Quando hai comprato quella Jeep o Land Cruiser avevi due pensieri in mente. Primo, ti porterebbe in giro per la città. Secondo, potrebbe essere la tua caverna uomo mobile.
Hai tutte le intenzioni di essere uno dei 44 milioni di persone che prendono il fuoristrada del loro 4x4. Poi i prezzi del gas sono passati attraverso il tetto, e l'idea di pagare quasi $ 3,50 per gallone per il piacere di guidare su e giù per le dune di sabbia, attraverso il fango, e sopra le rocce è diventato meno allettante.
Le cose sono cambiate. I prezzi del gas hanno toccato un minimo di sette anni, e questo rende il fuoristrada molto più allettante. Ora potrebbe essere il momento di lasciare la caverna di casa, e coprire il 4x4 con la sporcizia.
Iniziare
Sarebbe sciocco pensare che si possa trovare l'area off-road più vicina e iniziare a guidare. Il modo migliore per iniziare (in sicurezza) è quello di entrare a far parte di un gruppo locale in modo da poter trovare persone con cui mettersi in cammino.
Potresti essere una persona solitaria. Forse pensi a te stesso come a un atto solista. Probabilmente va bene se stai facendo un'escursione, ma prendendo la tua auto attraverso un terreno che non conosci, e lungo sentieri senza segni significa che andare da solo non è un'idea così eccitante.
Incontrare persone che hanno esperienza di percorsi di guida nella zona locale possono aiutarti a trovare alcuni percorsi adatti alla tua esperienza di guida (o inesperienza). Possono servire come compagni le prime volte che esci.
Puoi trovare gruppi nel tuo stato online oppure puoi connetterti con persone di un gruppo Meetup locale.
Colpire la strada
Spesso, la prima cosa che i nuovi fuoristrada pensano di aver bisogno sono le grandi gomme. Questa è una cattiva idea per una serie di motivi. Innanzitutto, non sai come si comporterà la tua 4x4. Le gomme fornite con il camion potrebbero andare bene.
In secondo luogo, se sono necessari nuovi pneumatici, la maggior parte dei fuoristrada non avrà bisogno di nulla più di tutti i pneumatici del terreno. Passa un po 'di tempo fuori strada prima di investire in pneumatici grandi.
In terzo luogo, l'acquisto di pneumatici di grandi dimensioni sta per innescare una reazione a catena di retrofit per adattarsi all'altezza extra. Questo può diventare molto costoso. Tieni le gomme grandi fino a quando non sei sicuro che ti piaccia il fuoristrada.
Sentieri per principianti
Il sito Web del Servizio Parchi Nazionali fornisce informazioni su dove è possibile il fuoristrada. A seconda di dove vivi, l'NPS può offrire lezioni introduttive per coloro che sono nuovi. Ci sono anche delle guide che possono darti una panoramica delle aree in cui puoi guidare.
Se sei un principiante dovresti iniziare i percorsi di guida. Molti parchi statali e federali hanno aree in cui è possibile fuoristrada in modo da poter vivere più vicino di quanto si pensi a un'area fuoristrada approvata.
Per i principianti il vantaggio di guidare una pista è che non è facile incontrare qualcosa di straordinario. A meno che tu non esca dal sentiero, non incontrerai acque profonde, rocce o sabbia.
Lo svantaggio di guidare una pista è che non è terribilmente diverso da guidare su una strada sterrata. Lo scenario è migliore, ma non hai intenzione di imbatterti nelle grandi dune di sabbia o rocce che hai immaginato.
Essere pazientare. Scopri come la tua auto si esibisce in fuoristrada e arriveranno le dune di sabbia.
Il motto del boy scout
Anche il fuoristrada più esperto fa i suoi compiti prima di uscire di corsa. Se sono intelligenti, si preparano per tutte le circostanze che possono immaginare. Si familiarizzano con l'area e triplicano il loro 4x4. Sono preparati.
Un novizio deve essere vigile? Probabilmente no, ma costruire buone abitudini fin dall'inizio potrebbe salvarti la vita un giorno.
Sebbene tu possa guidare il tuo 4x4 ogni giorno, è una buona idea assicurarti di sapere dove tutto dovrebbe accadere, e non hai tempo per pensare.
