La cosa più costosa che la maggior parte degli americani possiede, dopo la loro casa, è la loro auto. In media, gli americani spendono il 5% del loro reddito per l'acquisto di un'auto. Un altro 5% va alla manutenzione continua e ai costi di assicurazione.
Ma non tutte le auto costano lo stesso per tenerlo acceso. E auto diverse hanno diversi rischi di lasciare i loro autisti improvvisamente immobilizzati.
A Vermin-Club disponiamo di un enorme set di dati sulla marca e il modello delle auto che abbiamo revisionato e sul tipo di manutenzione effettuata. Abbiamo deciso di utilizzare i nostri dati per capire quali automobili si rompono di più e hanno i più alti costi di manutenzione. Abbiamo anche esaminato quali tipi di manutenzione sono più comuni a determinate auto.
Innanzitutto, abbiamo esaminato quali sono i marchi più importanti che costano di più per mantenere i primi 10 anni di vita di una vettura. Abbiamo raggruppato tutti gli anni di tutti i modelli per marchio per calcolare il costo medio per marchio. Per stimare i costi di manutenzione annuale, abbiamo rilevato la quantità spesa per ogni due cambi di olio (poiché i cambi di olio sono generalmente effettuati ogni sei mesi).
Quali marchi di auto costano di più per mantenere? | ||
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Basato su stime della manutenzione totale dell'automobile per 10 anni | ||
Rango | Marca di automobili | Costo |
1 | BMW | $ 17.800 |
2 | Mercedes-Benz | $ 12.900 |
3 | Cadillac | $ 12.500 |
4 | Volvo | $ 12.500 |
5 | Audi | $ 12.400 |
6 | Saturno | $ 12.400 |
7 | Mercurio | $ 12.000 |
8 | Pontiac | $ 11.800 |
9 | Chrysler | $ 10.600 |
10 | Schivare | $ 10.600 |
11 | Acura | $ 9.800 |
12 | Infiniti | $ 9.300 |
13 | Guado | $ 9.100 |
14 | anatra | $ 8.800 |
15 | Land Rover | $ 8.800 |
16 | Chevrolet | $ 8.800 |
17 | Buick | $ 8.600 |
18 | camionetta | $ 8.300 |
19 | Subaru | $ 8.200 |
20 | Hyundai | $ 8.200 |
21 | GMC | $ 7.800 |
22 | Volkswagen | $ 7.800 |
23 | Nissan | $ 7.600 |
24 | Mazda | $ 7.500 |
25 | Mini | $ 7.500 |
26 | Mitsubishi | $ 7.400 |
27 | Honda | $ 7.200 |
28 | Lexus | $ 7.000 |
29 | discendente | $ 6.400 |
30 | Toyota | $ 5.500 |
Le importazioni di lusso dalla Germania, come BMW e Mercedes-Benz, insieme al marchio di lusso nazionale Cadillac, sono le più costose. Una Toyota costa circa $ 10.000 in meno di 10 anni, solo in termini di manutenzione.
Toyota è di gran lunga il produttore più economico. Scion e Lexus, la seconda e la terza marca più economica, sono entrambe controllate di Toyota. Insieme, tutti e tre sono inferiori del 10% al costo medio.
La maggior parte delle marche nazionali, come Ford e Dodge, sono nel mezzo del pacchetto.
Mentre le auto di lusso richiedono la manutenzione più costosa, molti veicoli di bilancio sono relativamente alti. Kia, un marchio entry-level, sorprende con i costi di manutenzione 1,3 volte la mediana. In questo caso, i prezzi delle etichette non rappresentano i costi di manutenzione.
Conoscere i costi di manutenzione relativi dei marchi può essere informativo, ma è anche importante considerare come i costi delle auto cambiano con l'età. Questo grafico considera il costo medio annuale di manutenzione di tutte le marche.
I costi di manutenzione aumentano con l'invecchiamento della vettura. Un aumento stabile e consistente di $ 150 all'anno in costi esiste per gli anni da 1 a 10. Dopo di ciò, vi è un netto salto tra gli 11 ei 12 anni di età. Dopo i 13 anni, i costi si aggirano attorno ai $ 2000 all'anno. Questo è probabile perché le persone rinnegano le loro auto se i costi di manutenzione sono più alti del valore delle loro automobili.
Anche all'interno dei marchi, non tutte le auto sono uguali. In che modo i modelli specifici si confrontano direttamente tra loro? Abbiamo analizzato il problema dividendo tutte le auto per modello per esaminare i costi di manutenzione di 10 anni.
