P0015 OBD-II Codice di guasto: Posizione albero a camme B - Temporizzazione eccessiva ritardata (Banco 1) | 2018 | articoli

P0015 OBD-II Codice di guasto: Posizione albero a camme B - Temporizzazione eccessiva ritardata (Banco 1)


Definizione del codice P0015

Posizione albero a camme "B" - Timing Over-Retarded (Bank 1)

Cosa significa il codice P0015

P0015 è il codice generico OBD-II che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha determinato che la fasatura dell'albero a camme di scarico per il banco 1 è più ritardata di quella che l'ECM ha comandato di essere. La condizione di temporizzazione eccessivamente ritardata può essere durante la fase di avanzamento o rallentamento.

Cosa causa il codice P0015?

  • La valvola di controllo dell'olio a fasatura variabile (VCT) (OCV) è bloccata in posizione aperta.

  • Il phaser dell'albero a camme è bloccato nella posizione ritardata a causa di danni o passaggi dell'olio intasato.

  • Problemi di flusso dell'olio al pistone VCT e al phaser dalla viscosità dell'olio errata.

  • L'OCV ha un circuito aperto o l'ECM ha un circuito aperto.

Quali sono i sintomi del codice P0015?

  • La spia del motore di controllo si accende se il cronometraggio viene comandato di muoversi, ma rimane ritardato.

  • Il motore avrà una partenza difficile e condizioni di bassa potenza a causa della posizione di cronometraggio ritardata.

  • Il consumo di carburante del motore diminuirà.

  • Il motore potrebbe bloccarsi, esitare e correre più forte del normale.

Nota: La posizione dell'albero a camme causerà disturbi di azionamento irregolari a seconda della posizione di guasto dell'albero a camme.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0015?

  • Verifica visivamente i problemi con le connessioni o il cablaggio dell'OCV

  • Controlla l'olio del motore per vedere se è pieno di olio pulito con viscosità corretta

  • Scansiona e documenta i codici motore e visualizza i dati del fermo immagine per vedere quando è stato impostato il codice

  • Reimposta nuovamente i test Light Engine e Road Check per verificare se il codice ritorna

  • Comanda l'OCV on e off con lo strumento di scansione per vedere se il timing degli alberi a camme cambia

  • Esegue i test del produttore per il codice P0015

Nota: Il test pinpoint consigliato dal produttore viene utilizzato per limitare il problema. Se i test non vengono eseguiti secondo una procedura corretta, è possibile che si verifichino danni interni al motore.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0015?

Segui queste semplici linee guida per evitare errori:

  • Verificare l'errore e i codici prima di tentare qualsiasi riparazione.

  • Fare un controllo visivo per eventuali problemi con il cablaggio o le connessioni ai componenti.

  • Fare tutti i passaggi di prova per aiutare a prevenire diagnosi errate di buoni componenti.

  • Sostituire le parti solo come indicato dal test pinpoint o dopo un controllo visivo indica un problema.

Quanto è grave il codice P0015?

  • Potrebbero verificarsi condizioni di funzionamento irregolare del motore come lo stallo e la marcia approssimativa.

  • L'eccessivo consumo di carburante e l'esitazione del motore seguiranno con l'incrostazione di carbonio di alcuni componenti della valvola e del motore a pistoni.

  • Guidare il veicolo per un tempo prolungato con gli alberi a camme ritardati può causare problemi interni del motore aggiuntivi a seconda della parte guasta.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0015?

  • Reimpostazione dei codici di errore ed esecuzione di un test su strada
  • Sostituzione dei phaser dell'albero a camme su entrambi i banchi dell'albero a camme
  • Riparare il cablaggio o il collegamento con l'albero a camme OCV
  • Sostituire l'albero a camme OCV per l'albero a camme di scarico della banca 1
  • Sostituzione della catena di distribuzione e delle guide

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0015

Il phaser dell'albero a camme controlla l'anticipo di anticipo e la funzione di ritardo attraverso la pressione dell'olio e l'olio. Se il phaser dell'albero a camme perde olio o il phaser è rotto internamente allora entrambi i phaser dovrebbero essere sostituiti su entrambi i lati delle camme.

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