Ecco un test: sai dove sono i tuoi punti di recupero? Se non lo fai, forse un rapido sguardo attraverso il manuale del proprietario o un po 'di tempo sotto il 4x4 è in ordine.
Non andare da solo
È comprensibile che a volte vuoi solo andare via e restare da solo. Il fuoristrada da solo non è una buona idea. Dovresti sempre guidare con qualcuno che si trova in un'altra auto.
Assicurati di avere entrambi una cinghia da traino (le corde ordinarie non funzionano, quindi lasciatele a casa) in caso di problemi. Probabilmente una cinghia da traino sarà il pezzo più importante di equipaggiamento che porterai a comprarne una buona.
Se decidi di fare una deviazione e andare nel bosco, c'è la possibilità che ti perderai dove nessuno sarà in grado di trovarti (supponendo che il tuo cellulare non abbia copertura).
Fare una deviazione potrebbe sembrare una cosa divertente da fare in quel momento, ma un ranger del parco ti troverà e quando lo farà, aspettati una multa.
L'ambiente
Guidare su sentieri attraverso foreste statali o nazionali sta per disturbare l'ambiente. Come fuoristrada, è tua responsabilità essere consapevole del danno che il tuo veicolo può causare se vai fuori rotta.
Se sei nel bel mezzo del nulla e decidi di far ruotare le gomme e di strappare il terreno, tieni presente che si rompe lo strato superficiale e il drenaggio dell'acqua ne risentirà.
Un 4x4 può alterare il drenaggio dell'acqua, danneggiare le piante e la vita animale. E, ad essere sinceri, potresti anche rovinare seriamente il tuo camion se stai guidando è troppo irregolare.
Etichetta
Molte attività hanno regole formali e non dette che le persone si aspettano che tu obbedisca. Il fuoristrada non fa eccezione. Ecco alcune regole base:
Ad un certo punto, tutti pensano di essere più capaci di quello che realmente sono. Quando sei in fuoristrada puoi immischiarti in veri e propri ingorghi, e anche se sei con piloti esperti, puoi entrare in un caos che non ci si aspettava. Se non sei sicuro di provare qualcosa, non farlo. Non solo metti in pericolo la tua vita, ma stai anche mettendo in pericolo quelli che stanno cercando di aiutarti.
Non ci sono segni di limite di velocità sui sentieri, ma non è il permesso di guidare veloce. Ricorda, ci possono essere persone e animali che girano intorno, quindi guarda sempre la tua velocità.
Potresti trovarti in una situazione in cui la strada è troppo stretta per due auto. In questo caso il veicolo in salita ha diritto di precedenza.
Non sporcare: le foreste non sono il tuo cestino personale.
Non girare - puoi distruggere l'ecosistema della zona se ti fai a pezzi
Se hai bisogno di usare delle rocce per tirarti fuori da un ingorgo, rimettili dove le hai trovate.
Cosa portare
La roba che un nuovo fuoristrada deve portare è un po 'diversa da quella di un autista esperto. Mentre il nuovo fuoristrada ottiene più esperienza e attraversa terreni più difficili, la lista si espanderà. All'inizio, un nuovo autista dovrebbe portare:
- Pieno serbatoio di gas
- Acqua per te e il radiatore
- Cibo
- Kit di pronto soccorso: prendi un buon kit di primo soccorso, non uno che avresti in casa
- medicinali
- Pala
- Cinghia da traino
- Ruota di scorta completamente gonfiata e tutto il necessario per apportare un cambiamento
- Caricabatterie per cellulare
- Tappetini (questi possono essere usati per la trazione se rimani bloccato)
- Estintori
Il fuoristrada è un diverso tipo di esperienza. Può essere una scarica di adrenalina, metterà alla prova le tue abilità di guida, e può spaventare le luci del giorno da te se entri in un inceppamento.
Ma se prendi le giuste precauzioni, guida con un amico, hai l'attrezzatura giusta per tirarti fuori da un ingorgo e hai il buonsenso di sapere cosa tu (e la tua 4x4) possono e non puoi fare, avrai un buon tempo.
Se superi il tuo livello di abilità, tuttavia, le cose potrebbero diventare un po 'pelose.