Le auto più e meno costose da possedere

Il denaro non è tutto. Ma poi di nuovo, un'auto che richiede costantemente di spendere i tuoi soldi non vale davvero la pena avere.

Questo è vero dal momento in cui firmi i documenti e diventi proprietario di un'auto, a quel fatidico giorno finale che hai consegnato le chiavi. Ci sono tre ingredienti chiave per il TCO: il prezzo di acquisto, i costi di manutenzione e il prezzo finale che ottieni per la tua auto una volta che lo vendi.

Manutenzione, ciò che si paga tra l'acquisto e la vendita per mantenere l'auto sulla strada, è l'ingrediente più importante di tutti. Anche con lo stesso veicolo di dimensioni, la differenza nei costi di manutenzione può essere sbalorditiva.

Abbiamo descritto le più comuni esigenze di riparazione e manutenzione per oltre 500 modelli disponibili nei mercati delle auto nuove e usate - da Acuras e Audis, a Volvos e Volkswagens. La differenza è nella qualità.

Oltre 10 anni di proprietà, la Toyota Prius probabilmente ti costerà solo circa 4.300 dollari in costi di manutenzione (riparazione e manutenzione) mentre Chrysler Sebring, di dimensioni simili, può accumulare oltre $ 17.000 in manutenzione a causa della cattiva qualità generale e di componenti costosi. Questo è abbastanza per pagare per un altro Prius più vecchio!

La Toyota Prius non ha una lista di articoli che vanno male su un'auto di bassa qualità come la Chrysler Sebring. Questa è in realtà una buona notizia. I costi di manutenzione possono essere controllati acquistando le macchine giuste e avendo cura dei piccoli problemi prima che diventino grandi.

Invecchiamo tutti - persone e macchine. Ma dobbiamo anche fare quegli investimenti in noi stessi e le nostre cose durano a lungo. Quindi quali sono le auto meno costose da possedere? La vera risposta è: "Dipende".

Ci sono tonnellate di studi sul costo totale della proprietà, noti anche come studi TCO, che si concentrano su un arco temporale di cinque anni per un'auto nuova di zecca. Il problema è che la maggior parte delle persone là fuori acquista auto usate con un rapporto superiore a 2 a 1 e quindi, in media, la mantiene per circa sei anni dopo quell'acquisto iniziale. In effetti, l'auto media complessiva sulla strada è ora una mascella di 11,5 anni secondo IHS Automotive.

Pensaci. Più di 11 anni è solo l'età media di un'auto negli Stati Uniti. Se decidi di acquistare ciò che ami in questi giorni, è probabile che tu possa conservarlo per un periodo di tempo molto più lungo di appena 11 anni.

Quindi, quando si calcola il costo totale di proprietà, gli studi recenti sono ben pensati, ma potrebbero non applicarsi affatto a voi. Per trovare la risposta migliore alla domanda, "Quali sono le macchine meno costose da possedere?", È necessario darsi un controllo istintivo e porsi alcune scomode domande autoguidate.

Sono un commerciante? O un custode?

Non è una brutta cosa assaggiare una macchina diversa ogni pochi anni, se questo è ciò che porta gioia nella tua vita. Ma l'acquisto costante di auto è anche un hobby incredibilmente costoso. Consumer Reports ha pubblicato uno studio che ha mostrato che la persona media che commercia nella propria auto dopo alcuni anni paga diverse migliaia in più del detentore che adotta l'approccio a lungo termine per possedere e mantenere un'auto.

Il leasing in particolare è sempre una proposta perdente quando si tratta di costi di proprietà. Perché? Perché possiedi la macchina durante il periodo di maggior ammortamento e, come scoprirai presto, è il deprezzamento che rappresenta la minaccia maggiore per il tuo costo di possedere un'auto.

Sono A-OK con una macchina più vecchia?

L'ammortamento è la madre di tutti i costi operativi del settore automobilistico. Anche se il gas sale a quattro dollari al gallone, il deprezzamento rappresenta ancora il colpo più grande al portafoglio del proprietario dell'auto.

In generale, l'auto più vecchia è quando la acquisti per la prima volta e più a lungo la possiedi, meno i costi saranno a lungo termine grazie a un prezzo di acquisto inferiore. L'equazione è semplice, ma se ti ponessi le domande giuste, potresti essere in grado di ridurre i costi ancora di più di quanto avevi immaginato.

