Codice di errore P0034 OBD-II: circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore o del compressore

Definizione del codice di errore P0034

P0035 è il codice per il circuito di controllo della valvola di sovralimentazione del turbocompressore o del compressore

Cosa significa il codice P0034

Nota che ogni produttore ha una definizione leggermente diversa per questo codice in quanto è relativo al loro particolare sistema. Questo di solito significa che c'è un problema con il sistema di bypass del turbocompressore o del compressore per alleviare la pressione dell'aria di aspirazione, completamente o parzialmente, a seconda di come è progettato il sistema.

Per questo codice P0035, la pressione di sovralimentazione è troppo bassa per il corretto funzionamento e la potenza del motore.

Cosa causa il codice P0034?

Una varietà di cose può far accendere la spia del motore di controllo e uno scanner OBD-II per indicare questo codice P0034.

• Segnali di tensione di ingresso del sensore al modulo di controllo del motore (ECM) che indicano un'avanzamento inferiore a 9 psi o specificato dal produttore che causerà la memorizzazione di un codice e l'accensione della spia di controllo del motore . L'ECM riconosce i dati come un segnale fuori specifica e impedisce all'ECM di controllare correttamente i livelli di boost.

  
  

• Se la sovralimentazione è inferiore a 9 psi, può indicare che la pressione non è sufficiente e che il sistema ha una perdita d'aria di aspirazione che impedisce il corretto funzionamento e la potenza.

• La valvola di bypass del turbocompressore deve essere parzialmente o completamente aperta, evitando qualsiasi aumento.

• I tubi dell'aria di aspirazione, i tubi, l'intercooler o le pinze potrebbero essere difettosi, danneggiati o allentati.

Quali sono i sintomi del codice P0034?

• L'ECM rileva che il circuito di controllo della valvola di bypass ha una condizione di bassa corrente o circuito aperto.

• L'ECM non può controllare la valvola di bypass per il turbo o il compressore.

• Il motore potrebbe avere una perdita di potenza.

• La spia del motore di controllo si accende quando l'ECM rileva l'errore.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0034?

• Un meccanico verificherà il codice con uno scanner OBD-II, quindi il meccanico dovrebbe reimpostare il codice e testare il veicolo su strada per determinare se la spia del motore di controllo ritorna e se il codice P0034 ritorna.

  
  

• A seconda del produttore, sarà necessario determinare un test della pressione di sovralimentazione per verificare se la pressione di sovralimentazione rientra nell'intervallo consigliato dal produttore.

• Se la pressione è troppo bassa, è necessario eseguire un test di pressione per verificare che la pressione sia bassa e fuori dalle specifiche del produttore.

• Se la pressione è troppo bassa, è necessario eseguire un'ispezione della valvola di bypass. Le valvole di bypass funzionano in modo diverso a seconda del produttore. Alcuni sono azionati a molla e altri, in particolare modelli asiatici, sono azionati da diaframma con un sensore elettrico e un sistema di controllo.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0034

L'errore più comune per questo codice è legato all'ipotesi che i componenti di base funzionino normalmente.

• Il problema è in genere correlato a perdite di aspirazione da tubi rigidi o danneggiati, fascette flessibili allentate o mancanti, oppure la valvola di bypass non funziona correttamente per scaricare la pressione.

• Se il veicolo è dotato di intercooler, controllare se vi sono perdite se il manometro indica una bassa potenza.

• A volte il tubo della pressione di sovralimentazione è spento o perde che impedisce alla valvola di funzionare.

• Entrambe le valvole a molla e a diaframma devono essere controllate in quanto possono essere pulite o riparate con kit di assistenza.

• È anche possibile che il turbocompressore o il compressore possa essere cattivo a causa di cuscinetti usurati, pale o funzioni fuori specifica.

Quanto è grave il codice P0034?

• Questo codice richiede attenzione immediata e dovrebbe essere diagnosticato il prima possibile.

• Il veicolo funzionerà ancora ma il motore potrebbe subire gravi danni se il problema non viene riparato, specialmente se la pressione è troppo bassa. Potrebbero verificarsi danni al motore, scarso rendimento e consumo eccessivo di carburante.

• Spesso, se la spia del motore di controllo si accende immediatamente all'avvio, il sistema OBD-II può essere ripristinato e il veicolo funzionerà normalmente.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0034?

Le riparazioni più comuni per indirizzare il codice P0034 sono le seguenti:

• Chiedi a un tecnico certificato di verificare il codice con uno scanner, resettare i codici di errore ed eseguire un test su strada.

Se il codice P0034 ritorna, quindi seguire la procedura di test:

• Effettuare un test di pressione sul sistema di aspirazione tra il turbocompressore e la valvola a farfalla di aspirazione. Questo verificherà che la pressione sia troppo bassa come specificato dal produttore.

• Se la pressione è troppo bassa, controllare che i tubi di aspirazione, i tubi, l'intercooler e le fascette non presentino crepe, che siano allentati o danneggiati. Se sono corretti, controllare la valvola di bypass per determinare se è leggermente o completamente aperta e consentire la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione.

• Se la pressione è nel range normale indicato dal produttore, il sensore di pressione potrebbe essere difettoso.

Ho trovato che questo codice di bassa pressione P0035 è più comunemente causato da tubi di aspirazione, tubi e morsetti non serrati e in buone condizioni che causano perdite di pressione. È anche possibile che l'intercooler possa essere danneggiato e fuoriuscire. I tubi incrinati sono difficili da trovare e di solito non sono visibili, poiché si trovano sul fondo del tubo in un'area bassa che consente la raccolta di detriti e liquidi, causando la formazione di croccie e fessurazioni che spesso non si avvertono.

In uno scenario, ho dovuto avviare il motore e controllare i tubi e l'intercooler a mano, solo per sentire la pressione dell'aria che veniva fuori. A volte, la pressione durante il normale funzionamento esplode completamente in un tubo provocando una perdita totale di spinta che è piuttosto scioccante quando accade.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0035

Molti veicoli con un chilometraggio superiore a 100.000 hanno problemi momentanei al sensore che di solito si verificano durante l'avviamento o situazioni di stress prolungato sul treno di trasmissione.

Se la spia del motore di controllo si accende e il veicolo sembra funzionare normalmente, il sistema OBD-II può essere ripristinato utilizzando lo scanner e il problema potrebbe non ripresentarsi. Questo è il motivo per cui è importante verificare l'errore e resettarlo prima di effettuare qualsiasi riparazione.

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