllata dall'elettricità che muove il carburante nelle camere di combustione del motore.
Pompa del carburante: la pompa del carburante fa parte del sistema di alimentazione del carburante. Il compito della pompa del carburante è quello di forzare il gas dal serbatoio del gas al motore. Se la pompa del carburante invia troppo o troppo poco gas, si verificheranno problemi di prestazioni.
Trasmissione: la trasmissione controlla il movimento degli ingranaggi in un veicolo. Il terreno e le condizioni di guida possono determinare il movimento degli ingranaggi.
Sistema Keyless Entry (PDF): questo sistema consente ai conducenti di accedere ai veicoli senza chiave. Un portachiavi contiene pulsanti che bloccano e sbloccano il veicolo. Inserendo il portachiavi nell'accensione si avvierà l'automobile. Alcuni telecomandi avviano un veicolo da remoto anche premendo un pulsante.
Freno di stazionamento: l'autista utilizza il freno di stazionamento per impedire il movimento di un veicolo parcheggiato. Questo sistema si collega all'albero di trasmissione o alle ruote posteriori.
Powertrain (PDF): noto anche come il drivetrain, il powertrain è la raccolta di parti che muove le ruote.
Radiatore: il radiatore è una parte del sistema di raffreddamento. Un radiatore funziona come uno scambiatore di calore. Quando l'aria si muove attraverso il radiatore, riduce la temperatura del liquido di raffreddamento per proteggere il motore.
Ammortizzatori: gli ammortizzatori fanno parte del sistema di sospensioni della vettura, fornendo stabilità e distribuzione del peso di carichi pesanti per rendere più efficiente l'uso della vettura.
Contagiri: il contagiri indica la velocità del motore. Un autista guarda il contagiri per sapere quando cambiare le marce in un veicolo di trasmissione manuale.
Termostato: il termostato si trova tra il radiatore e il motore. Lo scopo del termostato è di mantenere il refrigerante sopra una temperatura specifica. Se il termostato rileva il refrigerante al di sotto di questa temperatura, impedisce al liquido di raffreddamento di entrare nel radiatore fino a raggiungere la temperatura minima.
Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua fa parte del sistema di raffreddamento. Questa parte sposta il refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento del veicolo.