Sono disposto a colpirli dove non sono?

L'auto più vecchia e più impopolare è ora, meno costerebbe più tardi grazie a quella scogliera di svalutazione. Prendiamo, ad esempio, la Toyota Yaris: un modello Toyota piccolo e impopolare che dovrebbe essere eliminato alla fine del 2016 a causa delle scarse vendite.

Quattro anni fa, l'allora nuovissima Toyota Yaris del 2012 vendette appena 30.000 veicoli all'anno e fu etichettata dagli appassionati di auto come una macchina noiosa. Aveva un sacco di qualità meravigliose tra cui eccezionale affidabilità e impressionante economia di carburante della città - ma era stato progettato pensando alle famiglie al posto di quei proprietari che desideravano una piccola auto sportiva. In questi giorni è spesso la fantasia di evasione che vende un'auto meglio della realtà della proprietà quotidiana, ed è qui che tu, l'acquirente di auto usate, puoi raggiungere il punto debole a basso costo.

Quando è nuovo nel 2012, la Yaris è stata venduta per $ 15,795. Oggi, dopo quattro anni e 70.000 miglia, probabilmente venderà solo per circa $ 7.000 secondo Kelley Blue Book. Si tratta di un calo del 55% dei costi di ammortamento, quasi $ 8.000 in quattro anni, per un'auto che probabilmente ha circa il 70% della sua vita utile in anticipo. Con l'invecchiamento, il costo di ammortamento annuale diminuirà di quasi il 75% secondo i dati del Blue Book.

Per farla breve, praticamente tutte le auto sperimentano la loro maggiore perdita di valore durante i loro primi quattro anni di proprietà. Dopo di ciò, stai perdendo solo una piccola parte del valore, anche se l'auto che acquisti è una Toyota, che è attualmente la marca più popolare negli Stati Uniti. Se sei un vero acquirente di auto, però, puoi fare anche di meglio.

Sono disposto a comprare un marchio impopolare che mi offre un'ottima macchina?

Se dai un'occhiata a marchi orfani, a quei marchi che non vendono più auto nuove, puoi ottenere un prezzo ancora più vantaggioso di Toyota Yaris.

• Pontiac
• Saturno
• Mercurio
• SAAB
• Suzuki
• Isuzu

Questi sono diventati tutti marchi dimenticati. Questo perché questi marchi non vendono più auto nuove negli Stati Uniti.

Questi marchi sono più economici da acquistare perché nessuno li sente più. Ad esempio, una Chevy Malibu usata è molto più costosa da acquistare di una Pontiac G6 o Saturn Aura quasi identica, perché nessuno di questi due modelli è più commercializzato come una nuova auto. Anche il lato lusso del mercato automobilistico ha la stessa equazione di valore. Una berlina di lusso SAAB da 8 a 10 anni, come la 9-3 o la 9-5, può sorprendentemente costare tanto quanto una Toyota Corolla. Mentre altri veicoli di alto livello come il Saturn Outlook e Mercury Milano sono regolarmente centinaia a migliaia in meno rispetto ai loro concorrenti.

Quindi sei disposto a immergerti ancora di più nel lato meno costoso del mercato delle auto usate? Bene, c'è ancora più valore là fuori. Tutto ciò che serve è la volontà di non seguire la mandria.

Sono disposto ad acquistare un "tipo" impopolare di veicolo usato?

Per quasi tutte le berline familiari a quattro porte di 10 anni fa, ora c'è un'alternativa a due porte che potrebbe essere più attraente grazie al fatto che i gusti dei consumatori sono cambiati radicalmente nel corso di un decennio.

Recentemente, ho venduto due auto quasi identiche con un chilometraggio simile. Erano entrambi i veicoli medi di Pontiac G6 del 2009 con 80.000 miglia - una con quattro porte e l'altra con due porte. Il modello a due porte è stato venduto per $ 6000 in pochi giorni. La quattro porte è andata a soli $ 5400 e ha richiesto mesi. La differenza nei valori secondo Kelly Blue Book rispecchia questa differenza.