Quali modelli di auto costano di più per mantenere? | ||
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Basato sui costi di manutenzione totale dell'auto per 10 anni | ||
Rango | Marca di automobili | Costo |
1 | Chrysler Sebring | $ 17.100 |
2 | BMW 328i | $ 15.600 |
3 | Nissan Murano | $ 14.700 |
4 | Mercedes-Benz E350 | $ 14.700 |
5 | Chevrolet Cobalt | $ 14.500 |
6 | Dodge Grand Caravan | $ 14.500 |
7 | Dodge Ram 1500 | $ 13.300 |
8 | Audi A4 Quattro | $ 12.800 |
9 | Mazda 6 | $ 12.700 |
10 | Subaru Forester | $ 12.200 |
11 | Acura TL | $ 12.100 |
12 | Nissan Maxima | $ 12.000 |
13 | Chrysler 300 | $ 12.000 |
14 | Ford Mustang | $ 11.900 |
15 | Audi A4 | $ 11.800 |
16 | Volkswagen Passat | $ 11.600 |
17 | Ford Focus | $ 11.600 |
18 | Chevrolet Impala | $ 11.500 |
19 | Honda Pilot | $ 11.200 |
20 | Mini Cooper | $ 11.200 |
I 20 modelli di auto più costosi in termini di costi di manutenzione richiedono tutti, come minimo, $ 11.000 incredibili per essere conservati per oltre 10 anni. Queste stime includono costosi costi una tantum, come una ricostruzione della trasmissione, che alterano la media più alta.
Secondo i nostri dati, Chrysler's Sebring è l'auto più costosa da mantenere, il che è probabilmente uno dei motivi per cui Chrysler lo ha rinnovato nel 2010. Importazioni tedesche (come la 328i di BMW e l'E350 di Mercedes-Benz) insieme al lusso di molti produttori o i modelli a grandezza naturale (come Audi A4 Quattro) sono piuttosto costosi.
Ora sappiamo quali auto sono pozzi di denaro. Quindi quali veicoli sono una scelta parsimoniosa e affidabile?
Quali modelli di auto hanno il costo di manutenzione più basso? | ||
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Basato sui costi di manutenzione totale dell'auto per 10 anni | ||
Rango | Marca di automobili | Costo |
1 | Toyota Prius | $ 4.300 |
2 | Kia Soul | $ 4.700 |
3 | Toyota Camry | $ 5.200 |
4 | Honda Fit | $ 5.500 |
5 | Toyota Tacoma | $ 5.800 |
6 | Toyota Corolla | $ 5.800 |
7 | Nissan Versa | $ 5.900 |
8 | Toyota Yaris | $ 6.100 |
9 | Scion xB | $ 6.300 |
10 | Kia Optima | $ 6.400 |
11 | Lexus IS250 | $ 6.500 |
12 | Nissan Rogue | $ 6.500 |
13 | Highlander di Toyota | $ 6.600 |
14 | Honda Civic | $ 6.600 |
15 | Honda Accord | $ 6.600 |
16 | Volkswagen Jetta | $ 6.800 |
17 | Lexus RX350 | $ 6.900 |
18 | Ford Fusion | $ 7.000 |
19 | Nissan Sentra | $ 7.200 |
20 | Subaru Impreza | $ 7.500 |
La Toyota e le altre importazioni asiatiche sono le auto meno costose da mantenere, con la Prius all'altezza della sua rinomata reputazione di affidabilità. Insieme a molti modelli Toyota, Kia's Soul e Honda's Fit sono vicini al vantaggio economico di Prius. Toyota Tacoma e Highlander sono anche nella classifica low cost, anche se la lista è dominata da berline compatte e di medie dimensioni. Toyota evita completamente la lista dei modelli più costosi.
Quindi, cosa, in particolare, rende alcuni marchi più costosi di altri? Alcune marche hanno un'incidenza più elevata di manutenzione ordinaria. Ma alcune macchine tendono ad avere gli stessi problemi più e più volte.
Abbiamo esaminato quali marchi hanno requisiti di manutenzione che si verificano insolitamente spesso per quella particolare marca. Per ogni marchio e problema, abbiamo confrontato la frequenza con la mediana su tutte le auto che servivano.
Problemi di auto insolitamente comuni | ||
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Basato su problemi rilevati da Vermin-Club e confrontati con l'auto mediana | ||
Marca di automobili | Car Issue | Frequenza di emissione |
Mercurio | Sostituzione della pompa del carburante | 28x |
Chrysler | Ricircolo dei gas di scarico / sostituzione della valvola EGR | 24x |
Infiniti | Sostituzione del sensore di posizione dell'albero a camme | 21x |
Cadillac | Sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione | 19x |
Giaguaro | Controllare che la luce del motore sia in ispezione | 19x |
Pontiac | Sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione | 19x |
Schivare | Ricircolo dei gas di scarico / sostituzione della valvola EGR | 19x |
Plymouth | Non iniziare l'ispezione | 19x |
Honda | Regolazione del gioco della valvola | 18x |
BMW | Sostituzione del regolatore della finestra | 18x |
Guado | Sostituzione del tubo della valvola PCV | 18x |
BMW | Sostituzione puleggia folle | 18x |
Chrysler | Ispezione surriscaldamento | 17x |
Saturno | Sostituzione del cuscinetto della ruota | 17x |
oldsmobile | Non iniziare l'ispezione | 17x |
Mitsubishi | Sostituzione della cinghia di distribuzione | 17x |
BMW | Sostituire il tendicinghia della trasmissione | 16x |
Chrysler | Sostituzione del sensore di posizione dell'albero a camme | 16x |
Giaguaro | Servizio di batteria | 16x |
Cadillac | Liquido refrigerante che perde | 16x |
camionetta | Sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore | 15x |
Chrysler | Sostituzione del supporto motore | 15x |
Mercedes-Benz | Sensore di posizione dell'albero motore | 15x |
Mercury è il marchio che ha sofferto più cronicamente da un difetto di progettazione. In questo caso, le auto Mercury avevano più frequentemente problemi con la pompa del carburante (Mercury è stato dismesso dalla casa madre Ford nel 2011).
