P0004 OBD-II Codice di guasto: circuito di controllo del regolatore del volume di carburante alto

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 20 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Aprile 2024
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P0004 OBD-II Codice di guasto: circuito di controllo del regolatore del volume di carburante alto - articoli
P0004 OBD-II Codice di guasto: circuito di controllo del regolatore del volume di carburante alto - articoli

Definizione del codice di errore P0004

Il codice P0004 è associato al circuito elettrico che si collega al sistema di alimentazione e si trova più comunemente sui motori diesel.


Potrebbe anche essere correlato ad altri codici, come ad esempio: P0006 o P0007.

Cosa significa il codice P0004

P0004 è un codice OBD-II generico che indica un problema con il modulo di controllo del motore (ECM) che non legge i segnali dall'interruttore del carburante sulla barra di iniezione del carburante montata sul motore.

L'ECM utilizza la valvola di intercettazione del carburante per impedire al carburante di entrare nel motore quando lo si spegne. In tal modo, impedisce al motore di continuare a funzionare dopo aver disattivato la chiave (termine che chiamiamo "diesel"). Il codice causerà questo problema e imposterà una spia di controllo del motore.

Cosa causa il codice P0004?

Il circuito di controllo / codice aperto della valvola di intercettazione del combustibile "A" può avere diverse cause:

  • Possibile corrosione nel connettore del sensore
  • Un filo rotto all'ECM
  • Una valvola di intercettazione del carburante difettosa
  • L'ECM è danneggiato

Quali sono i sintomi del codice P0004?

Il codice P0004 produrrà una spia del motore di controllo sul cruscotto / cruscotto e probabilmente causerà:


  • Il tuo motore continua a funzionare dopo che la chiave è stata spenta
  • Il tuo motore non si avvia perché non può aumentare la pressione del carburante
  • Possibile stallo durante la guida

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0004?

P0004 è correttamente diagnosticato con uno strumento di scansione avanzato in grado di leggere i sensori di fabbrica (non solo uno da un negozio di ricambi auto) e un voltmetro. Un tecnico qualificato può leggere i dati dallo strumento di scansione avanzata per determinare quando si è verificato il problema o se si verifica ancora. Possono cancellare il codice e testare il veicolo mentre monitorano i dati dello strumento di scansione per vedere se l'errore ritorna o è costante.

Potrebbe essere necessario ispezionare i cablaggi per rilevare eventuali danni (che potrebbero richiedere) l'apertura del rivestimento protettivo, l'ispezione del cablaggio e la sostituzione del rivestimento.

In base alle condizioni del test, possibilmente cancellando il codice ed eseguendo un test su strada mentre si monitorizzano i dati, potrebbe essere necessaria un'ulteriore diagnosi. La diagnosi può richiedere più strumenti come:


  • Uno strumento di scansione avanzato per leggere i valori dei dati ECM
  • Un voltmetro digitale con allegati

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0004

La semplice sostituzione della valvola di intercettazione della pressione del carburante non garantisce una riparazione di successo e può essere molto costosa e laboriosa. Potrebbe essere causato da diversi componenti nell'impianto elettrico e dal cablaggio come sopra elencati o anche di più. Un'ispezione visiva e un test con attrezzature speciali sopra elencate verificheranno il problema prima di sostituire inutilmente la valvola di intercettazione del carburante.

I segnali elettrici richiedono la valutazione mediante uno strumento di scansione avanzato e un voltmetro per garantire che la valvola di intercettazione del carburante richieda la sostituzione o se esiste un altro problema. Potrebbero essere necessari ulteriori controlli e test.

Quanto è grave il codice P0004?

Il codice di errore P0004 può causare quanto segue con il tuo veicolo:

  • Riduci i consumi
  • Impedire l'avviamento del veicolo
  • Evita che il tuo veicolo si spenga
  • Fai arrestare il tuo veicolo in qualsiasi momento durante la guida
  • Evita che il tuo veicolo emetta emissioni

Un tecnico qualificato può diagnosticare il problema con strumenti adeguati e tempo per verificare questi potenziali problemi ed effetti sugli altri sistemi.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0004?

La procedura più comune per riparare il codice P0004 è la seguente:

  • Collegare uno strumento di scansione professionale per verificare che il codice esista.

  • Effettua ricerche da fonti professionali per test e valori basati sul codice.

  • Verificare eventuali altri codici di errore che potrebbero essere correlati al problema.

  • È possibile cancellare i codici di errore per vedere quali codici di errore restituiscono.

  • Analizza i dati dello strumento di scansione dall'ECM.

  • Test su strada del veicolo durante l'analisi dei dati dello strumento di scansione dall'ECM con altri strumenti collegati.

  • Verificare se il codice P0004 ritorna oi sintomi esistono.

  • Ispezionare tutti gli articoli elencati sopra (cablaggio, voltaggi, ecc.).

  • Ulteriore diagnosi del problema con gli strumenti speciali elencati sopra se il problema sembra ripetersi. I segnali e il cablaggio dal sensore richiedono un'analisi per determinare dove si trova il problema. Se i segnali sono a posto, sono necessari ulteriori test del cablaggio, del computer o del sistema di alimentazione.

  • Sostituire la valvola di intercettazione del carburante, il cablaggio o ciò che è difettoso.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0004

Qualsiasi codice elettrico può verificarsi in modo costante o intermittente. Alcuni codici di errore richiedono più tempo per la diagnosi. Con questo codice, la soluzione potrebbe essere semplice da sostituire o richiedere molto tempo per diagnosticare e riparare. A seconda del veicolo, potrebbero essere necessarie diverse ore per determinare la causa principale e riparare il componente difettoso.

Il codice P0004 coinvolge molti sistemi e richiede una diagnosi approfondita. Dopo aver utilizzato uno strumento di scansione e monitorato le letture della tensione, un tecnico qualificato può determinare se il regolatore di pressione del carburante, il cablaggio o altri componenti sono guasti. Con lo strumento di scansione collegato, valuto i dati controllando il voltmetro per garantire che tutti i valori siano adeguati, abbinare le specifiche ed eseguire un'ispezione visiva. Se non c'è una tensione o un segnale specificato, è necessaria un'ulteriore diagnosi.

Il sensore potrebbe essere la causa, i problemi di cablaggio potrebbero essere la masterizzazione / sfregamento su un altro componente del motore, i roditori potrebbero aver masticato i cavi ovunque nel veicolo, i connettori potrebbero avere cortocircuiti o danni, oppure si potrebbe avere un ECM errato.

I veicoli con un chilometraggio più elevato possono semplicemente richiedere una sostituzione della valvola di intercettazione del carburante. Tuttavia, la sostituzione di parti in base a un codice non è consigliata e ha causato problemi o non risolto il problema.

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