Definizione del codice P0019
Posizione dell'albero motore - Correlazione posizione albero a camme (Bank 2 Sensor B)
Cosa significa il codice P0019
P0019 è il codice generico OBD-II che indica che il sensore di posizione B dell'albero motore e della valvola a posizione variabile (VVT) per l'albero a camme di scarico della banca 2 non corrisponde i segnali tra loro.
Cosa causa il codice P0019?
Il VVT è fuori dalla posizione che il modulo di controllo del motore (ECM) è in correlazione con l'albero motore.
La pressione dell'olio sul VVT ha bloccato i passaggi attraverso l'albero a camme.
La valvola di controllo dell'olio (OCV) è bloccata in una posizione.
Il phaser dell'ingranaggio dell'albero a camme non è regolabile ed è bloccato in una posizione.
Quali sono i sintomi del codice P0019?
La spia del motore di controllo si accenderà per indicare un problema con il cronometraggio dell'albero a camme.
Il motore al minimo potrebbe essere normale, ma il motore potrebbe esitare in accelerazione.
Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare o irregolare al di sopra del minimo.
A causa del fatto che gli alberi a camme non si trovano nelle posizioni ottimali, il consumo di carburante sarà inferiore a prima che si verificasse il problema.
Nota: i reclami relativi alla guida variano a seconda della modalità di guasto del produttore.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0019?
Controlla i problemi con l'OCV, i connettori e il cablaggio del sensore albero a camme e albero motore.
L'olio motore dovrebbe essere pieno di olio pulito e corretto per la viscosità.
Scansione e documentazione dei codici motore, quindi visualizzare i dati del fermo immagine per vedere quando è stato impostato il codice.
Il Check Engine Light dovrebbe essere resettato e quindi testato su strada per vedere se il codice ritorna.
Comanda l'OCV on e off per vedere se il sensore albero a camme sta indicando i cambi di tempificazione per l'albero a camme di scarico della banca 2.
Eseguire i test del produttore per il codice P0019 per determinare la causa del codice.
Nota: I produttori raccomandano un test puntuale per limitare il problema. Seguire i test raccomandati ti aiuterà nella diagnosi e ti impedirà di sostituire le parti sbagliate.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0019?
Segui queste semplici linee guida per evitare errori:
- Verificare sempre che l'errore e i codici siano attivi per una corretta diagnosi.
- Effettuare un controllo visivo del cablaggio e dei collegamenti per verificare se sono danneggiati.
- Fare tutti i passaggi di prova per aiutare a prevenire diagnosi errate di buoni componenti.
- Riparare o sostituire le parti solo quando indicato dal test puntuale o da un controllo visivo.
Quanto è grave il codice P0019?
L'accumulo di carbonio nel motore può causare candele sporche, causando mancate accensioni.
Le catene di distribuzione possono avere tensionatori o guide che consentono alla catena di distribuzione di saltare i denti dell'ingranaggio, portando a danni importanti al motore dovuti a colpi di valvole e pistoni.
Guidare il veicolo per un periodo di tempo prolungato con i problemi dell'albero a camme può iniziare a causare altri sintomi come disinnesto, stallo e assenza di avviamento.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0019?
- Analizza, cancella e riprova il veicolo per verificare se il codice ritorna.
- Sostituire il sensore albero a camme sull'albero a camme sul banco 2.
- Riparare eventuali collegamenti del cablaggio danneggiati al sensore albero a camme o all'OCV.
- Sostituire il modulo di controllo del motore.
- Sostituire gli ingranaggi di distribuzione, la catena e le guide per entrambi i banchi motore.
- Sostituire l'olio motore e il filtro con la viscosità dell'olio corretta.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0019
Codice P0019 e codice P0017 sono gli stessi problemi ma per il lato opposto del motore. Se entrambi questi codici vengono ricevuti allo stesso tempo, entrambi i lati del motore stanno avendo il problema e il problema potrebbe essere legato alla pressione dell'olio, oppure i passaggi alle valvole di controllo dell'olio sono bloccati per l'accumulo di fango o l'olio sbagliato viene usato.
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