Possiamo vedere alcuni problemi passare da un marchio all'altro all'interno dello stesso produttore. Ad esempio, Dodge e Chrysler, che fanno entrambe parte del conglomerato Fiat Chrysler Automobiles (FCA), non riescono a far funzionare correttamente le valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Le loro EGR devono essere fissate a circa 20 volte il tasso mediano nazionale.
Ma c'è un problema che i clienti si preoccupano più di ogni altro: quali automobili semplicemente si rifiuteranno di iniziare? Rispondiamo a questa domanda nella tabella sottostante, che limita il confronto con le auto di 10 anni o meno.
Marchi automobilistici più propensi a non iniziare | ||
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Basato sul servizio di Vermin-Club e confrontato con il modello mediano | ||
Rango | Marca di automobili | Frequenza di Auto non in partenza |
1 | Hummer | 9x |
2 | Mercurio | 6x |
3 | Chrysler | 6x |
4 | Saturno | 5x |
5 | Schivare | 5x |
6 | Mitsubishi | 4x |
7 | BMW | 4x |
8 | Suzuki | 4x |
9 | Pontiac | 4x |
10 | Buick | 4x |
11 | Land Rover | 3x |
12 | Mercedes-Benz | 3x |
13 | Chevrolet | 3x |
14 | camionetta | 3x |
15 | Guado | 3x |
16 | GMC | 3x |
17 | Acura | 3x |
18 | Cadillac | 2x |
19 | discendente | 2x |
20 | Lincoln | 2x |
21 | Nissan | 2x |
22 | Mazda | 2x |
23 | Volvo | 2x |
24 | Infiniti | 2x |
25 | anatra | 2x |
Sebbene questo possa essere un riflesso della diligenza di alcuni proprietari tanto quanto la qualità costruttiva delle auto, i risultati di questa lista sono abbastanza schiaccianti: tre dei cinque principali marchi sono stati interrotti negli ultimi anni.
Oltre ai marchi ormai defunti, il segmento premium (come Mercedes-Benz, Land Rover e BMW) è rappresentato in questo elenco. Notevolmente assenti sono molti dei marchi dalla lista meno costosa: Toyota, Honda e Hyundai.
Ma il marchio non rivela tutto di un'auto. Ci siamo tuffati nei modelli particolari che non iniziano con la massima frequenza.
I modelli di auto più propensi a non iniziare | ||
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Basato sul servizio di Vermin-Club e confrontato con il modello mediano | ||
Rango | Modello d'auto | Frequenza di Auto non in partenza |
1 | Hyundai Tiburon | 26x |
2 | Dodge Caravan | 26x |
3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
4 | Ford Taurus | 19x |
5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
6 | Cadillac DTS | 17x |
7 | Hummer H3 | 11x |
8 | Nissan Titan | 10x |
9 | Chrysler Sebring | 10x |
10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
11 | BMW 325i | 9x |
12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
13 | Dodge Charger | 8x |
14 | Chevrolet Aveo | 8x |
15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
16 | Mazda MX-5 Miata | 7x |
17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
18 | Chevrolet HHR | 6x |
19 | Mitsubishi Galant | 6x |
20 | Volvo S40 | 6x |
21 | BMW X3 | 6x |
22 | Pontiac G6 | 6x |
23 | Dodge Calibre | 6x |
24 | Nissan Pathfinder | 6x |
25 | Saturn Ion | 6x |
Le peggiori vetture non sono riuscite ad avviarsi 26 volte più spesso della mediana, forse spiegando perché alcuni di questi modelli hanno preso l'ascia: la Hyundai Tiburon, la Hummer H3 e la Chrysler Sebring (tutte nella top 10) sono state interrotte. Alcuni modelli premium fanno anche parte della lista vergognosa, comprese le BMW e diversi modelli Mercedes-Benz.
Finché le auto sono esistite, gli americani hanno discusso della proprietà delle automobili e delle questioni di costo e affidabilità. Questi dati rivelano quali aziende sono all'altezza della loro reputazione di affidabilità (Toyota), le cui marche sacrificano l'affidabilità per il prestigio (BMW e Mercedes-Benz) e quali modelli meritavano di essere sospesi (Hummer 3).
Tuttavia, la manutenzione dell'auto è molto più del costo medio. Fattori come il mantenimento di un'automobile, la frequenza con cui è guidato, il punto di guida e il modo in cui sono guidati, influenzano tutti i costi di manutenzione. Il tuo chilometraggio può variare.