Un altro nome di modello per quello che è essenzialmente la stessa macchina sotto può anche fare la differenza. Toyota Camrys a quattro porte vendono a prezzi più alti rispetto alle versioni a due porte vendute come Toyota Solaras, anche grazie al fatto che la Solara non è più disponibile nel nuovo mercato automobilistico. Le Chevy Impalas hanno un prezzo molto alto rispetto a Chevy Monte Carlo, anch'essa equipaggiata in modo simile, che ha ceduto anche ai gusti mutevoli.

È questa l'unica nicchia là fuori?

Affatto. Ce ne sono tonnellate.

Le grandi berline che non sono vendute come Toyotas, come la Ford Crown Victoria, tendono ad andare a prezzi molto più bassi rispetto alle berline di medie dimensioni o quasi qualsiasi altra cosa là fuori. Perché questa è un'opportunità possibile per abbassare i costi? Perché i veicoli più grandi tendono ad attrarre una clientela più matura e matura che guida in modo conservativo e mantiene le auto ben mantenute.

La maggior parte delle auto di grandi dimensioni, come altri veicoli più impopolari come minivan e station wagon tradizionali, hanno nuove curve di deprezzamento quando sono nuove e quindi possono essere acquistate a buon mercato nel mercato delle auto usate.

Se vuoi un altro livello di sicurezza, prendi in considerazione l'idea di ottenere il massimo antifurto: uno stickshift. Pochi meno che mai sanno come guidarne uno, e questo è un vantaggio aggiunto se si è disposti ad acquistare un'auto non sportiva, come la Passat a grandezza naturale, fornita con uno stickshift. Più vecchio e meno sportivo è, maggiore è l'opportunità di acquisto.

Quindi sono disposto a investire in un'auto più vecchia?

Ogni macchina, popolare o meno, sperimenta ciò che può essere gentilmente chiamato un muro di mattoni delle spese. Potresti trovarlo tra cinque anni e undici anni, una lunga lista di articoli di manutenzione e riparazioni deve essere eseguita sulla tua auto, come i tuoi pneumatici, la tua cinghia di distribuzione, i tuoi freni e persino il fluido all'interno della tua trasmissione.

Quel conto potrebbe arrivare a $ 2000 a seconda di cosa stai guidando. Quindi chiediti: sei il tipo che è disposto a investire $ 2000 all'anno in un'auto che ora vale solo $ 6.000? Che ne dici di quando ha 180.000 miglia e ha bisogno di altri $ 2000 in riparazione?

Questa può essere una domanda difficile a cui rispondere per molti di noi. Dipende dalle condizioni della vettura e dalla tua volontà di gestire i problemi di manutenzione invece di cavalcarle. C'è anche un altro componente fondamentale che è necessario capire.

Cosa significano per me le moderne funzionalità e tecnologie di sicurezza?

Negli ultimi 20 anni il numero di decessi per conducente negli Stati Uniti è diminuito di oltre un terzo. Tuttavia, la sicurezza è sempre una questione di comfort personale.

Ci sono quelli di noi che hanno bisogno solo di un volante, di pedali e di un'auto ben fatta che fosse abbastanza sicura per il suo tempo. Altri vogliono l'ultimo e il più grande, non importa cosa e sono disposti a pagare un premio per ottenerlo. Lo stesso vale per la tecnologia. Molte macchine offrono ora i propri pacchetti di connettività e funzionalità di infotainment che rendono la tecnologia più semplice.

Quindi, dove esattamente menti sulla sicurezza e il divario tecnologico? Ti andrebbe perfettamente bene con una macchina sicura fatta 10 anni fa? O c'è un bisogno che hai collegato con i tuoi figli, i tuoi cari o anche te stesso? Potresti avere tutto ciò di cui hai bisogno con il tuo cellulare. O forse no? Queste sono domande da considerare.

Quindi qual è l'auto meno costosa da possedere?

Un canadese di nome David Rock può avere la risposta definitiva: per $ 100, un minivan di 22 anni ha comprato questa auto con un cambio di marcia e un motore diesel che ottiene il carburante dal suo business tuttofare. Ma è probabile che tu non stia seguendo le sue orme. Ecco perché la risposta a questa domanda dipende interamente da te.

Cosa comprate, cosa mantenete, cosa mantenete. Questi ingredienti dettano i costi a lungo termine di possedere qualsiasi auto. Se decidi di essere un custode invece di un trader, e un investitore che cerca di colpirli dove non lo sono, uscirai molto più avanti.